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Der Wagen ist weg; bitte keine Anfragen mehr senden!
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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Es rappelt im Karton
« Letzter Beitrag von Kai Hoffmann am Mi.06.Mai 2026/ 23:13:35 »
Unter Last allerdings klappert es vorne fast wie ein Traktor. Im kalten lauter, warm leiser, aber hörbar, besonders links.
Servus,
das könnte auch ein undichter oder gerissener Auspuffkrümmer verursachen.
Meine ich.
VG
Tom

Hallo Tom, auch das könnte sein. Deshalb meine Nachfrage. Wenn der Krümmer verzogen und Undicht ist, kann es sich so anhören und sieht sich häufig bei Betriebtemperatur etwas ran/zu. Dann verschwindet das Geräusch etwas.

Es ist in der Regel aber bei kaltem Motor deutlich unter dem Fahrzeug, besser noch auf der Bühne zu hören.

Viele Grüße
Kai
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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Es rappelt im Karton
« Letzter Beitrag von JuergenFriedrich am Mi.06.Mai 2026/ 20:33:50 »
Hallo Rüdiger,
das stimmt, Ferndiagnosen aufgrund einer vagen Geräuschbeschreibung .........
Wenn ich am Wochenende dazu komme, mache ich ne Aufnahme. Weiß nur nicht, wie ich die hier Hochlade.

Der Wagen steht bzw. fährt in der vorderen Eifel bei Aachen.
Gruss
jürgen
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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Es rappelt im Karton
« Letzter Beitrag von beemer am Mi.06.Mai 2026/ 18:01:17 »
Unter Last allerdings klappert es vorne fast wie ein Traktor. Im kalten lauter, warm leiser, aber hörbar, besonders links.

Servus,

das könnte auch ein undichter oder gerissener Auspuffkrümmer verursachen.
Meine ich.

VG
Tom
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Zum Verkauf steht mein Jaguar XF in der gesuchten und seltenen 3.0 V6 Biturbo-Ausführung mit 300 PS. Während die meisten XF auf dem Markt die 2.0-Liter-Vierzylinder-Diesel sind, bietet dieser hier die souveräne Laufkultur und Kraft des legendären V6. Die gehobene "Prestige"-Ausstattung mit dem wertvollen Fahrerassistenz-, Komfort- und Winter-Paket macht ihn zu einem echten, sofort fahrbereiten Liebhaberfahrzeug.
Zum Fahrzeug:
· Motor: 3.0L V6 Biturbo Diesel, 221 kW (300 PS), 8-Gang-Automatik
· Kilometerstand: 83.000 km (kann minimal steigen, da zugelassen)
· HU/TÜV: Gültig bis Juli 2027 – noch über ein Jahr
· Farbe: Loire Blue Metallic
· Felgen: 17 Zoll Leichtmetallfelgen (Style 1016)
Service-Historie (transparent und ehrlich):
· 1. Besitzer: Lückenloses digitales Serviceheft, geführt bei einem Jaguar-Vertragshändler – ein Ausdruck der Einträge liegt vor.
· 2. Besitzer: Keine Einträge ¬– Laufleistung lag innerhalb des Inspektionsintervals
· 3. Besitzer (ich): Während meiner Besitzzeit wurden sämtliche fälligen Inspektionen und Wartungen gewissenhaft durchgeführt. Alle Rechnungen und Belege sind gesammelt vorhanden.
· 4. Ein Steinschlag im Grünplakettenbereich wurde fachmännisch versiegelt, kleiner Lackkratzer an der hinteren, rechten Tür professionell beseitigt.
Ausstattungs-Highlights (Auszug der welthaltigsten Extras):
· Fahrerassistenz-Paket: Adaptiver Tempomat (ACC), Spurhalteassistent mit Müdigkeitserkennung, Toter-Winkel-Warner, Stauassistent
· Komfort-Paket: Keyless-Entry (schlüsselloser Zugang), elektrische Gestik-Klappenbedienung, elektr. verstellbare Lenksäule, 12V-Steckdosen
· Winter-Paket: Beheizbare Frontscheibe, Sitzheizung vorn & hinten, Lenkradheizung, heizbare Scheibenwaschdüsen
· Einparkhilfe vorn & hinten, Rückfahrkamera
· Interieur: Volllederausstattung mit elektr. Komfortsitzen (10/10-Wege), Lordosenstütze, Ambientebeleuchtung
· Infotainment: InControl Touch Pro Navigationssystem (10 Zoll), Bluetooth, Meridian Soundsystem, SOS-Notruffunktion
· Exterieur: Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Reinigung, LED-Heckleuchten, getönte Verglasung, anklappbare Außenspiegel mit Umfeldleuchte

