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Jaguar-Technikforum => XJ-40, XJ-81, X300 => Thema gestartet von: Moorgh am Mi.07.Jun 2017/ 22:33:57
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Hallo zusammen,
böse Stimmen sagen ja die Katze müsse ihr Revier markieren. Meine ist aber seit der letzten Fahrt irgendwie inkontinent. Es war an besagtem Tag heiß (ca. 30 grad) und ich bin ca 70km Stadtverkehr gefahren. Heute habe einen größere lache Flüssigkeit in der Garage. Es kommt irgendwo von oberhalb des vorderen Hilfsrahmens, der ist jedenfalls feucht.
Hat jemand Ideen? Erfahrungen?
Gruß
Sebastian
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Hallo Sebstian,
es könnte auch Kondenswasser von der Klimaanlage sein. :Cool2*
Gruss,
Egon ;)
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Hallo Egon,
ja, die Vermutung liegt nahe. Aber müsste das nicht wieder verschwinden mit der Zeit? Ich habe mal alles weggewischt und warte was passiert. Jedenfalls stimmen alle Flüssigkeitsstände und die Temperatur während der Fahrt passt auch.
Gruß
Sebastian
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Hallo Sebastian,
ich bin da ganz bei Egon. Du wärst nicht der Erste, der einen Riesenschreck bekommt, weil auf einmal eine Pfütze unter dem Auto ist. Es wäre gut, wenn Du feststellen könntest, um welche Flüssigkeit es sich denn eigentlich handelt, also erst einmal eine grobe Unterteilung ob Öl oder Wasser, und dann weiter schauen.
Kondenswasser ist geruchlos, und wie Dein Kühlwasser riecht, kannst Du am Besten selbst am Ausgleichsbehälter feststellen. Vielleicht gibt ja auch die Farbe schon Aufschluss.
Heiße und feuchte Tage sind übrigens ideale Voraussetzungen für das Entstehen großer Mengen Kondenswassers!
Viele Grüße
Christian
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Moin,
und wenn man nicht genau weiß ob Kondens - oder Kühlwasser, einfach ne Runde ohne Klima fahren.
Wenn er dann immer noch tropft ist es keine Kondensflüssigkeit...
Gruß
Ingmar
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Moin,
leider kein Kondenswasser. Im vorratsbehälter vom
Kühlmittel wird es weniger und der Motorraum ist feucht. Unter dem Zündverteiler das Bauteil, was am Motor hängt. Mehr sehe ich von oben nicht.
Hat jemand Erfahrungen gesammelt, wie man das Leck am besten lokalisiert? Eigentlich ja nicht so schwer, aber bei dem ganzen Gewirr da drin sieht man ja nichts.
Es grüßt ein genervter
Sebastian
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Unter dem Zündverteiler das Bauteil, was am Motor hängt.
???
Hallo Sebastian,
mach doch mal ein Foto und kennzeichne die feuchte Stelle.
Und dann , wie Christian schon sagte, eine grobe Zuordnung vornehmen, mittels Auge, Nase und den Geschmacksorganen. :Cool2*
Gruss,
Egon :)
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Hallo,
ich habe folgendes heute mal fotografiert. Da sieht man wo überall Flüssigkeit hängt/ klebt. Wo sie herkommt, habe ich bisher nicht gefunden. Auch aufbocken hat nichts geholfen. Ich hoffe das die Reinigung Aufschluss bringt, wenn der Motor das nächste mal läuft.
Gruß
Sebastian
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Ergänzung: gehört da eine Schraube rein? Und was ist das? :gruebel
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Guten Abend zusammen,
eine weitere Frage beim Thema Kühlkreislauf tut sich auf: was ist denn der korrekte Füllstand im Ausgleichsbehälter? Da sich in dem System ja ein Druck aufbaut ist wohl kaum "bis zum Rand voll" richtig, oder? Was bedeutet Unterkante Füllstutzen? Das steht so in einem der Bücher zum Fahrzeug. Weiß jetzt gerade nicht mehr in welchem.
Und könnte meine gefühlt nur sporadisch kühlende Klimaanlage damit zu tun haben? Sie kühlt mal extrem, mal gar nicht.
Gruß
Sebastian
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Hallo Sebastian,
ich habe dir dazu eine PN geschickt.
Gruss,
Egon ;)
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Guten Morgen zusammen,
mir scheint fürs erste der Fehler ist gefunden. Ich habe bei den englischen Kollegen im Forum gestöbert und bin auf den Hinweis gestoßen, dass der Kunststofftank für das Kühlmittel nur bis zur Höhe der weißen Plastikscheibe gefüllt werden darf, die sich im Gehäusedeckel befindet. Seitdem funktioniert es. Und es tropft auch nirgendwo mehr etwas.
Der Motor insgesamt verliert circa alle zwei Tage einen Tropfen Öl (habe eine Wanne drunter), das scheint mir jetzt aber nicht weiter schlimm. Mein Mini tut Ähnliches und die Werkstatt sah bisher keinen Handlungsbedarf..
Natürlich ergibt sich trotzdem ein Folgeproblem :whistling und zwar ist mir bei all dem und den Testläufen, Probefahrten etc aufgefallen, dass der kleine Elektrolüfter, der vorne am kühler hängt, nie anschaltet. Sollte der nicht gerade wenn es heiss ist, den Motor nach abschalten noch nachkühlen? Ich lasse ihn jetzt immer nachlaufen aber die Lösung ist das noch nicht.
Gruß
Sebastian