Neueste Beiträge

Seiten: << Vorherige Seite 1 2 [3] 4 5 6 ... 10 Nächste Seite >>

XJ(R) X308, X350, XK8 (R), new XK(R) - die V8 Generation / Re: Benzinzufuhr / Kraftstoffpumpe

« Letzter Beitrag von Rolf Bohrmann am Di.25.Aug 2026/ 22:32:10 »

Hall Thomas,

da muss ich leider passen! Ich hatte zwar alles Equipment im Bereich der Benzinzufuhr zwischen Tank und Einspritzventilen ausgetauscht, aber an dem Ventil im Tank und an den Benzinpumpen - ich habe einen Double Six mit zwei Pumpen - musste ich nicht tätig werden.

Grüße
Rolf

XJ(R) X308, X350, XK8 (R), new XK(R) - die V8 Generation / Re: Benzinzufuhr / Kraftstoffpumpe

« Letzter Beitrag von Thomas Ku. am Di.25.Aug 2026/ 17:38:45 »

Hallo Rolf, das ist mir klar! Ich habe nur das fotografiert was im Augenblick möglich ist! Ich habe den Tank noch nicht herausgenommen! Weiß Du ob ich den Verschlussring oben auf dem Tank (in meinen Unterlagen als 'Evaporative Loss Flange Assembly' bezeichnet) mit normalen Werkzeug lösen kann? Wenn ich den Tank herausgenommen habe werde ich mir sicherlich ein genaueres Bild machen können! Aber diese Frage würde mich jetzt schon interessieren! Grüße, Thomas

Neue Mitglieder und Jaguare / Hallo aus Duisburg

« Letzter Beitrag von TimBro94 am Di.25.Aug 2026/ 09:45:42 »

Hallo zusammen,
Ich bin neu dabei

Ich habe unseren 93er XJ40, welcher schon 30 Jahre in der Familie ist und auf 2 Kontinenten (Kanada/Europa) seine Tatzen in den Asphalt gekrallt, hat übernommen.
Daten: BJ 1993 3.2L Automatik, ca. 240 TKM auf der Uhr. Er hat "noch" die SLS Hinterachse
Farbe: Marokko Rot mit Schwarzer Lederaustattung.

Der Wagen fährt sich gut, braucht aber nun viel liebe und Hilfe den Rostwurm zurückzudrängen. Ich hoffe das gelingt mir.
Ich habe den Wagen gerade aus Kanada nach Duisburg holen lassen, mal sehen was sich alles noch ergibt vor er TÜV und H-Zulassung hat.

Viele Grüße,
Tim

Teilegesuche / Sucher Kotflügel Fahrerseite Vorne XJ40 1993 PLZ 4....

« Letzter Beitrag von TimBro94 am Di.25.Aug 2026/ 09:31:20 »

Hallo zusammen,

ich bin neu dabei

Habe den "familien" 1993 XJ40 übernommen. Leider hat der Rostwurm die Wagen an paar Stellen befallen. Daher suche ich nach ein gut erhaltenen Kotflügel "CAP5123" für meine Katze.

XJ(R) X308, X350, XK8 (R), new XK(R) - die V8 Generation / Re: Benzinzufuhr / Kraftstoffpumpe

« Letzter Beitrag von Rolf Bohrmann am Mo.24.Aug 2026/ 16:56:32 »

Hallo Thomas,

das, was Du auf dem zweiten Foto abgelichtet hast, das ist der Deckel für den Tankgeber und NICHT für die Benzinpumpe. Der Deckel für die Benzinpumpe ist oben auf dem Tank, dort, wo sich die beiden Benzinleitungen befinden.

Gruß
Rolf

XJ(R) X308, X350, XK8 (R), new XK(R) - die V8 Generation / Re: Benzinzufuhr / Kraftstoffpumpe

« Letzter Beitrag von Thomas Ku. am Mo.24.Aug 2026/ 16:35:31 »

Hallo Klaus, danke für die Information! Entschuldige bitte das ich erst jetzt antworte! Die Einarbeitungsphase auf Schloss Mellenthin hat dazu geführt das ich mich erst einmal mit anderen Dingen beschäftigen musste! Der Jaguar hat ein kompliziertes Kraftstoffverteilungssystem mit vielen Sensoren und Ventilen! Ich hoffe die funktionieren noch! Die Widerstandsmessung an der Pumpe selbst ergab 90 Ohm! In den Service- und Reparaturunterlagen steht aber das dieser Widerstand kleiner 5 Ohm haben muss! Dies könnte ein Hinweis sein! In den Serviceunterlagen die ich habe steht das man ein spezielles Jaguar-Tool besitzen muss um den Verschlussring am Tank zu lösen! Kann man dies auch mit normalen Werkzeug hinkriegen? Muss der Tank leer sein? In den Unterlagen steht das in dem Verteilungssystem bestimmte Druckverhältnisse vorherschen sollen! Wird der Druck vor dem Start des Motors automatisch aufgebaut? Grüße, Thomas

XJ-40, XJ-81, X300 / Re: Wassereintritt im Kofferraum

« Letzter Beitrag von autuno am Sa.22.Aug 2026/ 10:31:12 »

Hallo Michael!
Deinem Foto nach gibt es 2 Möglichkeiten:

Entweder der Blechfalz auf den die umlaufende Gummidichtung des Kofferraums gesteckt ist, hat ein Rostloch, das kommt vor

Oder Der Tankstutzen ist undicht. Kontolliere mal das Gummiteil durch den Das Rohr vom Tank geht. Es schließ mit einem Drahtring gegen das Tankrohr. Es kann aber auch ein Riss im Gummi selbst sei. Einfach mal eine Gießkanne Wasser draufgießen und die Kofferklappe offen lassen, da müsstest du was sehen können. Puste auch mal das Wasserablaufloch durch das im Gummiflansch des Tankrohrs ist, wenn das verstopft ist läuft der Raum um das Tankrohr voll und das Wasser kann sich in Ruhe seinen Weg nach drinnen suchen.

Seiten: << Vorherige Seite 1 2 [3] 4 5 6 ... 10 Nächste Seite >>