Anlasser DD6 SIII

[dd6-tommy]

Moinmoin,

hat einer von Euch schon Erfahrungen mit dem sogenannten Hochleistungsanlasser von Limora? ( Ich meine das Hochleistung schreckt mich schon ab )

Mein Anlasserspezialist meint: Diese Getriebeanlasser aus Japan wären sehr gute Ware. Oder hat womöglich jemand die Teilenummer von dem Limora Hochl. Anlasser, der Anlasserspezi hat solche Dinger auch am Lager, kommt jedoch nicht an die Vergleichszahlen um den richtigen raus zu suchen.

Passt auch der etwas dickere vom SIII ohne Kat an mein Kat Auto?

Oder muss evtl. jemand einen guten Anlasser zufällig verkaufen?

Bei meinem dünnen Lucas ist das Getriebe irreparabel zerrissen.

Zum Glück hatte ich nach dem letzten Start im Kurzurlaub (Spreewald), mit komischen Geräuschen vom Anlasser, den Motor nicht mehr abgestellt. Als wir zuhause waren war auch der Anlasser platt.

Ich bedanke mich schon mal für Eure Anteilnahme.

Hubraum statt platte Anlasser

[Kai Hoffmann]

Hallo Tommy,

der alte "PreKat" paßt nicht in die spätere Serie III. Ich habe auch nocht nicht von vielen irreparable gehört und mußte auch meinen aus dem Convertible mal überholen lassen. Wozu er "Hochleistung" bringen muß, ist mir schleierhaft. Der Standard erfüllt seine Aufgabe sehr gut und der 12er springt schnell an.

Viele Grüße
Kai

[dd6-tommy]

Moinmoin Kai,

danke für Deine schnelle Antwort. Daß das Hochleistung Humbug ist, ist mir klar.
Motor läuft oder läuft nicht. Es geht um die grundsätzliche Bauform. Mein Anlasserspezi meint, daß das eine japanische Bauform sei, mit der er gute Erfahrungen hat. Ausserdem ist der bei Limora günstiger als der orig. Lucas im Austausch. Weiß jemand eine sympathischere Quelle als Limora?

Hubraum statt Lucas

[dd6-tommy]

Moinmoin an Alle,

so, der neue Anlasser ist drin. Habe ihn bei Oldtimer Veteranen Shop bestellt. War einen Tag  später bei mir. Geht mit Elektromotor doch etwas leichter als mit der Kurbel  :-).

Glücklicherweise hat die Werkstatt bemerkt, daß der untere dicke Kühlerschlauch vom Keilriemen schon kurz vor durch eingefurcht war. Ich vermute, daß das von den Nickbewegungen des Antriebs kommt. Meine Getriebehalsfeder neigt immer zum schwächeln und bevor die neue montiert war, kippt bei Autobahnwellen schon mal die ganze Einheit.
Vielleicht sollte der eine oder andere mal bei sich ( SIII ) eine Sichtkontrolle machen.

Hubraum statt durcher Schläuche