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Allgemeine technische Themen / Re: Absicherung Radio Blaupunkt Frankfurt RCM 82 DAB in Jaguar XJ-S
« Letzter Beitrag von Kai Hoffmann am Gestern um 19:38:21 »
Hallo Michael,

da die originale Absicherung bei weitem nicht den Strombedarf neuerer Radios beachtet hat, vorallem nicht mit dem zusätzlichen Strombedarf beim Anschluss und laden per USB, sollte man die Absicherung anpassen. Schau mal in der Spezifikation des Autoradios nach, was dort bezgl. der Stromaufnahme angegeben ist und passe die Absicherung an. Die Sicherungen sind dazu da die Komponenten zu schützen und richten sich an deren ursprünglichen Bedarf. Die Verkabelung macht das mit. Sind einzelne Sicherungen zusammen nochmals mit einer weiteren (Haupt)Sicherung versehen, so ist diese ggf ebenfalls anzupassen. Das ist jedoch meines Wissens nicht der Fall.

Viele Grüße
Kai
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XJ Serie 1 bis 3 / Re: Vorstellung und gleich eine Frage zu SU-Vergasern
« Letzter Beitrag von Rolf Bohrmann am Sa.14.Mär 2026/ 08:59:55 »
Hallo Michael,

bei dem Vergaserproblem könnte es sich um ein nicht richtig schließendes Schwimmerventil handeln, bei dem der Sitz nicht abgedichtet wird. Entweder ist der Sitz im Vergasergehäuse nicht akurat oder die Spitze des Schwimmerventils hat eine Macke.

Beim Tankgeberproblem tippe ich auf ein elektrisches Problem. Kabel abgerutscht, keine Masse, Kabelbruch oder ähnliches.

Gruß
Rolf
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XJ Serie 1 bis 3 / Vorstellung und gleich eine Frage zu SU-Vergasern
« Letzter Beitrag von webhamster am Sa.14.Mär 2026/ 08:51:19 »
Guten Morgen,

ich bin ja schon länger Mitglied hier im Forum. Zu meinem XJ-S Convertible, Bj. 1990 hat sich nun noch eine traumhafte XJ 6 Limousine aus dem Jahr 1978 gesellt. Das Auto habe ich aus 1. Hd. mit originalen 52.000 km und lückenloser Dokumentation erworben. Der Wagen stand nur leider seit rund 15 Jahren, deswegen waren umfangreiche Arbeiten notwendig um das Auto wieder ins Leben zurück zu holen. Diese wurden durch einen erfahrenen Jaguar-Spezialisten durchgeführt der aber leider rund 300 km von meinem Wohnort (Augsburg) entfernt ist. Die Instandsetzungsarbeiten sind auch in weiten Strecken geglückt. Lediglich zwei kleine (nervige) Dinge sind nun auf oder nach der Überführung aufgefallen.

Natürlich habe ich das Angebot das Auto nochmal zurück zu bringen da Ferndiagnosen schwierig sind. Aber das würde ich mir gerne sparen. Jetzt nicht unbedingt wegen den augenblicklichen exorbitanten Spritpreisen, sondern eher aus Zeitgründen. Deswegen hoffe ich jetzt hier auf Tipps.

Das erste Problem ist das Nachtropfen des hinteren Vergasers nach dem abstellen. Beide Vergaser wurden komplett überholt, ebenso die AED. Wenn ich das Auto nun abstelle, tropft der hintere Vergaser ungefähr eine Viertelstunde danach. Ich würde mal sagen es nicht mal eine komplette Schwimmerkammer voll aber dennoch genug dass der Wagen ordentlich nach Sprit stinkt und eine ca. 10cm große Pfütze hinterlässt. Hatte hier jemand schon mal das Problem und kann mir Tipps geben?

Das zweite Problem betrifft den rechten Tank. Obwohl gereinigt und mit neuen Tankgeber versehen, zeigt die Tankuhr nichts an. Gibt es hier Tipps zur Selbsthilfe?

Ansonsten freue ich mich sehr über den Neuerwerb, er fährt sich fantastisch. Ich würde mal sagen wie ein Jahreswagen.

Viele Grüße
Michael

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Neue Mitglieder und Jaguare / Re: ... und ich bin auch wieder etwas aktiver
« Letzter Beitrag von V-Mann am Mi.11.Mär 2026/ 08:47:54 »
Danke Euch  :bluemchen

es wird wirklich wieder Zeit, mit der schönsten Automarke wieder etwas aktiver zu werden.

@Ralf ich weiß gar nicht wie dir Farbe heißt, der Aufkleber ist nicht mehr da und mit X300 kenne ich mich nicht so wirklich gut aus.
Es ist jedenfalls ein UNI Ton und mein Lackierer hat ihn perfekt getroffen.
Deshalb kennt letzterer die Bezeichnung von Jaguar aber noch lange nicht  ;D

@Kai danke dir.
Eigentlich sollte es ein kleines E-Auto als Daily werden ... hat mal wieder nicht so gut funktioniert.

