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Forum Archive / Jaguartechnik => XJ-40, XJ-81, X300 - Archiv => Thema gestartet von: Lew am Di.16.Nov 2004/ 13:27:29
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Hallo zusammen.
Hier ist Lew A. Paschini und bin neu am platz. Ersteinmal möchte ich mich entschuldigen weil meinem deutsch nicht so gut ist.
Habe einem XJ-40 Sovereign 4L. Bj 93 mit “Sports Handling Pack”.
Die vordere stossdämpfer sind schon zu erneuern. Die aktuellen sind original Boge grün. Ich Möchte aber Bilstein oder Koni einbauen, genau so wie ich bei den hinterachse gemacht habe. (Früher hatte der wagen niveauregulierung, aber wurde mit Koni ausgetauscht).
Das problem ist dass Koni keine sport dämpfer für vorne bietet. Die Koni produktliste empfehlt klar "ausgenommen XJ40 mit sportfahrwerk".
Auf die andere seite es gibt doch KONI sport für die X-300 Sport modelle. Habe gehört dass beide modellen genau das gleiche " front suspension setup" haben.
Was zu tun??? Soll ich auf Bilstein gehen??? ???
Zweite frage:
Ich suche das holzdeckel für den trip computer pod. Selten fahrzeuge haben dieses teil als sonderzubehör. Arden anbietet der teil aber wahnsinnig teuer.
Vielleicht kann jemand hier sowas anbieten.
Beste grüsse aus Spanien. :)
Lew.
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Hallo Lew,
wenn Du die hinteren bereits ersetzt hast (nicht Sport), so halte ich es für ratsam auch das fordere Fahrwerk entsprechend auszulegen. Meines Wissens ist die 93er Vorderachse mit der des X300 identisch, lediglich hinten sieht es anders aus. Im Falle würde ich bei anderen Herstellern nachfragen und dort die Auskunft über die Unterschiedlichkeit einholen. Bei den hinteren besteht das Problem, daß die Dämpfer für den X-300 kürzer sind, auch wenn z.B. die Achse der letzten XJ40 identisch ist. Evtl ist die auch bei den vorderen der Fall. Dies ließe sich aber durch Unterlegen von Distancescheiben lösen.
Viele Grüße aus Berlin,
Kai
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Hallo Lew,
zu Deinem " Sports Handling Pack" habe ich leider nichts gefunden.
Aber folgende Hersteller bieten Dämpfer für den XJ40 4L an
1. Bielstein B6 Sport 002128
2. Boge automatic 36-146-0
3. Koni Rot 26-1361
4. Kayaba Gas A Just 553179
5. Sachs Super Touring 170121
Die Koni Rot sind nach Liste NICHT identisch mit den X300 Modellen. Beim X300 wird normalerweise ein Koni Rot 26-1596 und beim Executive ein Koni Rot 26-1592 verbaut.
Für das XJS-Coupe bis Bj 96 gibt es Boge 36-302-0 oder Koni Rot 80-2093.
Vielleicht hast Du ja eine Nummer zu den eingebauten Boge grün ??
Alle Angaben bzw Artikelnummern beziehen sich ausschliesslich auf die Vorderachse.
Gruß
Michael :D
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Hallo & danke für die rückinfo.
Z. zt sind die originalen BOGE CCC5246 (leaper) W24-34-36-146-1 eingebaut. Farbe ist grün.
Hinten sind es KONI rot. Die wurden auch beim Jaghändler bereits ersetzt (mit neue sport federn).
Bzglich die federn, ja der wagen liegt ein bisschen tiefer als einen normalen "Sovereign", da er Jag sportfahrwerk hat.
lew ;D
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Hola Lew,
lese ich das richtig: hinten hat die Werkstatt Sportfedern eingebaut inkl. rote Konis ?
Was ist denn vorne ?? Sind da etwas keine Sportfedern drin, oder etwa doch ? Vom gleichen Hersteller ?
Generell: die roten Koni können im XJ40 auch mit Sportfedern gefahren. Nur wenn man sich tatsächlich den Jag auf Sportfedern UND Dämpfer umrüstet, so kann ich nur eindringlichst raten auch die Lenkung auf Sportlenkung inkl. verstärktem Bügel etc umzurüsten. Ist zwar etwas kostspielig, aber verschont einem vor dem ständig wiederkehrendem Achsvermessen und den ständigen Reifenproblemen ( ungleichmäßiges Abfahren ). Hierzu gerne mal mit Markusnik sprechen, der konnte früher ein Lied davon singen.
don franco
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hi all,
passt vielleicht nicht ganz! Aber zum Thema auf jeden Fall!
Ich habe hinten auf Boge umgerüstet ( von Niveau auf Normal), danach stand der Vorderwagen etwas höher, Licht nachreguliert und gefahren. Hat aber genervt, ich mein rein optisch! Dnach hier im Forum fündig geworden und rote Federn von Arden bekommen ( mit Prüfbericht), vorne eingebaut ( mit den alten Dämpfern, waren noch O.K.) und siehe da, Optik stimmt und Fahrverhalten auch. Einzig der so gerühmte Federungskomfort ist eine Spur härter! Wäre gut zu hören wie andere ihre Niveauumrüstung realisiert haben. Im übrigen, um die ganz Schlauen zu beruhigen, ist alles über die Dekra Briefmäßig eingetragen. Nur das Licht mußte noch neu eingestellt werden. Spurvermessung war in Ordnung!
so long
Jochen
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Hallo Jochen,
ich bin so ein "ganz Schlauer". ::)
Wenn die Erstzulassung Deines XJ40 vor dem 01.01.1990 lag hat sich's gerade schon erledigt.
Falls der Wagen aber jünger sein sollte wäre es super, wenn Du den Eintrag hier einmal einstellen könntest.
Es müsste dort dann sinngemäß stehen "Fahrzeug ohne Scheinwerferhöhenverstellung entgegen gesetzlicher Vorschrift mit entfernter automatischer Niveauregulierung".
Das wäre der Hammer! Obwohl der Eintrag selbst dann trotzdem wirkungslos wäre ...
Grundsätzlich ist es übrigens tatsächlich so, daß kaum ein Polizeibeamter von der Problematik überhaupt weiß. Das erklärt sicher auch, daß die mit zunehmendem Fahrzeugalter (und abnehmendem Bereitschaft Geld in den Wagen zu investieren) immer häufigere Abrüstung auf die kostengünstigere Alternative kaum auffällt.
Von den Kollegen meines Bruders bei der Autobahnpolizei (zumindest bei seiner Dienststelle) wusste jedenfalls keiner etwas damit anzufangen.
Ich habe selbst keine Erfahrung mit dem Fahren eines XJ40 mit ausgebauter Niveauregulierung, wie ist das denn wenn Du hinten mal jemanden mitnimmst oder etwas im Kofferraum hast? Hängt der Wagen dann hinten wie ein alter Opel mit ausgeleierten Blattfedern? Und kannst Du dann bei Nebel oder diesiger Sicht im Dunkeln noch etwas sehen oder strahlst Du die Bäume an bzw. siehst im Nebel die Straße nicht mehr? :'(
Übrigens meine ich das absolut nicht böse, jeder kann das handhaben wie er will! Ich hab' mich nur gerade spontan von Deinem Satz bzgl. der "ganz Schlauen" angesprochen gefühlt. ???
Viele Grüße
Peter