Kaltstart- und Warmlaufprobleme 2.7D

[FJS]

 
Hallo liebe Clubmitglieder,

ich hatte mir letztes Jahr einen 2.7D gekauft und habe seitdem Kaltstart- und Warmlaufprobleme.

Das Fahrzeug wurde Ende Dezember von dem freundlichen Jag.-Händler überprüft und eine neue Software aufgespielt und der Luftfilter erneuert. Anfangs war ein verbessertes Kaltstartverhaltung zu erkennen, aber die Warmlaufprobleme blieben, wenn auch minimal reduziert. Heute Morgen habe ich das Fahrzeug wieder in die Werkstatt gebracht, mit der Bitte, sich das noch mal an zu sehen. Ich komme von der Autobahn ( 70 km ) und stelle fest, dass der Motor auch im warmen Zustand ein unruhigen Motorlauf hat. Fahrzeug ist aus 2004 und hat aktuell 125tkm gelaufen.

Fehlercode´s werden nicht angezeigt, Motorkontrollleuchte ist nicht aktiv,

Gestern 7 Mal gestartet und ging danach sofort wieder aus. Beim 8 Mal angesprungen und mit einem erbärmlichen Motorrundlauf aus der Garage gerollt.

Heute sofort angesprungen, aber Motorrundlauf bescheiden.


Hat jemand ähnliche Erfahrungen und kann dazu berichten?

Herzliche Grüße
_________________
FJS

[FJS]

Kurzer Report:

Der Freundliche hat heute berichtet, dass der Injektor des dritten Zylinder´s  defekt ist. Fehlercode konnte am Morgen ausgelesen werden. Injektor ist bestellt. Schauen mer mal!?!

Grüße
FJS

[DH]

Da auch im warmeme Zustand vorhanden, können die Symptome durchaus von einem Dreitöppesyndrom herrühren ....
Bei alten Benzinern hätte ich da schon Ideen, warum das so läuft, bei modernen Oelbrennern fällt mir nur der Luftmassenmesser ein 
Viel Glück,
Ralf

[Günter Rätz †]

Da auch im warmeme Zustand vorhanden, können die Symptome durchaus von einem Dreitöppesyndrom herrühren ....
Bei alten Benzinern hätte ich da schon Ideen, warum das so läuft, bei modernen Oelbrennern fällt mir nur der Luftmassenmesser ein 
Viel Glück,
Ralf

Hallo Ralf
1.Es ist ein 6-Zylinder also nix Dreipöttesyndrom .
2.Defekter Luftmassenmesser erzeugt keinen unrunden Leerlauf,sondern nur Leistungsverlust.
3.Wenn die Injektoren defekt sind(oder auch nur einer)kann der Druck den die Einspritzung aubaut nicht gehalten werden,dadurch schlechter Start und unrunder Leerlauf.
Der Fehler scheint ja nun erkannt zu sein,wollen mal hoffen das alles gut läuft.

Schöne Grüße
Günter

[DH]

Hallo Günter,
... na denn ein 5 - Töppe - Syndrom 
Aber völlig richtig: Luftmassenmesser verringert einfach eklatant die Gesamtleistung 
Hoffen wir, dass FJS geholfen wurde / wird, und dass Jaguar nicht wie Mercedes mit dem Downsizing übertreibt 
Nein im Ernst, aus irgendeinem Grund dachte ich an den 2,2 D, aber der wurde so oder so nur im XXXXXXXXXXXX verbaut.
LG
Ralf

[Uwe-f.]

Hallo,
habe an meinem S 2,7 ähnliche Probleme.Aber nur wenn die Außentemperatur Morgens beim Start unter 5Grad liegen.
Im Sommer springt er sofort an.Sobald es es winterlich wird schafft er es kaum beim erstenmal zu laufen und eiert wie ein alter Schiffsdiesel.Nach ca 5min ist dann alles gut.
Es wurden schon Glühkerzen geprüft und nix gefunden.Auch keine Fehler im Speicher abgelegt.
Was könnte es eurer Meinung nach noch sein.Der LMM fällt ja wohl weg.

LG
Uwe