Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Technikforum => C,D,E-Type, S,MK,XK,SS => Thema gestartet von: Peter am Do.23.Jun 2005/ 15:06:21
-
Hat jemand von Euch sowas drin bzw. nachrüsten lassen? Ich plane das nämlich (es gibt von Tudor Webasto einen Bausatz bei Limora) und wäre interessiert an Erfahrungen und Hinweisen jeglicher Art!
Gruss
Peter
-
Moin Peter,
welches Stoffdach ? Meinst Du den Himmel oder etwas, das aussen über´s Blech gezogen wird ?
Ich habe gerade in meinen MK II einen neuen Himmel eingebaut und der sieht super aus....
Der Himmel ist allerdings eine Maßanfertigung nach altem Muster. Die von mir gewünschte Farbe gab es nämlich nicht bei LIMORA.
Schöne Grüße
Dietrich
-
Hallo,
ich denke, dass Peter das Stofffaltdach von Webasto meint.
Ich habe auch so ein Faltdach in meinem XK 150, FHC. Ich glaube nicht, dass es original ist, jedoch ist es warscheinlich in das Auto eingebaut worden, als es noch neu war.
Deshalb weiß ich auch nicht, ob ich bei Fragen helfen kann, denn das Webasto von Limora ist bestimmt nach einem neuen Standard gefertigt.
Mein Dach habe ich bereits einmal komplett überholt und auch den Bezug neu angefertigt.
Der Rahmen des Daches ist noch aus Holz gefertigt und mit dem Dach verschraubt.
Vielleicht kann ich trotzdem die ein oder andere Frage beantworten. Ein Versuch ist es wert.
Gruß Detlef
-
Jou, genau, ich meinte ein Stofffaltdach. Den Begriff hab ich wohl innerlich wegen der 3 f´s abgewehrt, die er nach neuer Falschschreibung hat
Also - und in der Tat, das Teil ist von Tudor Webasto. Und offenbar als speziell für den MK2 gedachter Bausatz. Tudor Webasto war auch der Originalaausstatter, in dem Sinne, dass ers eingebaut hat allerdings ausserhalb des Werks, aber schon vor Auslieferung. Zumindest wenns der Erstkäufer so geordert hat.
Dass man das technisch einwandfrei eingebaut bekommt setzt ich einfach mal voraus, ebenso dass es damit erst einmal dicht sein dürfte. Ebenso gehe ich einfach davon aus, dass der Weltmarktführer für Schiebedächer keinen kompletten Sch... verkaufen dürfte.
Ich wäre aber an Erfahrungsberichten interessiert - es ist schliesslich eine weitgehend endgültige Entscheidung ... gibts da welche?
-
Hallo Peter,
ich denke mal, dass das schon eine vernünftige Sache ist. Man hat ein ca. 80 cm langes Loch im Verdeck und hat frische Luft und freie Sicht nach oben. Was will man mehr. Wenn es regnet oder kalt wird, schiebt man es wieder zu (manuell) und alles ist dicht.
Was nun die Dichtheit anbetrifft, kann ich nur sagen, dass es überall in mein Auto reinregnet, aber nicht in das Schiebefaltdach. Luftdicht ist es auch weitestgehend und selbst bei meinem Coupe sieht es nicht mal so schlecht aus.
Es ist auch einigermaßen solide; einmal ist mir ein Spanndraht gerissen, aber den konnte ich selbst reparieren. Übrigens habe ich das komplette Dach schon mal neu bezogen und mindestens fünf mal aus - und wieder eingebaut. (Weil die Spannung nachgelassen hat)
Alles in Allem würde ich sagen: empfehlenswert obwohl mein Auto 45 Jahre alt und das Dach bestimmt genauso alt ist.
Gruß Detlef
-
Danke, Detlef - das hört sich sehr gut an und macht Mut.
