Hallo Burkhard, hast eine PN.
Generell für alle:
Das Dach unterscheidet sich in einigen Punkten "bis 1994" und "ab 1994" mit Einführung des 2+2.
Am Gestänge lässt sich nicht viel einstellen. Alles Positionen sind fix.
Verändern kann man die Verschlusshaken am Rahmen vorne, die seitlichen Schienen mit den Gummis und gaaaaanz wichtig ist das seitliche Spannseil. Das ist sehr häufig gerissen. Hier aber nicht das Seil selbst, sondern die Lasche die das Seil hält. Damit gibt es keine Seitenführung mehr am Dach. Man kann dies mit freiem Auge erkennen, wenn die Bespannung wie ein "Buckel" aussieht und die Gummidichtungen vom Gestänge zu sehen sind. Das Seil gibt es nur für Facelift und ist länger als das Pre-Facelift. Wird aber bei Jaguar mit der gleichen Nummer geführt. Beim Pre-Facelift muss daher die Position anders gesetzt werden.
Ich füge hier ein einfaches Internet-Foto bei, dass ein gerissenes Spannseil gut erkennen lässt.
Der Rest vom Dach ist Hydraulik. Meist schwache Zylinder.
Himmel tauschen beim Convertible geht nur wenn alles abgebaut ist. KEIN WITZ!
Ansonsten, wenn jemand spezifisches wissen muss, bitte per PN melden.
Bin aber erst wieder ab Ende Juni erreichbar.
Bis dahin, schönen Gruß
Joe
