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Jaguar-Technikforum => C,D,E-Type, S,MK,XK,SS => Thema gestartet von: ufeth am Di.24.Aug 2004/ 21:12:59
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Kann einer aus der Gemeinde der alte-Katzen-Liebhaber mir sagen, was das für ein Fahrzeug ist, das erst 1987 gebaut wurde und als
Daimler Vanden Plas 4,2 Ltr. V6 mit 143 kW
beschrieben wird ?
Danke vom Daimler 4.0 Ltr.-Enthusiasten,
JFM
[gelöscht durch Administrator nach 600Tagen ]
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Möge mich jemand eines Besseren belehren, nur irgendwie passt das alle nicht zusammen:
- Daimler
- Vanden Plas
- V6
und dann noch das Baujahr 1986.
Andererseits:
Wurden nicht für die Queen und Queen Mum Daimler gebaut?
Für Prince Charles waren's, glaub' ich, Bentleys.
Aber wie Daimler und Vanden Plas zusammenpassen soll, ist mir schleierhaft. Ist doch in o.a. Baujahr Vanden Plas die "Daimler"- Ausstattungsvariante für Nordamerika gewesen. The rest of world wurde doch bei Jaguar mit Daimlerschriftzug beliefert.
Ausserdem irritert mich der V6.
Also: ???
Falls der Wagen bei e-bay gesehen wurde, wäre ich bei diesen Angaben etwas vorsichtig.
Grüsse
Gerhard
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Erstmal Danke !
Die Fragezeichen stellte sich bei mir ja auch ein. Der Anbieter gibt an, es handele sich um ein Fahrzeug aus dem Bestand einer Britischen Botschaft. Also so etwas wie "der Königin Kutschenbauer" ? In der Tat wurden doch für den Hofstaat (alles nach der Queen) Daimler-Karossen gebaut. Mmh.
Freue mich über weitere Erhellung zu dem Thema (... und wenn ich näheres weiß, teile ich es auch mit).
JFM
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Hallo Leute,
das ist ein Daimler 420 DS!
(http://www.zenithclassics.co.uk/cars/DAIMLER_DS420_1986.JPG)
Wurde so bis (wenn ich mich nicht irre) 1992 gebaut. Das war das Dienstfahrzeug für z.B. die Queen Mom usw.!
Aber einen V6 hatte der Wagen ganz bestimmt nicht. Also entweder irrt hier der Autor, oder es wurde ein anderes Aggregat eingebaut. Und was sollte ungewöhnlich an der Betzeichnung Daimler Vanden Plas sein?
Gruß
Benni
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Moin gents,
ich kann Benni zustimmen. Die altehrwürdigen und x-mal überarbeiteten sechszylinder XK-Motoren sollen bis 1992 in die königlichen Daimler-Kutschen eingebauten worden seien.
Schöne Grüße
Dietrich
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Heißt das dann aber, daß der XK-Motor mit den üblichen Ersatzteilen und von den üblichen Spezialisten für Jaguar gewartet werden kann ?
Hat denn jemand ein solches Modell und kann etwas aus der mehr oder wenig Oldtimer-Praxis dazu sagen ?
Kann man sich ein solches Modell ernsthaft heute noch anschaffen ?
JFM
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Heißt das dann aber, daß der XK-Motor mit den üblichen Ersatzteilen und von den üblichen Spezialisten für Jaguar gewartet werden kann ?
Hat denn jemand ein solches Modell und kann etwas aus der mehr oder wenig Oldtimer-Praxis dazu sagen ?
Kann man sich ein solches Modell ernsthaft heute noch anschaffen ?
Ja wie so sollte der Motor nicht von einem Mechaniker gewartet werden können? Das ist die hundsordinäre Maschine, die in jedem S III XJ 6 drin ist. Kommt allerdings auf das Bj. an, denn bei frühen Modellen sollte es noch eine Vergasermaschine sein.
(http://www.widsjapan.com/1120ad/901DaimlerDS420Limousine/Rimg0632.jpg)
Die Technik entspricht im Großen und Ganzen der des 420er. Geändert wurde die Karosse im Heckbereich für mehr Raum.
(http://www.denmarklimo.com/Drear.jpg)
Im laufe der Jahre wurden immer mal wieder die Neuerungen aus den jeweils aktuellen Jaguar Modellen übernommen. Aüßerlich hat sich aber faßt nichts getan.
Der Wagen selbst ist in England recht günstig zu bekommen, meist allerdings in erbärmlichen Zustand. Dieses Modell wurde oft und gerne auch für ander Modifikationen her genommen, z.B. Leichenwagen. ;)
(http://www.heavenlyhearses.com/Leichenwagen/Daimler/DS420side.jpg)
Quasi bei jedem Staatsbegräbnis, welches mit dem Königshaus zu tun hat, kann man einen Daimler DS Leichenwagen bewundern.
Gruß
Benni
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Hallo,
ja, das ist ein Daimler Vanden Plas, 4,2 Ltr. Reihenmotor OHC.
Allerdings nicht das "Queen Mum"- Modell.