Und ausserdem fährst Du mit dem XK150 meinen Traum-Jag. Neulich stand auf einem Treffen in Bandol an der Cote d´Azure einer in schwarz neben mir ... traumhaft. Und meine Frau war auch sowas von begeistert davon. Leider wollte der Besitzer partout nicht tauschen, die Franzosen sind manchmal merkwürdig ;-)
-
NAchdem es hierzulande offenbar nicht wirklich jemanden gibt, der so etwas einbauen kann, gehts nun nach England zu R&S. Und dort wirds dann so eingebaut, wie sich das gehört - in bester englischer Handwerkstradition. Und der Himmel wird dann auch gleich neu gemacht. Bin gespannt, wie es hinterher aussieht.
Aber erst mal muss die alte Katze durchhalten und übern Kanal bis dahin kommen ... morgen früh gehts los :-)
-
So, alles erledigt. Katze fuhr gut hin- und zurueck. Na gut, auf dem Rückweg kurz hiner Calais blieb er stehen. Vom Verteilerfinger war das MEtallstück weggeflogen (Sch...Nachbau Schrott). Aber sowas hat man ja eh immer dabei ;) - und daher gings gleich wieder weiter.
Das Dach: Perfekt eingebaut, aber wirklich perfekt.
Der Himmel: Wunderbar eingepasst und an das Stoffdach angeglichen, ebenfalls tiptop
Das Fahrgefühl: Auf den ersten 35 KM Richtung Dover bei Traum-Wetter ... einfach unbeschreiblich, toll, das hat sich wirklich gelohnt.
Anbei die Luftaufnahme der neuen Katze
-
Hallo Peter,
Glückwunsch... :+++ :+++ :xxx
Ich vermisse die schöne blaue Sonnenschute... ??? :D
Gruß
Detlef ;)
-
@ Jagdriver:
Ich vermisse sie natuerlich auch. Aber da ich um Deine schwachen Nerven weiss, hab ich sie vor der Aufnahme abmontiert. Und nun - mit dem Faltdach - brauch ich das ja nicht mehr.
Sie steht im Keller und Du kannst sie jederzeit gegen geringe Gebühr hier abholen 8). Natuerlich nicht fuer den Jag, aber an deinen Bentley gehört sowas ja nun wirklich. Nur mal unter der Voraussetzung, dass der jemals von den div. Restaurateuren auf die Strasse entlassen wird :-X
-
Hallo Peter,
im Bentley brauch ich die Schute nicht. Mein Chauffeur soll sich gefälligst eine Sonnenbrille aufsetzen… ;D
Der Herbst naht ja nun, daher die Frage, ob Du mit der Heizung weiter gekommen bist? Wenn nicht, ich habe noch die „unechte Version“ aus dem Bentley, die ich Dir gerne für ein Tasse Schokolade überlassen kann. Die Grundsubstanz ist nicht soooo schlecht ::). (Vielleicht reicht ja auch schon eine Cola… :D)
Gruß
Detlef ;)
-
Hallo Peter,
was hat denn der Frischluftspaß gekostet?
Gruß Micky
-
Kaufpreis des Dachs etwa 600 Pfund, Einbau incl. komplett neuem Himmel weitere 580. Die Fracht von England nach hierher war leider akute Geldverschwendung, weil ich dann ja das Dach brav wieder dorthin zurueck gefahren habe :P. Wenn man den Himmel nicht machen lässt dürfte das Dach inkl. Einbau auf etwa 700-800 Pfund kommen.
Leider löhnt man aber für den Tunnel rüber auf die Insel ziemlich kräftig, je nach Tarif so um die 200 €.
Bei Limora hätte das Dach etwa 1.300 € gekostet, natürlich ohne Einbau. Ich denke, jemand der mit dem Einbau keine Routine hat wird mindestens 25-30 Stunden benötigen, um das ordentlich zu machen.