@Nachbar Christian, lass uns gerne mal verabreden dort, wenn du im Lande bist  ;)

LG
Florian
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Neue Mitglieder und Jaguare / Re: ... und ich bin auch wieder etwas aktiver
« Letzter Beitrag von ChrisvZ am Di.10.Mär 2026/ 02:07:11 »
Sehr schön! Wenn Du das nächste Mal am LA bist, sag vorher Bescheid. Dann komme ich mal gucken.

Liebe Grüße und pannenfreie Fahrt, Christian
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Neue Mitglieder und Jaguare / Re: ... und ich bin auch wieder etwas aktiver
« Letzter Beitrag von Kai Hoffmann am Mo.09.Mär 2026/ 13:56:17 »
Hey Florian,

schön wieder  etwas von Dir zu lesen. Schöner wagen und macht sicherlich viel Freude!

Liebe Grüße
Kai
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Neue Mitglieder und Jaguare / Re: ... und ich bin auch wieder etwas aktiver
« Letzter Beitrag von Ralf B. am Fr.06.Mär 2026/ 22:58:31 »
Moin Florian,
schön von Dir zu hören und cooler Wagen.
Wie heisst die Farbe? Saphire blue?
Hoffe man trifft sich bald mal.
Schöne Grüße
Ralf
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Neue Mitglieder und Jaguare / ... und ich bin auch wieder etwas aktiver
« Letzter Beitrag von V-Mann am Do.05.Mär 2026/ 09:56:47 »
Moin @all  :bluemchen

nachdem ich auch etwas mit Abwesenheit glänzte, schaue ich hier nun wieder öfter vorbei.

Meine "Sammlung" ist etwas reduziert, denn es gab tatsächlich ein temporäres Leben ohne Jaguar  zzz  :tongue!

Aber weil ich genötigt war, nur Neuwagen zu fahren, und mir die Assistenten, die Bildschirmillumination und das Gepiepse sehr auf die Nerven gingen, musste es wieder ein "Alter" werden.

Ein scheckheftgepflegter X300 DD6 ist es geworden.
Aus den Niederlanden importiert, beide hinteren Radläufe neu gemacht + etwas Kleinkram.
Oldtimergutachten, TÜV ohne Mangel und hervorragende Abgaswerte  :xxx

Und eigentlich ist es ja ein XJ81 mit Facelift  ;D

Liebe Grüße
Florian
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XJ Serie 1 bis 3 / Re: Vorstellung und Bitte um Hilfe
« Letzter Beitrag von Rolf Bohrmann am Do.05.Mär 2026/ 08:37:16 »
Ich habe Dir eine PN geschickt!

Gruß
Rolf B.
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XJ Serie 1 bis 3 / Vorstellung und Bitte um Hilfe
« Letzter Beitrag von AndreasO am Do.05.Mär 2026/ 08:03:42 »
Verfasst am: Mi 04 März, 2026 18:28    Titel: Vorstellung und Bitte um Hilfe.   
Hallo an alle Katzenliebhaber,

mein Name ist Andreas und ich komme aus Schleswig-Holstein, 20 km westlich von Hamburg.
Seit rund 40 Jahren schraube ich mit Begeisterung an allem, was 2 oder mehr Räder hat. Bei den Autos liegt der Fokus seit vielen Jahren auf Mercedes, Amis und eben Jaguar. Am Liebsten von den 80er Jahren aufwärts.
Bei Jaguar nenne ich einen XJ40 und einen Daimler DS420 mein eigen.

Und mit dem DS420 habe ich auch meine Probleme. Vor rd. 2 Jahren gekauft im vollen Bewusstsein der Arbeit die da noch reinzustecken war. Auf eigener Achse aus dem südlichen Niedersachsen nach Schleswig-Holstein gefahren und klar geworden, dass die Überholung der SUHD8 Vergaser die vorrangige Aufgabe war. Leider fehlte mir aus beruflichen Gründen die Zeit, das selbst anzugehen und eine Firma gefunden, die sich damit auskennt - nach eigener Aussage.
Also April 2024 die Vergaser ausgebaut und dorthin gebracht. Mit Details möchte ich nicht langweilen aber tatsächlich habe ich die Vergaser im September 2025 zurück bekommen.

Normalerweise baue ich alles, was ich mal ausgebaut habe auch wieder ein bzw. zusammen und brauche dafür keine Bilder-Doku. Aber hier muss ich nach 16 Monaten echt zugeben, dass mein Gedächtnis überfordert ist. Dazu kommt, dass der DS zwischendrin einmal in eine andere Halle umziehen müsste. Hat es auch nicht besser gemacht ;-((

Daher meine Bitte an euch, ob ihr irgendwelche Dokumentationen, Bilder, Zeichnungen etc. oder Bilder eures eigenen XJ6 Serie 1 4,2 Ltr. hättet die mir helfen können, alle Anschlüsse und Gestänge etc. wieder korrekt einzubauen ?
Ich Versuche, ein Bild zur Orientierung beizufügen, wie der Stand bisher bei mir ist.

Für jede Form von Hilfe vorab allerbesten Dank an alle Hilfe-Willigen

Viele Grüße
Andreas
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