Bioethanol E85 in '98 XJ8

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Moin aus Oldenburg!

Heute habe ich das Club-Forum nach diesem Thema durchforstet und bin dann doch nicht ganz so zufrieden mit den Ergebnissen.

Daher an dieser Stelle mein Frage zu meinem Dienstag erworbenen XJ8 von 1998 - mein erster Jag, mit dem ich mir einen Jugendtraum erfüllt habe.

Grundsätzlich habe ich kein Problem damit, Super zu tanken. Für den täglichen Gebrauch steige ich auch noch gern auf meinen '78 Spitfire um. Mit geht es vielmehr ums Prinzip und die Zukunftsfähigkeit des Jags, dessen Komfort und Esprit ich einfach liebe!

Kurz zur Vorgeschichte:
Der Motor hat 2007 eine komplette Renovierung bei RACING GREEN CARS in UK erhalten mit neuer Steuerketten, Stahlbuchsen, Ölpumpe, Einspritzanlage (2010) etc.. Der Motor hat seither ca. 40 TSD km hinter sich gebracht.

Meine Frage: gibt es hier Erfahrungen mit einer Steueranlage für Bioethanol E85?
Ich habe attraktive Angebote auch aus Deutschland für 430€.

Mein Jahrespensum wird sich wohl auf 20 TSD km belaufen. Rein rechnerisch scheint sich die Investition bereits nach 25 TSD km zu amortisieren.

Interessant finde ich die Verwendung vor Allem wegen des geringen technischen Aufwands: Minimaler Eingriff im Motorraum, Nutzung des vorhandenen Kraftstofftanks, mittlerweile gute Verfügbarkeit von Tankstellen.
Sicher gibt es auch Risikofaktoren.

Mich interessiert Eure Meinung sowie, falls vorhanden, Erfahrungen.

Freue mich auf Antworten!

Carsten

[V-Mann]

Moin Carsten,

ich hatte auf deine PM geantwortet.
Aber dennoch an dieser Stelle nochmal ein herzliches Willkommen 

Racing Green Cars ist ja durchaus eine bekannte Firma mit gutem Image.
Ist dein Jag denn ein Engländer, also RHD??

Zur Sache:
Die Steuerung der E5- bis E85-Mischung ist die eine Sache und mag gut funktionieren.
Eine Dauerhaftigkeit der Benzinzuführung und Einspritzung jedoch eine ganz andere.
Da kann dir jedoch ein Motorenexperte sicher viel mehr erzählen...
Ob alle jedoch Legierungen auf einen derart hohen Ethanolanteil ausgelegt sind, wage ich zu bezweifeln.
Der Tank wird nicht das Problem sein, viel mehr alle Bauteile welche mit hohen Drücken und entsprechenden Fließgeschwindigkeiten beansprucht werden.

Über den Sinn von E85 kann man streiten, der resultierende Mehrverbrauch ist jedoch meßbar. Und E85 ist natürlich innerhalb eines Jahres auch 10% teurer geworden!
Wen wunderts?

Wie wäre es denn, wenn du uns deinen Jag mal in der dafür vorgesehenen Rubrik vorstellst?
Natürlich gerne mit Bildunterstützung, dann hätten wir ein "Gesicht" zum Thema und unsere Neugier befriedigt.
  

Gruß
Florian 

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Guten Morgen Florian,

ja, PM gelesen - vielen Dank!

Vielen Dank auch für das freundliche "Willkommen".

Ja, der Jag ist ein "echter" Engländer und somit RHD. Er kam 2009 nach Deutschland. Ich werde ihn gern noch vorstellen, sobald ich Fotos gemacht habe.

Du hast sicherlich recht damit, dass man über den Sinn von Exx-Treibstoffen streiten kann - das will ich hier aber auch gar nicht. Nichts gegen Politik, aber das ginge mir jetzt zu weit! 

ich frage mich, ob jemand in diesem Forum bereits Erfahrungen mit Steuergeräten, wie z.B. mit denen der Fa. Fuelcat http://fuelcat.de/index.php?id=846 oder diesen hier (http://www.e85conversionkits.com/foreign/jaguar/) gemacht hat.

Übrigens läuft meine Anfrage bei Racing Green Cars bezüglich der Verträglichkeit von Bioethanol bereits.

Es bleibt spannend!

Beste Grüße

Carsten

[V-Mann]

Es bleibt spannend!

Dat is ja die Hauptsache   

Gruß
Florian