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Jaguar-Technikforum => XJ-40, XJ-81, X300 => Thema gestartet von: V-Mann am Sa.01.Jul 2017/ 15:26:03
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Moin,
Bei meinem 4.0 lief gestern der Lüfter nach.
Hat er noch nie gemacht...
Er hat auch gar nicht aufhören wollen, habe dann die Batterie abgeklemmt.
Was kann da los sein?
Gruß
Florian
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Hi Florian,
der war zu warm - sonst läuft der Lüfter ja nicht :gruebel
Ursache(n): :gruebel :gruebel....
a: zu viel geheizt ?
b: Thermostat arbeitet nicht einwandfrei?
c: Themperatursensor des Lüfters defekt /altersschwach?
d: ausreichend Wasser im Kreislauf? (wenn zu wenig wird das wenige zu heiß...?)
e: Elektrik am Lüfter fehlerhaft?
f: mehr fällt mir momentan nicht ein.... ;)
Gruß
Ingmar
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:D :D
Das reicht auch erst mal :-\
a kann ich ausschließen, d ist ok...
Die Sensoren für Wassertemp. sind neu.
Er war immer etwas wärmer als alle anderen.
Die Nadel steht immer exakt in der Mitte, also genau auf dem Strich.
Das war aber immer ok und er wurde auch NIE wärmer
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Komisch :gruebel....wieso ich hätte jetzt spontan auf a getippt... :D ;)
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...immerhin geht der bei dir an. Ich fahre den nur als Ballast durch die Gegend. :gruebel
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Komisch :gruebel....wieso ich hätte jetzt spontan auf a getippt... :D ;)
Verstehe ich auch nicht ;D :whistling
Beim V12 läuft der auch immer nach, das tut auch not bei dessen Wärmestrahlung.
Der AJ6 hat das, wie schon erwähnt, nie gemacht und ich hatte ihn schon doller strapazieren müssen.
Die Maschine sitzt ja im Hearse mit 2300kg Leergewicht und Cw einer Schrankwand ...
Übermäßig warm war es hier ja auch nicht .
Habe die Batterie morgens wieder angeklemmt und jetzt ist alles wieder gut.
Auch nach 150km Probefahrt :super
Also kein Grund nachzusehen, das kann erst mal so bleiben ;)
...immerhin geht der bei dir an. Ich fahre den nur als Ballast durch die Gegend. :gruebel
Ich weiß jetzt dass meiner funktioniert :D ;)
beste Grüße
Florian
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@Florian
Beim V12 hatte ich das auch und dachte es wäre normal.. Dann musste ich wegen Alukorrosion unten
den Kühler tauschen. Jetzt ist meist Ruhe! Nur wenn heiss gefahren kickt die Lüftung zum Beispiel im Stau
ein. Man lernt nie aus.
Bei meinem Daimler 6 passiert das zugegeben sehr selten.
Gruss Hans
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Moin,
hast du noch was rausfinden können zu dem Lüfter? Tatsächlich ging meiner jetzt auch mal an und lief nach. Naja, zumindest die Frage ob er funktioniert wäre damit geklärt.
Gruß
Sebastian
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:D :super
Somit sind wieder Seele und Eigenleben der XJ40 bewiesen :xxx
Ich hatte einfach über Nacht die Batterie abgeklemmt, seit dem ist wieder alles wie es immer war :super
beste Grüße
Florian
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Ich habe kürzlich irgendwo eine Kaufberatung, wohl für die Serie III, gelesen, da war von dem Spuk englischer Herrenhäuser als Vergleich die Rede,.. :D
Wie die auf sowas kommen,.. tzz
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:D
Spontanheilung, hatte ich wirklich schon öfter beobachtet.
Nun warte ich erst mal etwas ab, ob es schlimmer wird oder irgendwann von alleine verschwindet :Cool2*
Nur die Sicherung vom Radio, die repariert sich irgendwie nicht von selber :-\ :D
beste Grüße
Florian
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Seitdem ich das Hydrauliksystem gespült habe und LHM+ gefüllt habe ist auch wie durch ein Wunder meine Lenkung dicht. Seit knapp 2500km nun schon ohne Tropfen. :gruebel
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Seitdem ich das Hydrauliksystem gespült habe und LHM+ gefüllt habe ist auch wie durch ein Wunder meine Lenkung dicht. Seit knapp 2500km nun schon ohne Tropfen. :gruebel
:D :D :D
Die Perfektionierung der Selbstheilung? :xxx
Sie war nur sauer über Vernachlässigung?
Zu wenig Liebe für die alte Dame?
Nur Batterien kommen ja leider von Fremdfirmen, da gibt es bei mir keine Spontanheilungen :(
curing regards
Florian ;)
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Hallo,
die Lüftersteuerung funktionierte ab MY93 über ein Relais, welches Fahrerseite vor dem Radkasten sitzt. Toller Einbaupunkt und auch gern mal korridiert. Das hat dann gern Fehlfunktionen zum Ergebnis gehabt :whistling
Viele Grüße
Kai