Avon Sportreifen mit Straßenzulassung

[carlv12]

Hallo,

jetzt habe ich endlich zwei Originalbilder des Avon CR6ZZ 245/60 R15 101V!!! Also ein mit "E"-Kennzeichnung straßenzugelassener Sportreifen.
Unter den "Rennfahrern" hat Avon einen hervorragenden Ruf  , obwohl er bei Regen wohl wirklich saugefährlich ist. Aber ich bin bisher noch NIE mit meinem Cabrio bei Regen gefahren - dafür ist das Coupé da. Und zum Büro (am Rathausplatz in Valencia, also absolut zentral) fahre ich eh immer mit dem Fahrrad  .
Ich überlege jetzt doch ernsthaft auf diesen Reifen umzurüsten...
Gruß aus Valencia
Carlos

[carlv12]

Hallo, es gibt Neuigkeiten!

Mein Reifenhändler UND meine Werkstatt raten BEIDE vom Sportreifen ab. Hauptgründe sind der wohl viel höhere Verschleiß, die Gummimischung ist viel weicher und wird bei knapp 2 Tonnen Fahrzeuggewicht, den Temperaturen hier in Spanien im Sommer UND der vom Jaguar ohnehin verursachten Hitze exterm weich werden und wie ein Kaugummi Kieselsteine, Glasstückchen und Dreck in sich "aufsaugen", das kriegt man nicht mehr weg. 

Und vor allem halten dieses Reifen bestimmt keine 7-8 Jahre, auch wenn ich in dieser Zeit nur ca. 10.000 km fahre, zeitlich sollen die einfach extrem begrenzt haltbar sein. 

Was meint ihr?

Wie lange halten diese Reifen (wie viele Jahre), ich fahre nur ca 1000-1300 km/Jahr und NIE auf der Rennstrecke.

Danke nochmals für eure wertvolen Tipps.

Gruß aus Valencia

Carlos de Valcárcel

[Gerd Münch]

hallo Carlos,

es gilt immer noch alles, was ich dazu geschrieben habe ......

7 Jahre alt werden die Reifen sicher nicht - vorher ist die Profilmindesttiefe erreicht .....

gruß
me. Gerd

[Gerd Münch]

Hallo Carlos,

ich schrieb

Intermediate

, dass ist ein Trockenreifen, der genau die gleiche Gummimischung wie der entsprechende Slick-Reifen hat, jedoch wird der Profilblock durch genau definierte Einschnitte so unterteilt, das diese stärker walken und der Reifen eine höhere Temperatur bekommt, um bei einsetzendem Regen oder feuchter Strecke die aufbauende Wasserschicht unter dem Reifen zu "verdampfen".

das heisst, auf trockener Rennstrecke und dessen Asphaltkörnung löst sich das Profil nach 33¹[sub]3[/sub]    km in Wohlgefallen auf,

bei einsetzendem Regen auf der selbigen Strecke etwa 300km Lebensdauer ...

Jagpit müsst da was beitragen können, die Bergrennprofi´s fahren bei Trockenem immer den Berg mit Regenreifen oder Intermediates rauf, weil der schneller warm wird - und hier liegen vom Asphalt her die gleichen Vorrausetzungen vor wie im Straßenverkehr.

Wenn die pro Veranstalltung 6x den Berg ( im Durchschnitt 4,8 Km ) hochpfeifen, bei 12 Rennen pro Jahr, kommen die auch immer in der Regel mit einem Satz pro Saison aus,

im Straßenverkehr, bei der regelkonformen Belastung wird er maximal 2500 km gehen, bevor er glatt ist ...

ob Dir es das Wert ist musst Du selbst entscheiden



gruß
me. Gerd

[carlv12]

Hallo,
tausend Dank f. die ausführlichen Erklärungen. Mittlerweile bin ich gänzlich vom Sportreifen abgekommen, da für mich NUR die höhere Bodenfreiheit durch das Format attraktiv war, aber alles andere spricht klar dagegen. Ich will schließlich die Reifen 6-7 Jahre fahren, da ich nur ca. 1300 km pro Jahr fahre.
Somit kommt nur noch die Umrüstung auf 16 Zoll in Frage (also die gleichen wie auf meinem Le Mans) beim Cabrio jedoch mit 225/60 R16 statt 225/55 R16 der Bodenfreiheit wegen.
245/55 R16 wäre prinzipiell super, aber da nur noch Toyo dieses Format in einem "V"-Profil anbietet, finde ich es unpassend zum XJ-S. (früher auch Michelin und Pirelli)
Vielen Dank für eure Hilfestellungen, die mich klar zur richtigen Entscheidung geführt haben. 
Gruß aus Valencia und ein schönes Wochenende wünscht euch
Carlos

[O-Men]

Hallo Carlos,
anbei mal der Toyo am X308. Daneben auf dem XK8 ist ein Goodyear, beide als 255er. Der Toyo macht schon fast wieder einen schlanken Fuß und fährt sich zu meiner vollsten Zufriedenheit.

Gruß
Michael