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Jaguar-Technikforum => C,D,E-Type, S,MK,XK,SS => Thema gestartet von: Ralf-von-Bormax am So.02.Jan 2005/ 20:09:45
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Hallo Katzenfreunde,
die MK 10/420G finde ich einfach unwiderstehlich. Nun spiele ich mit dem Gedanken mir einen MK 10 für "jeden Tag" zu kaufen. Die Wartungsintervalle und der vermutlich nicht ganz geringe Kraftstoffverbrauch (liege ich da bei 16 - 20 Liter richtig?) schrecken mich nicht ab. Sitze aber so rund 40 - 50Tkm im Jahr im Auto und da frage ich mich, ist ein MK 10 alltagstauglich?
Ich habe ein Fahrzeug im Auge das rund 100Tkm auf dem Nacken hat, aber wirklich einwandfrei läuft.
Freue mich auf Eure Erfahrung
Ralf
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Hallo Ralf,
40-50Tkm sind schon nicht ohne. Vermute es wird dann so eine Mischung aus Mittel- und Langstrecke sein, oder?
Grundsätzlich wurde der MK X zum Nutzen im Alltag gebaut, ich denke da kommt es nur auf das Maß der persönlichen Leidensfähigkeit an, denn die heute so üblichen Helferlein fehlen. Aber das macht wahrscheinlich für Dich auch gerade einen Teil des Charmes des MK X aus.
Neulich hatte übrigens ein Clubmitglied aus der Sektion Süd-West des Jaguar-Club-Deutschland ein gepflegtes Exemplar zu verkaufen. >Link< (http://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?board=15;action=display;threadid=3214)
Gruß ins Bergische
Detlef ;)
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Hallo Ralf!
Mit den schon genannten Einschränkungen ist ein MK X bestimmt auch im Alltag zu bewegen (dazu wurde er ja schließlich mal gebaut) - nur bedenke die Ausmasse dieses "Schiffes", besonders wenn Du viel in Parkhäuser mußt ;)
Gruß Rolf
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Hallo Ralf,
freut mich, dass Dich auch der MK10 / 420G Virus befallen hat. Bin gerne zum Informationsaustausch bereit.
Wir hatten uns in Ehrenbreitstein damals kennengelern, einer der wirklich schönen Events übrigens.
Melde dich einfach über PM.
Grüße
Uli
[gelöscht durch Administrator nach 600Tagen ]
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HAllo Uli,
wie schön von Dir zu hören. Immer wenn ich über den MK10 nachdenke und mir Bilder ansehe, schaue ich mir die Bilder von Deinem Schlitten an, welche ich auf Ehrenbreitstein gemacht habe. Im Nachblick wirklich ein ganz tolles Auto. Vielleicht magst Du mir ja Deine Fonnummer mal unter rh@famag.com schicken, dann würde ich gern mal mit Dir klönen. Fährst Du den MK 10 täglich?
Ralf
P.S. Ich galub ich bin schon fast so weit......
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Hallo Detlef,
danke Dir für Deinen Rat. Bin bereits mit dem Link im Kontakt. Hast Du schon mal einen MK 10 gefahren? Hast Du ne Ahnung wie es so mit dem Durst ausschaut?
Schön, mal wieder von Dir zu hören
Ralf
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Hallo Ralf,
bestelle Rudi (Link) einen schönen Gruß von mir. Du kennst ihn übrigens auch, er war mit dem schönen XK120 OTS auf Albarella.
Bin schon mal in einem 420 G mitgefahren, war ziemlich kommod... :D
Über den Durst kann ich Dir nichts sagen, würde ich aber auch nicht zum "kaufentscheidenden" Kriterium machen.
