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Jaguar-Technikforum => Allgemeine technische Themen => Thema gestartet von: JagDriver am So.27.Dez 2015/ 15:20:56
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Hallo,
hat jemand Erfahrungen mit der Anwendung von Fluid Film AS-R auf einem bestehenden älteren Bitumen-Unterbodenschutz gemacht?
Ziel ist es einen in die Jahre gekommenen Unterbodenschutz auf Bitumenbasis wieder ein wenig aufzufrischen.
Gruß
Detlef
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Hallo Detlef,
ich habe mit Fluid Film gute Erfahrungen gemacht. Meine Autobianchi Giardiniera habe ich 2002 mit Fluid Film Liquid A als Hohlraumversiegelung behandelt, 2010 nochmal mit Fluid Film Liquid AR nachbehandelt - wirklich kein Rost.
Auch meinen Daimler Sovereign habe ich 2012 damit in seinen Hohlräumen mit den beiden o.a. Mitteln behandelt. Ich konnte bisher keine Stellen mit weiteren Rostspuren feststellen.
Nachteil: Gummidichtungen quellen auf, wenn sie andauernd mit Fluid Film in Berührung kommen.
Vorteil: Auch Unterbodenschutz wird wieder elastisch. Während ich die Giardiniera am verrosteten Unterboden komplett blank geschliffen/entlackt habe, war der Unterboden des Daimler optisch noch ganz gut. Da diese Fläche ja etwas größer als beim Fiat 500 ist :whistling , habe ich den Unterbodenschutz mit Fluid Film ASR aus der Sprühdose eingenebelt. Scheint ganz gut zu funktionieren. Die ganze Wahrheit wird sich erst nach dem Trockeneisstrahlen zeigen, was irgendwann dran ist.
Ich bin heute bei dem warmen Wetter eine Runde mit Sir Colman durch die Sonne gefahren - ein Genuß!
Herzliche Grüße
Rüdiger
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...Nachteil: Gummidichtungen quellen auf, wenn sie andauernd mit Fluid Film in Berührung kommen.
Vorteil: Auch Unterbodenschutz wird wieder elastisch...
Hallo Rüdiger,
danke für die Infos.
Das ist es genau was ich wissen wollte. : ok*
Beste Grüße
Detlef
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...aber aufpassen bei feinen Nasen!!!
Fluid Film stinkt ganz ordentlich...
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Stimmt, braucht einige Wochen bis der Muff weg ist!
Mir wars das wert ;D
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Hi Detlef ;),
warum nimmst Du nicht wieder was auf Bitumenbasis, wenn es schon darunter ist ?
Gruß
Michael :angelnot!
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Hallo Michael, ;)
das kann ich Dir genau erklären.
Bei dem Patienten handelt es sich um einen älteren Wagen im Originalzustand und dieser Zustand sollte auch möglichst lange noch so bleiben. :Cool2*
Der bald 60 Jahre alte, eigentlich noch gut im Futter stehende Bitumenanstrich im Unterbodenbereich (Teroson) wird höchstwahrscheinlich an der ein oder anderen Stelle schon brüchig geworden und seine Wirkung wird nicht mehr so optimal sein. Hinzu kommt, dass der Bitumenunterbodenschutz, der werkseitig mit einem Quast aufgetragen wurde im Werk zusätzlich mit Sprühöl behandelt wurde. Trotz nur geringer Laufleistung des Wagens wird sich dieser zusätzliche Sprühöl-Schutz, der übrigens früher auf Tankstellen nach einer ordentlichen Unterbodenwäsche meist wieder aufgefrischt wurde, gleichfalls ins Nirwana verabschiedet haben.
Insofern suche ich nach einer Möglichkeit den alten Bitumenanstrich wieder etwas aufzufrischen bzw. zu konservieren. Wichtig ist mir dabei, dass das Mittel zum Auffrischen auch in die möglicherweise entstandenen Kappilare eindringt.
Fluidfilm scheint mir insofern das Mittel der Wahl zu sein. :gruebel
Beste Grüße ;)
Detlef
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Hi Detlef,
das mit dem Sprühöl kenne ich auch noch ->und dann den staubigsten Feldweg der Gegend langbrettern. :super
Wir haben Elaskon hier in Dresden. Bekannt als altes DDR Erzeugnis, aber gut im Heute angekommen. Frag doch dort mal nach, was am Besten zusammenpasst. Produktemässig sind die gut aufgestellt und an denen kommt hier im wilden Osten eigentlich keiner vorbei.
Nachfragen kostet nix und definitiv einheimisches Produkt.
http://www.elaskon.de/produkte.html
Gruß
Michael :angelnot!
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Hallo Michael,
danke für den Tipp. :super
Da rufe ich mal an.
Viele Grüße
Detlef