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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Video: Jaguar-XJS-Zwillingstreffen
« Letzter Beitrag von Rolf Bohrmann am Mo.08.Jun 2026/ 22:16:58 »
Hallo Olli & Gero,

wie aus dem historischen Interview mit Sir William höchstpersönlich bei 1:37 zu entnehmen ist bedeutet SS ganz einfach Swallow Special:

https://www.youtube.com/watch?v=SZ8oLTEaYnM

Gruß
Rolf B.
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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Video: Jaguar-XJS-Zwillingstreffen
« Letzter Beitrag von Flatfender am Mo.08.Jun 2026/ 21:12:23 »
Hallo Olli  , wieder ein schöner und informativer Filmbeitrag von Dir . Danke .

Allerdings möchte ich den Namen bei Minute 24:35 korrigieren .  SS steht für Swallow Sidecar . 

Best Regards  Gero
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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Anzeigen machen was sie wollen
« Letzter Beitrag von Kurt2 am Mo.08.Jun 2026/ 17:21:50 »
Es geht weiter.
Nun habe ich ein ganzes, gebrauchtes KI erworben, um die KW-Anzeige auszutauschen.
Auf dem gebrauchten Ding ist hinten ein Kondensator eingelötet, eben an jener KW-Anzeige, zwischen + und dem Geberanschluss.
Ob das hier dasselbe Problem beheben sollte?

Viele Grüße Kurt
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XJ-S, XJS, XJR-S / Video: Jaguar-XJS-Zwillingstreffen
« Letzter Beitrag von Friedrix am So.07.Jun 2026/ 19:44:51 »
Hallo Leute, Olli und sein Jaguar waren mal wieder auf Tour: Ein Trip nach Heidelberg mit Besuch am Hockenheimring, in Porsche-Museum und vielen regionalen Sehenswürdigkeiten... Während dieses Treffens gab auch ein Jaguar-XJS-Zwillingstreffen - Schaut rein, wenn Ihr mögt - ich freu mich!

https://youtu.be/_0BKvrnF9EM
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XJ-S, XJS, XJR-S / Wie ist die Türdichtung beim Faceliftmodell befestigt?
« Letzter Beitrag von Kurt2 am So.07.Jun 2026/ 18:57:27 »
Guten Abend,

bei meinem XJS BJ 1994, also mit den rahmenlosen Türen, hängt die Dichtung herunter.
Nur ein Stück im oberen, horizontalen Bereich.
Es kommt mir vor, als ob die mit einer Gummilippe in einer Metallrinne steckt.
Wie bekomme ich die da wieder rein?

Oder ist die geklebt?

Viele Grüße Kurt
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Teilegesuche / Chrom Zierleiste Jaguar XJ 81
« Letzter Beitrag von minkwrn am Fr.05.Jun 2026/ 20:42:18 »
Ich suche eine Chrom Zierleiste Kotflügel hinten rechts für Jaguar XJ 81.
Anbieter geben bitte den Zustand und den Preis an. Danke !
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Hallo,

da ich nirgends eine klare Antwort finden kann, hier meine Frage an die Kenner: Gab es den X308 4.0 Sovereign serienmäßig mit Sperrdifferential oder war es nur bzw. überhaupt auf Wunsch erhältlich ?
 

Frage aus allgemeinem Interesse und aufgrund des benötigten Öls zum Wechseln. Sämtliche Ölsorten enthalten das Kürzel "LS" für Sperre. Habe das Auto momentan nicht zur Hand zum Schauen.
 

Gruß Wolfgang

 

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Hallo Gero,

danke für deine Antwort.

Ich habe noch ein bisschen gesucht nach Möglichkeiten im www. und am Auto; und dann einfach mal die Kompression gemessen. Die war überall nahezu Null. Da er auf der letzen Fahrt im Herbst noch einwandfrei lief konnte es eigentlich nichts Schlimmes sein so plötzlich. Er stand seitdem in einer trockenen Halle. Habe dann etwas Öl in die Kerzenbohrungen gespritzt und zusammengebaut; die Kerzen wollte ich eh wechseln. Ich musste schon 2-3 Minuten orgeln, mit Pause, dann lief er. Und seitdem wieder ohne Probleme ... es ranken sich einige Geschichten um dieses Symptom nach langer Standzeit, von verharzten Ventilschäften die nicht schließen bis zu falschem Öl (zu dünn). Werde jetzt eh mal einen großen KD machen mit sämtlichen Ölwechseln, da der XJ erst letzen Sommer gekauft und bisher nur gefahren wurde; natürlich nach anfänglicher Durchsicht.

Es stimmt also schon, diese Autos leben ;-) Kannte das so bisher von meinem Opel Diplomat-B z. B nicht.


Gruß Wolfgang
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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Stecker Marelli Zündspule woher ?
« Letzter Beitrag von finsher am So.31.Mai 2026/ 20:00:33 »
Ich konnte inzwischen rausfinden, das es AMP Superseal Stecker sind. Davon gibt es reichlich bei Ebay, auch in 125°C.
Ich berichte dann, was die Ursache war.
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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Anzeigen machen was sie wollen
« Letzter Beitrag von Kurt2 am So.31.Mai 2026/ 08:12:54 »
Guten Morgen,

ich habe nun das KI nochmal ausgebaut und durchgemessen.
Alle Leiterbahnen sind in Ordnung.
Hinter dem KI sind 2 senkrecht befestigte Relais.
Das linke wurde nach kurzer Zeit mit Zündung an recht warm--hab ich ausgewechselt.
Zusätzlich habe ich alle Sicherungen aus- und wieder eingebaut.
Und eine neue Batterie gab es noch.

Das Ergebnis: Die Öldruckanzeige geht wieder. Die Kühlwasseranzeige aber nicht.
Abermals Vollausschlag und Zeiger verklemmt.
Ich gehe nun davon aus, dass das Instrument kaputt ist...

Viele Grüße Kurt