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Jaguar-Technikforum => Allgemeine technische Themen => Thema gestartet von: Moorgh am Mi.31.Mai 2017/ 21:03:17
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Guten Abend zusammen,
wie steht ihr zu dem Thema? Gehört der Jaguar auf die Haube oder nicht? Ich bin mir unschlüssig. Eine Kühlerfigur ist schon etwas tolles und ein Hingucker, aber ich finde in meinem Fall so gar nicht passend (XJ40).
Gruß
Sebastian
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Moin,
auf meinem XJ40 fand ich ihn passend.
Auf dem X308 habe ich ihn entfernt - das Auto fand ich zu modern dafür
Gruß
Ingmar
P.S. Generell - wenn überhaupt - nur auf einer Limo - never ever auf einem Coupe oder Cabrio - meine Meinung.... :-;
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Moin,
wo er ursprünglich werksseitig montiert war, dort passt er. (Meine persönliche Meinung)
Gruss,
Egon ;)
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Hi Egon,
da muß man aber weit weit zurück denken... ;)
Gruß
Ingmar
P.S. Ich würde aber sagen - je älter das Auto - desto eher paßt es
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Man möge mich korrigieren (oder mit Schimpf und Schande belegen wie bei den grünen... :D) wenn ich falsch liege.
Meines Wissens war der Leaper bis 1968 quasi Serie. Dann begann die XJ-Ära und damit wurde der Leaper sozusagen
abgeschafft, bestenfalls (bis heute) als Zubehör zum selber montieren erhältlich.
Wenn man sich die Modelle vor der XJ-Ära anschaut, die haben alle (also die Limousinen) eine Chromzierleiste längs
über der Motorhaube, in die der Leaper am vorderen Ende integriert war, aus einem Guß sozusagen.
Aber auch damals galt schon, nur die Limos hatten die springende Katze vorne drauf! Kein C-Type, kein D-Type und
auch kein E-Type hatte jemals einen Leaper ab Werk!
Lediglich die XKs der 50er Jahre hatten sie noch - ebenfalls aus einem Guß in der Chromleiste.
Einen Leaper auf die Motorhaube eines XJS zu schrauben halte ich persönlich sogar für eine Todsünde. Begnadigung
gibt es nur, wenn er anstelle der Plakette montiert wird. Wer das Ding aber zusätzlich hinter die Plakette platziert drauf
schraubt, gehört gekreuzigt, gesteinigt und gevierteilt!!! :tongue!
Überhaupt habe ich die wildesten Konstruktionen gesehen, bei denen ich die Besitzer zu lebenslänglichem Jaguarentzug
und Nissan Micra fahren verurteilen möchte!
Schaut man unter die Motorhaube (zB eines XJ40), dann sieht man diverse untergeschweißte Profile zur Stabilisierung
der Haube und ganz vorne eine kreisförmige Aussparung. Das ist die Stelle, die für die nachträgliche Montage des
Leapers vorgesehen wurde... :Cool2* ;)
-STØRTI-
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da muß man aber weit weit zurück denken...
Ja, Ingmar,
wenn man sich meiner Meinung anschliessen will, muss man das. :Cool2*
HERZLiche Grüsse gen Vechta,
Egon ;)
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Guten Morgen,
ich glaube Störti hat es gut auf den Punkt gebracht :super :D
Gruß
Ingmar
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Hallo zusammen,
wenn man sich meiner Meinung anschliessen will, muss man das. :Cool2*
Meinungsaustausch ist, wenn Du mit Deiner Meinung kommst und mit meiner gehst... ;D
Ich finde auch, dass es nur zu den Limousinen passt, und auch da eigentlich nur bis zur Serie III. Danach wirkt es in meinen Augen zu gewollt. Muss aber -wie immer- letzten Endes jeder mit sich selbst ausmachen und zur Not damit leben, dass Störti ihn mit Katzensch... bewirft. :D
Viele Grüße
Christian
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Meinungsaustausch ist, wenn Du mit Deiner Meinung kommst und mit meiner gehst...
... "DER" ist auch gut. :super
Gruss,
Egon ;)
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Habe die Tage einen XF mit Leaper gesehen. Also spätestens bei der aktuellen
Modellpalette wirken die Dinger endgültig völlig deplatziert... ???
;) Störti
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Ich bin mir da sehr unschlüssig. Auf den Serie III würde ich es glaube auch dranmachen, aber jetzt der 40er... meiner hat die "styled headlamps". Das passt mir irgendwie nicht zusammen. Aber nur um eine Kühlerfigur zu haben die Scheinwerfer auswechseln? :gruebel