Warum dieser XF überzeugt:
· Kein 0815-Diesel: Der 3.0 V6 ist ein Charaktermotor für Genießer und im Gebrauchtwagenmarkt rar.
· Fairer Festpreis: 17.500 €. Dieser Preis liegt rund 10 % unter vergleichbaren Händlerangeboten für einen Privatverkauf ohne Gewährleistung.
· Sofort fahrbereit: Der Wagen benötigt keine weiteren Investitionen. Einsteigen und wohlfühlen.
Wichtige Ansage zum Verkauf:
· Bei diesem Preis handelt es sich um einen Festpreis. Keine Tauschgeschäfte, keine Trödel-Kommentare.
· Das Auto steht zur Besichtigung und für eine Probefahrt (nach Absprache und mit ernsthafter Kaufabsicht) bereit.
· Ich freue mich auf eine unkomplizierte Übergabe an jemanden, der diesen besonderen Motor zu schätzen weiß.
· Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Garantie und Gewährleistung. Mit der Übergabe sind Rücknahme und Umtausch ausgeschlossen.

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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Es rappelt im Karton
« Letzter Beitrag von rhptbl am Mi.06.Mai 2026/ 12:51:24 »
So eine Ferndiagnose ist natürlich fast wie Zaubern.

Wieviel Kilometer hat der Motor auf der Uhr?  Jaguar schreibt die Ventilspielkontrolle erst bei 90tkm vor wenn ich mich recht entsinne. Ein Jaguar Experte hat mir mal gesagt, erst dran gehen wenn was auffällig ist.

Dann wäre noch zu ergründen, ob es ein Geräusch aus dem Motor oder aus einem Nebenaggregat ist.

Eine blöde Erkenntnis wäre es, wenn die Nockenwellenkette die Geräuschquelle ist. Gleitschiene verschlissen oder Spanner defekt.

Es sollte sich mal jemand anhören, der die Motoren wirklich gut kennt.

Gruß Rüdiger

PS.: Wo bist Du zu Hause, dann könnten aus dem Forum vielleicht Empfehlungen zu einem wirklichen Experten kommen.
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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Es rappelt im Karton
« Letzter Beitrag von JuergenFriedrich am Di.05.Mai 2026/ 21:00:10 »
Hallo Kai,
es ist ein helleres Klackern, wenn ich mich nicht täusche nur bei der Fahrt. Ich versuche mich mal an einer Aufnahme  :)
Gruß Jürgen
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Hallo Jaguar Freunde, ich habe fast den gleichen Sovereign (1 Jahr jünger, 230 000 km) und das selbe Problem! Der Anlasser dreht sich aber tadellos! Vorher lief mein Sovereign ganz normal! Leider musste er 1/2 Jahr im freien stehen bleiben (mit Abdeckung). Kann es sein das das ein Zündkerzenproblem ist? Die Batterie habe ich gestern neu eingebaut! Thomas
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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Es rappelt im Karton
« Letzter Beitrag von Kai Hoffmann am Mo.04.Mai 2026/ 22:39:37 »
Hallo Jürgen,

ein tiefes unrundes poltern, oder helleres metallisches klackern?
Ansonsten mach ein Video (wenn jemand vor dem Auto steht und das ausfnimmt) und stelle es mal online. Oder tritt das nur bei der Fahrt auf?

Viele Grüße
Kai
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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Es rappelt im Karton
« Letzter Beitrag von JuergenFriedrich am So.03.Mai 2026/ 20:53:35 »
Danke Rolf, das werde ich mal angehen. Ventilspiel ist ewig nicht geprüft worden. Nur: müsste es dann nicht bei offener Haube auch im Leerlauf rasseln? Das tut es nämlich nicht.
Sorry für die Nachfrage, bin absoluter Laie.
Grüße
jürgen
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