Wegen des unters Dach-Blech geschraubten Holzrahmens wird man den Himmel immer anpassen müssen. Für grösser gewachsene MEnsch oder sog. "Sitz-Riesen" wäre auch zu checken, ob die dann ans Dach stossen - das wird so 3-5 cm niedriger innen.
Wenn jemand Interesse hat gebe ich gerne alle Kontaktdaten weiter bzw. stelle den Kontakt her. Ich kann nur sagen, dass die Aktion rundum erfolgreich war und v.a. die Leute dort richtig gut arbeiten und auch noch sehr sehr freudnlich sind.
Nach dem ersten Regen-Test ist auch klar, dass alles 100% dicht ist. Die Windgeräusche beim Fahren haben sich überhaupt nicht erhöht. Lediglich Umweltgeräusche und Regen aufs Faltdach hört man jetzt etwas mehr. Aber nicht wirklich störend. Und wenn man ins heisse, in der Sonne geparkte Auto einsteigt und das Dach aufmacht, dann ist das richtig klasse und die Temperaturen sofort auf akzeptablem Niveau ...
-
Hallo Peter,
im Bentley brauch ich die Schute nicht. Mein Chauffeur soll sich gefälligst eine Sonnenbrille aufsetzen… ;D
Der Herbst naht ja nun, daher die Frage, ob Du mit der Heizung weiter gekommen bist? Wenn nicht, ich habe noch die „unechte Version“ aus dem Bentley, die ich Dir gerne für ein Tasse Schokolade überlassen kann. Die Grundsubstanz ist nicht soooo schlecht ::). (Vielleicht reicht ja auch schon eine Cola… :D)
Gruß
Detlef ;)
Mich schreckt ein bisschen der Einbau, der einen ziemlich tiefen Eingriff ins Kühlsystem erzwingt ... weder an der COla noch an der Schokolade würd es scheitern. Ich kann Dir auch eine sehr schöne, blaue Sonnenschute in Zahlung geben ... fast neu!! ;D
-
Hallo!
Wer hat Erfahrungen mit einer Firma zum Einbau des Webasto-Faltschiebedaches in einen E-Type Coupe? Bin für alle Tipps dankbar!
-
Hallo,
ich habe das vor dem Einbau des Faltdachs in meinen JD2.5 V8 vor etwa einem Jahr recherchiert. Wenn wir über das originale Tudor Webasto reden, das auf Eschenholz-Rahmen sitzt, dann gilt folgendes:
Danach gibt es eigentlich nur einen Betrieb, der das wirklich erstklassig macht - und der ist in England. Heisst R&S Coachbuilder. Etwa ne halbe Stunde vom Tunnel / Dover entfernt. In London haben die auch eine Werkstatt, ich würds aber bei Dover machen lassen - dann macht es deren erfahrenster Mitarbeiter, der bereits mehr als 400 Dächer eingebaut hat. Kontaktdaten hab ich hier - kannste per Mail ja abfragen bei mir wenn Du sie haben willst.
Ich bin also dort hin gefahren und habe das dort machen lassen. Ich habe auch gleich den relativ vergammelten Himmel neu machen lassen, weil die da ja eh ran mussten. Deren Arbeit war untadelig, besser gehts nicht - erstklassige Handwerksarbeit! Die brauchen etwa einen bis zwei Tage dafür. In der Zeit kann man mit dem Inhaber ne Runde Golfen oder so :-) ...
Wenn man es hier in Deutschland machen lassen will braucht man mind. 2 Gewerke, den Karroseriebauer und den Sattler. Nur wenn die optimal zusammen arbeiten wird es überhaupt was. Mir war das zu riskant, zumal es hier keinen gibt, der damit wirklich Erfahrung hat. Mit Glück mag man einen finden der das schon einmal (oder 2,3 mal) gemacht hat. Wenn da was schief geht ist das Auto eigentlich nichts mehr wert und man kann es verschrotten. Da wollte ich keinerlei Risiko eingehen.
Bis heute sitzt das Dach perfekt, ist zu 100% dicht und macht nur Freude.