Roter Ölfleck unter dem Wagen

[Dietrich]

Moin Thomas,

der Ablauf der Klimaautomatik befindet sich meines Wissens im Regelfall nicht im Frontbereich des Autos, sondern eher zwischen Motor und Getriebe.

Die Wartung einer Serie I hält sich in Grenzen: Ölwechsel alle zwei Jahre bei einer jährlichen Fahrleistung von ca. 4000 km. Abschmieren jährlich. Kontrollen des Fahrwerks, Kühlwassers, Rostvorsorge etc. halbjährlich. Diese zugegebenermaßen übertriebene Sorgsamkeit ist mir auch nur aufgrund einer Hebebühne möglich.

Die Reparaturanfälligkeit orientiert sich häufig an den Kenntnissen, dem Fleiß und dem Geldbeutel des Vorbesitzers. Bei meinem Auto ist und war innerhalb der vergangenen zwei Jahre einiges zu machen: Handbremsbeläge erneuert, Kühler gelötet, Lenkgetriebe ausgetauscht, shoke nachgerüstet, Warnblinkrelais ausgetauscht, Auspuffaufhängung an der Hinterachse durch Eigenkonstruktion dauerhaft hergestellt (da reißt nix mehr ab),  Heizungsmechanik wegen defekt überbrückt, Rost im rechten Tank ausgespült; Vergaser und shoke noch einstellen, Traggelenke unten austauschen oder justieren (hierfür habe ich mir extra nach Originalunterlagen einen Federnspanner gebaut), kick-down reparieren, Kofferraumscharniere noch austauschen...

Ich denke, die eine oder andere Sache habe ich vergessen.  

Frohes Fest und einen guten Rutsch
Deitrich