Das königliche Modell war sehr leicht an der Gallionsfigur zu erkennen. Ein nach vorne geneigtes "RD" für Royal- Daimler auf der Haube. Das "R" zeigt dabei in die entgegengesetzte Richtung.
Übrigens durften diese Fahrzeuge, nachdem sie aus den königlichen Diensten entlassen worden sind, nicht an Interessenten aus Deutschland verkauft werden. (Ob das heute immere noch so ist, entzieht sich meiner Kenntnis). Ein mir bekannter Arzt aus Bad Kissingen hat vor Jahren so einen Royal Daimler per Mittelsmänner über die Schweiz erworben und damit an zahlreichen Jaguartreffen teilgenommen.
Gruß Detlef
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Hallo,
ich habe ja auch nicht gesagt, dass genau das ein königliches Fahrzeug ist, sondern lediglich die Verwendung dieser Modelle oft im Königshaus zu finden war. ;)
Aber trotzdem ist Deine Ausführung interessant Detlef.
Im Übrigen wurde der DS doch recht häufig gebaut und nicht nur im königlichen oder diplomatischen Umfeld benutzt. Daher ist es eigentlich nicht sehr schwer einen zu bekommen. Das größere Problem ist, einen "Guten" zu bekommen.
Habe gerade mal geschaut, die letzte Baureihe wurden sogar mit G-Kat ausgeliefert.
Gruß
Benni
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Moin gents,
kein Verkauf eines DS an deutsche Interessenten ?
Und das, obwohl das englische Königshaus eng mit dem Hause Hannover verbandelt ist ?
Schöne Grüße aus der Preußischen Metropole
Dietrich
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Hallo Dietrich!
Vielleicht will man so 'was Edles nicht in die Hände der prügelnden Verwandschaft gelangen lassen :D nachdem die sich auch noch mit Piratennachfolgern ;D verbandelt hat.
Liebe Grüße
Rolf
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Hallo,
nur um das noch mal klarzustellen. Selbstverständlich wurden diese Autos überallhin verkauft. Nur diejenigen aus dem königlichen Fuhrpark, die mit dem "RD" auf der Haube, scheinen für uns böse Deutsche passee gewesen zu sein, oder noch sind.
Gruß Detlef
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Hallo,
ja, das ist ein Daimler Vanden Plas, 4,2 Ltr. Reihenmotor OHC.
........da hat unser aller geliebter LG Detlef ja einfach ein D unterschlagen.
gruß
me. gerd
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Ja natürlich mein lieber me.
Es muss natürlich " DOHC " heißen.
(Wo er Recht hat soll er auch Recht bekommen)
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Double Over Head Camshaft, richtig ?
kind regards
Dietrich
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Hallo JFM,
klasse, wie viele informative und fachliche Antworten es hier doch gibt, gelle? ;)
Liebe Grüße
Michaela
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Ich finde es einfach nur doof das dieser Frage 4x in 2 verschiedene Foren gestellt wird, das macht langsam kein Spaß mehr!!!!!!
Alfred.
P.S. ausserdem ist diese Information bei jeder Jaguar Händler zu erfahren!!!
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Hi Alfred,
wer fährt schon zum Jaguarhändler...... ???
Viele Grüße
Kai
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Hallo Alfred!
Lass es doch gut sein. Bei uns sind die Antworten sowieso suffizienter!
An einen Jaguarhändler (nämlich die von heute) hätte ich nie gedacht! Die kennen ja gerade einmal vom X300 aufwärts die Modelle. Evtl. wird da Vanden Plas noch mit einer exclusiven Schuhmarke o.ä. verwechselt (oder tu ich da wem unrecht? :-[).
Grüsse
Gerhard
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Genau, es ist interessant zu lesen, was alles außerhalb des XJS-Bereiches so diskutiert wird. Übrings sind Hannoveraner "Muss-Preußen", denn bei dem Beitritt wurden sie nicht gefragt. Vielleicht können die Hannoveraner aber Anchluß an die britische Krone beantragen? Dann würde Hannover zu DER Importstadt für alle britischen Automarken.
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Na dann:
Meinen herzlichsten Dank an alle, die in so kurzer Zeit wirklich umfassende Information beigesteuert haben. Für mich sozusagen Wissen von 0 auf 100.
Ach, und Alfred:
"... tausend tolle Sachen, die gibt es auf der Welt zu seh´n. Manmal muß man fragen, um sie zu versteh´n. Ref.: Der, die, das. Wer, wie, was. Wieso, weshalb, warum, wer nicht fragt bleibt - dumm." (Sesamstraße).
JFM
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Moin gents,
zum Thema Jaguar-dealer gebe ich Gerhard absolut Recht. Zusätzlich würde ich in Berlin bei keiner Jaguar-Vertragswerkstatt eine Birne wechseln lassen.....
Also lieber gleich im Forum fragen.
Schöne Grüße
Dietrich
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Der Worte sind genug gewechselt:
DAS müßt Ihr Euch ansehen (und hören) !
http://www.vandenplas.com/daimler/ds420.htm
JFM