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Jaguar-Technikforum => C,D,E-Type, S,MK,XK,SS => Thema gestartet von: Cica am Mo.12.Sep 2005/ 09:43:51

Titel: Zylinderkopffarbe des 3,8 l im E-Type
Beitrag von: Cica am Mo.12.Sep 2005/ 09:43:51

Hallo Ihr Katzentreiber!

Während der Überholung meines 3,8 Liter Motors aus dem E-Type stellt sich mir nun die ästhetische Frage, wo der Zylinderkopf ursprünglich in Gold lackiert war:

- am gesamten Kopf
- am gesamten Kopf, ohne Gehäusefront (damit meine ich den Bereich, in dem die Nockenwellenketten laufen und in dem die Gehäuseentlüftung angeschraubt ist)
- ausschließlich im Graben, in dem sich die Zündkerzen und die Zylinderkopfschrauben befinden

Für Tipps Eurerseits danke ich und verbleibe


mit herzlichen Schraubergrüßen und öligen Händen

Euer

Werner

Titel: Re:Zylinderkopffarbe des 3,8 l im E-Type
Beitrag von: Micky Bister am Mo.12.Sep 2005/ 10:40:19

Hallo Werner,
der Kopf wurde komplett lackiert, der Kettenkasten blieb unlackiert. Siehe auch: "Das Original - Jaguar E von Philip Porter & Tim Andrew" aus dem HEEL Verlag.
Gruß Micky

Titel: Re:Zylinderkopffarbe des 3,8 l im E-Type
Beitrag von: Cica am Di.13.Sep 2005/ 07:59:16

Hallo Micky!

Besten Dank für Deine schnelle Hilfe!


Gruß

Werner