Gruß
Detlef ;)
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Hi,
was meinst Du mit kommod.... Fahren wie in einer Kommode? Beim Durst hast Du vielleicht recht, ich will ja auch nicht geizen aber schau mal: Meine Jedermannsschleuder die ich heute im Alltag jage, braucht so um die 11 Liter. Zu 16 sind das 5 l/100. Sind bei 50T im Jahr doch immerhin gut 2,5T€. Bei 20 l/100 traue ich mich das schon fast gar nicht mehr auszurechnen.
Alle puren Vernunftsdenker sagen mir an der Stelle vermutlich: Lass es! Aber ich glaube fast ich kanns nicht lassen......
Moses Tipps werde ich mir zu Herzen nehmen und wenn ich mir den schweizer Schlitten noch mal ansehe werde ich auf diese Punkte achten.
Ich halte Euch auf dem Laufenden und bin für weitere Tipps überaus dankbar.
Ralf
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Hallo Ralf,
also mit kommod meine ich, dass es schon eine sehr angenehme Art der Fortbewegung war. :+++
Das Auto ist natürlich von den Abmessungen her schon recht wuchtig. Wenn Du wirklich einen alten Jaguar zum Alltagsnutzen heranziehen willst, würde sich schon eher ein MK II/ Daimler V8 bzw. S-Type anbieten.
Der Verbrauch wird bei einem Lebendgewicht von fast 2 to eh jenseits von Gut und Böse liegen. Und bei Euch im Bergischen mit den vielen Steigungen... ???
Mit Vernunft bzw. Verstand hat das Fahren eines alten Fahrzeuges eh nichts mehr zu tun, insofern bist Du hier unter Deinesgleichen.
Gruß
Detlef ;)
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Hallo Ralf,
habe seit 25 Jahre ein MKX 4,2. Verbrauch Landstraße oder Autobahn bis 130 Km/H. ca 13- 16 Liter. Verbrauch Stadtverkehr ca 18 Liter. Selbstverständlich ist es mit Bleifuß auch möglich 20 Liter zu verbrauchen. Kraftstoffart Super Plus oder besser noch den neuen Supersprit von shell v100.
Weitere Fragen kann ich dir gerne , auch per Telefon beantworten.
Grüße
Alfred
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Hallo Detlef und Alfred,
na das ist doch mal ne Zahl zum Anfassen. Sind dann im Jahr ~2T€ Mehrkosten, das finde ich für den Riesenspass fair. :-X
Mein XJ ist ein US Modell und somit die kleinere Vedichtung, einen Kat und ne kurze Hinterachse. Somit dehrt er etwas höher bei zügiger Fahrweise als die Euromodelle, aber sonst die der ja durchaus auch alltagstauglich. Aber die MK10 Karosserie hat es mir wirklich angetan. und und und aßerdem wollte ich schon immer mal gern hinten picknicken.....
Wir werden sehen, danke für Euren Rat.
Ist denn vielleicht noch jemand hinter dem Monitor der einen MK10 fährt oder Erfahrungen hat????
Bis später Euer
MK10 ööööööh Ralf
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Hallo Ralf,
ein MK10 ?! Nach meiner Meinung, erste Sahne. Ein traumhaftes Modell, das auch mir im Hinterkopf "rumgeistert".
Habe auch die Verkaufsofferte für dein grünes Schätzchen gesehen. Hoffe es geht in würdige Hände, wäre schade drum.
Mit der Alltagstauglichkeit aller älteren Autos ist das aber so eine Sache. Aus eigener Erfahrung weiss ich, das ein grosser Unterschied besteht, zwischen der täglichen Fahrt ins Büro und im täglichen dienstlichen Langstreckeneinsatz. Wenn das Herzblatt mal hüstelt und Du kommst später ins Büro ist das sicher verkraftbar, wenn Du aber einen wichtigen Termin schmeißt .................
Ich hatte mal eine italienische Diva, die mich 2-3 mal im Stich gelassen hat. Alles nur Kleinigkeiten aber die Termine an dem Tag waren pfutsch. Und auch die Kleinteile brauchen manchmal einige Tage, bis man sie hat.
