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Zum Verkauf steht mein Jaguar XF in der gesuchten und seltenen 3.0 V6 Biturbo-Ausführung mit 300 PS. Während die meisten XF auf dem Markt die 2.0-Liter-Vierzylinder-Diesel sind, bietet dieser hier die souveräne Laufkultur und Kraft des legendären V6. Die gehobene "Prestige"-Ausstattung mit dem wertvollen Fahrerassistenz-, Komfort- und Winter-Paket macht ihn zu einem echten, sofort fahrbereiten Liebhaberfahrzeug.
Zum Fahrzeug:
· Motor: 3.0L V6 Biturbo Diesel, 221 kW (300 PS), 8-Gang-Automatik
· Kilometerstand: 83.000 km (kann minimal steigen, da zugelassen)
· HU/TÜV: Gültig bis Juli 2027 – noch über ein Jahr
· Farbe: Loire Blue Metallic
· Felgen: 17 Zoll Leichtmetallfelgen (Style 1016)
Service-Historie (transparent und ehrlich):
· 1. Besitzer: Lückenloses digitales Serviceheft, geführt bei einem Jaguar-Vertragshändler – ein Ausdruck der Einträge liegt vor.
· 2. Besitzer: Keine Einträge ¬– Laufleistung lag innerhalb des Inspektionsintervals
· 3. Besitzer (ich): Während meiner Besitzzeit wurden sämtliche fälligen Inspektionen und Wartungen gewissenhaft durchgeführt. Alle Rechnungen und Belege sind gesammelt vorhanden.
· 4. Ein Steinschlag im Grünplakettenbereich wurde fachmännisch versiegelt, kleiner Lackkratzer an der hinteren, rechten Tür professionell beseitigt.
Ausstattungs-Highlights (Auszug der welthaltigsten Extras):
· Fahrerassistenz-Paket: Adaptiver Tempomat (ACC), Spurhalteassistent mit Müdigkeitserkennung, Toter-Winkel-Warner, Stauassistent
· Komfort-Paket: Keyless-Entry (schlüsselloser Zugang), elektrische Gestik-Klappenbedienung, elektr. verstellbare Lenksäule, 12V-Steckdosen
· Winter-Paket: Beheizbare Frontscheibe, Sitzheizung vorn & hinten, Lenkradheizung, heizbare Scheibenwaschdüsen
· Einparkhilfe vorn & hinten, Rückfahrkamera
· Interieur: Volllederausstattung mit elektr. Komfortsitzen (10/10-Wege), Lordosenstütze, Ambientebeleuchtung
· Infotainment: InControl Touch Pro Navigationssystem (10 Zoll), Bluetooth, Meridian Soundsystem, SOS-Notruffunktion
· Exterieur: Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Reinigung, LED-Heckleuchten, getönte Verglasung, anklappbare Außenspiegel mit Umfeldleuchte

Warum dieser XF überzeugt:
· Kein 0815-Diesel: Der 3.0 V6 ist ein Charaktermotor für Genießer und im Gebrauchtwagenmarkt rar.
· Fairer Festpreis: 17.500 €. Dieser Preis liegt rund 10 % unter vergleichbaren Händlerangeboten für einen Privatverkauf ohne Gewährleistung.
· Sofort fahrbereit: Der Wagen benötigt keine weiteren Investitionen. Einsteigen und wohlfühlen.
Wichtige Ansage zum Verkauf:
· Bei diesem Preis handelt es sich um einen Festpreis. Keine Tauschgeschäfte, keine Trödel-Kommentare.
· Das Auto steht zur Besichtigung und für eine Probefahrt (nach Absprache und mit ernsthafter Kaufabsicht) bereit.
· Ich freue mich auf eine unkomplizierte Übergabe an jemanden, der diesen besonderen Motor zu schätzen weiß.
· Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Garantie und Gewährleistung. Mit der Übergabe sind Rücknahme und Umtausch ausgeschlossen.

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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Es rappelt im Karton
« Letzter Beitrag von rhptbl am Mi.06.Mai 2026/ 12:51:24 »
So eine Ferndiagnose ist natürlich fast wie Zaubern.

Wieviel Kilometer hat der Motor auf der Uhr?  Jaguar schreibt die Ventilspielkontrolle erst bei 90tkm vor wenn ich mich recht entsinne. Ein Jaguar Experte hat mir mal gesagt, erst dran gehen wenn was auffällig ist.

