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Jaguar-Technikforum => XJ-S, XJS, XJR-S => Thema gestartet von: Ulli_39 am Sa.12.Jun 2021/ 17:59:07
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Hallo,wer kann helfen? Ich muss die Buchsen Pos. 3 im Vorderachskörper wechseln.Lager vorn Hilfsrahmen Karosserie C30314https://dz310nzuyimx0.cloudfront.net/strapr1/5ee741853cb7203996a438fc66bc3644/55def6edeea5f471ce4efdbcbbadabf1.pngHat jemand eine Anleitung wie ich vorgehen sollte und was ich dabei evt. noch wechseln sollte? Gibt es einen Buchsensatz?
Für Info's bedankt sichUlli
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Hallo,wer kann helfen?
Ich muss die Buchsen Pos. 3 im Vorderachskörper wechseln. Lager vorn Hilfsrahmen Karosserie C30314Hat jemand eine Anleitung wie ich vorgehen sollte und was ich dabei evt. noch wechseln sollte? Gibt es einen Buchsensatz?Für Info's bedankt sichUlli
https://dz310nzuyimx0.cloudfront.net/strapr1/5ee741853cb7203996a438fc66bc3644/55def6edeea5f471ce4efdbcbbadabf1.png (https://dz310nzuyimx0.cloudfront.net/strapr1/5ee741853cb7203996a438fc66bc3644/55def6edeea5f471ce4efdbcbbadabf1.pngHat)
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Hallo Ulli,
der link funktioniert offensichtlich nicht.
Viele Grüße
Udo
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Sprichst du von "10"??, gibt´s für kleines Geld bei SNG Barrat.
ausgebuchste Grüße
Rüdiger
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....wenn es die Gummibuchse ist (Nr. 10 in Rüdigers Zeichnung) geht das eigentlich ganz einfach ohne zusätzliche Unterstützung des Achskörpers gegen Herabfallen. Die Nummern beziehen sich auf diese Zeichnung:
1. Klemmschraube 11 auf einer Seite lösen
2. Mutter vom Bolzen 16 auf der selben Seite abschrauben
3. Wenn der Bolzen entfernt werden kann, herausnehmen (Leider ist er oft in der Passung festgerostet)
4. Wenn er nicht entfernt werden kann, die Gummibuchse von außen nach innen mit einem geeigneten Treiberwerkzeug herausschlagen.
5. In der Buchse befindet sich noch ein Distanzstück, es wird wiederverwendet.
6. Wenn alles geklappt hat, ist der Platz für die neue Buchse jetzt frei.
7. neue Buchse mit Antiseize Montagepaste einsetzen, Distanzstück nicht vergessen. Gfls. muss etwas geruckelt werden, damit der Bolzen durchgeschoben werden kann (ebenfalls mit Montagepaste einschmieren)
8. Mutter auf Bolzen 16 mit Unterlegscheibe festziehen (120 Nm)
9. Klemmschraube 11 wieder anziehen (40 Nm)
10. fertig
11. die gleiche Prozedur für die andere Seite vornehmen.
Viele Erfolg
Udo
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Hallo,Danke für die Rückmeldungen.In meinem Link hat sich ein "hat" ans pgn geklammert, deshalb funktioniert er nicht. Danke für die Infos. Leider muss ich auch die unteren Querlenkerbuchsen wechseln. Eine Ersatzachse bestücke ich nun mit neuen Buchsen von SNG.
Was muss ich beim Ausbau der vorhandenen Vorderachse beachten? Hinterachse hatte ich schon überholt ohne nennenswerte Aus-Einbauprobleme.
Grüße aus RE
Ulli
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Hallo Ulli,
nur mal so by the way auf der Vorderachse liegt Dein Motor! D.h. der und die Lenkung alle Bremsanschlüsse usw. müssen ab. Ich glaube es ist einfacher die Buchsen ohne Achse zu wechseln.
Gruß
ebis
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....und vor allen brauchst du einen passenden Federspanner...
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...einen solchen kann man z. B. bei Frank Herda leihen...
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der Federspanner muss sehr stabil gebaut sein, damit er dem Federdruck stand halten kann. Ein Spanner kann auch selbst hergestellt werden. Er könnte so aussehen.
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das Werkzeug in Aktion
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Vielen Dank für die Rückmeldungen,nach intensiver Durchsicht meiner Vorderachse habe ich mir eine Ersatzachse angeschafft die ich komplett demontiert habe. Alle Anbauteile sowie Buchsen wurden entfernt. Ein neuer kompletter Buchsensatz von Barratt ist vorhanden. Wer könnte mir beim Austausch der alten noch eingebauten Vorderachse helfen? Frank Herda Federspanner ist vorhanden. Der XJS ist noch fahrbereit und steht in RE. Habe selbst keine Bühne nur eine Grube. Für Infos dankt
Ulli
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Hallo Titanen der Technik,ich wollte meine Anfrage noch einmal in Erinnerung bringen. Niemand der das Problem mit mir lösen könnte? Für Rückmeldungen dankt,Ulli
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Hallo Ulli, ich habe Dir eine Nachricht in Dein Postfach gesendet
Viele Grüße
Udo