Im Hochsommer ohne Klima im verschwitzten Nadenstreifen beim Geschäftspartner war auch unangenehm.
Ich würde auf jeden Fall noch was Neueres danebenstellen um einfach die Wahl zu haben.
Gruß
Michael :-X
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Hallo Michaela,
ja Du hast Recht, der Alltag hat seine Tücken und alte Autos auch schon mal. Am Ende der Geschichte konnte ich mich von meinem XJ doch nicht trennen. Einfach zu viel gemacht, Herzblut, nun alles nahezu fertig......
Aber die Geschichte mit dem MK10 bzw. 420G konnte ich dann doch nicht lassen.....
Kurze Beschreibung: Unglaublich cooles Dahinrauschen, wie gesagt, ich konnte es nicht lassen
Schöne Zeit
RAlf
[gelöscht durch Administrator nach 600Tagen ]
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Aber die Geschichte mit dem MK10 bzw. 420G konnte ich dann doch nicht lassen.....
Hallo RAlf,
Glückwunsch :+++ :+++ :+++
Gruß
Detlef ;)
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Also dann hier nochmal etwas verspätet mein Credo zu dem Thema: Alle alten Autos, die nicht damals schon ausdrücklich als Zweit-und Spassfahrzeug konzipiert wurden (da könnte man den EType drunter zählen...) sind nicht nur vollkommen alltagstauglich - nein, es ist geradezu ihre Bestimmung. Und es ist gut für diese Autos, wenn sioe jeden Tag gefahren werden. Sie stehen sich ansonsten kaputt.
Als das Auto neu war und der erste Besitzer es kaufte - was hat der denn gemacht damit? Er ist jeden Tag gefahren ...
Und das mit schlechterem Sprit, schlechterem Öl, ohne High tec in der Wartung und auf meist miserablen Strassen - im Vergleich zu heute. Also wo soll das Problem liegen mit diesen Autos? Würde man bei einem Neuwagen heutzutage diese Frage je stellen? Warum dann bei einem, der ja auch mal damals der Golf, BMW oder Daimler war ... damals.
Daher halte ich schon die Frage für bizzar ;-)
Also, gerade sowas wie der 420er ist geschaffen dafür. Insbesondere wenn man ihn diesbezüglich aufbaut, d.h. so restauriert, dass Alltagsbetrieb im Mittelpunkt steht. Also Drehstrom, gutes Licht, gute Heizung, nette Musikanlage und dergleichen.
Seit August 2003 fahre ich einen Daimler 2.5 V8 Bj. 64 jeden Tag. Ich bin noch nie liegen geblieben damit, selbst als er noch nicht aufgebaut war. OK, einmal musste mir ein Kunde nach dem Termin Starthilfe geben - ich hatte das Standlicht angelassen. Nun, es war ihm eine Freude und er rannte verzückt ums Auto und bewunderte den Motor. Und einmal ein Taxifahrer vorm Bahnhof. War beides Mal eine Sache weniger Minuten und er lief wieder. Jetzt hat der Drehstrom und ne 55ah Batterie, also wird das nie mehr passieren
Ein Freund von mir hat in der Zeit mit seinem neuen SL AMG etliche Termine verpasst, weil die Elektronik versagte, Und zu einigen fuhr er mit offenem Fenster, weil die nicht mehr zugingen. Und da kann man dann leider garnix mehr machen. Ist mir nie passiert. Und wenn was ist: Jeder kann an dem Auto noch arbeiten - ich, der Strassenwacht-Meister, die Tankstelle ...
Also, dont worry - wenn die Kiste grundsätzlich einmal darauf hin fit gemacht wird, dann wird sie laufen, laufen, laufen. und es ist jeden tag eine reine Freude, ein AUTO zu fahren und keinen Computer. Der fährt erst hoch wenn ich am Schreibtisch sitze.
Aber ich gebs zu: es hat was philosophisches, wie ich das sehe ...