Dann wäre noch zu ergründen, ob es ein Geräusch aus dem Motor oder aus einem Nebenaggregat ist.

Eine blöde Erkenntnis wäre es, wenn die Nockenwellenkette die Geräuschquelle ist. Gleitschiene verschlissen oder Spanner defekt.

Es sollte sich mal jemand anhören, der die Motoren wirklich gut kennt.

Gruß Rüdiger

PS.: Wo bist Du zu Hause, dann könnten aus dem Forum vielleicht Empfehlungen zu einem wirklichen Experten kommen.
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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Es rappelt im Karton
« Letzter Beitrag von JuergenFriedrich am Di.05.Mai 2026/ 21:00:10 »
Hallo Kai,
es ist ein helleres Klackern, wenn ich mich nicht täusche nur bei der Fahrt. Ich versuche mich mal an einer Aufnahme  :)
Gruß Jürgen
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Hallo Jaguar Freunde, ich habe fast den gleichen Sovereign (1 Jahr jünger, 230 000 km) und das selbe Problem! Der Anlasser dreht sich aber tadellos! Vorher lief mein Sovereign ganz normal! Leider musste er 1/2 Jahr im freien stehen bleiben (mit Abdeckung). Kann es sein das das ein Zündkerzenproblem ist? Die Batterie habe ich gestern neu eingebaut! Thomas
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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Es rappelt im Karton
« Letzter Beitrag von Kai Hoffmann am Mo.04.Mai 2026/ 22:39:37 »
Hallo Jürgen,

ein tiefes unrundes poltern, oder helleres metallisches klackern?
Ansonsten mach ein Video (wenn jemand vor dem Auto steht und das ausfnimmt) und stelle es mal online. Oder tritt das nur bei der Fahrt auf?

Viele Grüße
Kai
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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Es rappelt im Karton
« Letzter Beitrag von JuergenFriedrich am So.03.Mai 2026/ 20:53:35 »
Danke Rolf, das werde ich mal angehen. Ventilspiel ist ewig nicht geprüft worden. Nur: müsste es dann nicht bei offener Haube auch im Leerlauf rasseln? Das tut es nämlich nicht.
Sorry für die Nachfrage, bin absoluter Laie.
Grüße
jürgen
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XJ-S, XJS, XJR-S / Re: Es rappelt im Karton
« Letzter Beitrag von Rolf Bohrmann am So.03.Mai 2026/ 19:45:20 »
Hall Jürgen,

die V12-Motoren haben keine Hydrostößel, sondern werden über Einstellplättchen (shims) eingestellt. Vielleicht stimmt das Ventilspiel nicht. Wann wurde das denn zum letzten Mal geprüft und eingestellt?

Gruß
Rolf B.
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XJ-S, XJS, XJR-S / Es rappelt im Karton
« Letzter Beitrag von JuergenFriedrich am So.03.Mai 2026/ 17:48:06 »
Liebe Leidensgenossen,
leider zickt die Katze mal wieder und ich habe wie immer erstmal keine Ahnung: der Motor (V12, XJR-S, 1992) läuft ruhig und rund, hängt gut am Gas, alles so wie es sein sollte.
Unter Last allerdings klappert es vorne fast wie ein Traktor. Im kalten lauter, warm leiser, aber hörbar, besonders links. Gehe ich vom Gas und lass den Wagen laufen, herrscht Ruhe.
Nun meinte jemand, dass das die Hydrostössel seien. Aber - irgendwo habe ich gelesen (glaube ich zumindest), dass die alten V12er gar keine haben.
Habt Ihr ne Idee, was das sein könnte? Ich weiß, mit der Beschreibung auf die Ferne ......
Danke für jeden Hinweis,
jürgen
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XJ-40, XJ-81, X300 / Re: Radträger auf der Beifahrerseite gesucht.
« Letzter Beitrag von maribo am Fr.01.Mai 2026/ 10:07:09 »
Hallo Rüdiger.
Das kann ich leider nicht schreiben.
Habe schon ein gebrauchtes Angebot aber die Nummer passt nicht ?
Es gibt auch zwei verschiedene ABS Sensoren.
Muss mich mal bei Limora und co erkundigen.
Schönen Feiertag Mario.
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XJ-40, XJ-81, X300 / Re: Radträger auf der Beifahrerseite gesucht.
« Letzter Beitrag von Rüdiger am Do.30.Apr 2026/ 22:56:37 »
Moin,
passt der vom X300?
Gruß Rüdiger
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