Ein paar Fragen XJ im Alltag (vor allem Geräusch hinten) + Fotos polierte Katze

[Ich]

Ich finde den CATS-XJR schon recht optimal für meine Bedürfnisse. Nach meinem subjektiven Empfinden ist der XJR zugleich komfortabler UND "präziser" bei ambitionierterer Fahrt, als mein Sovereign.

Übrigens würde ich im Vergleich zu den (tollen) Alpinas nicht von "besser und schlechter", sondern von anders sprechen. Die 308er sind andere Autos, die einer anderen Philosophie folgen. Und berücksichtigt man, wann das Fahrwerk des 308 entwickelt wurde, kann man nur  sagen

[Graunase]

 
Passt doch - und ich habe den Sovereign, weil ich mit einer 5m Limousine eh nicht ambitioniert fahren will. Ich suchte eine elegante Schaukel 
Was ich oben schrieb wollte ich auch nicht als Kritik aufgefasst wissen. Ich weiß um die Grenzen des (nicht mehr taufrischen) Konzeptes, nur daß diese mir egal sind, weil mich diese Randbereiche nicht interessieren

[philipp.j.s.]

Ich hab zwar einen X358, aber bei Deiner Nr. 5 habe ich doch aufgehorcht:

Von der Hinterachse kommt so ab 140-150 km/h ein "singendes" hochfrequentes Geräusch, bei schlechter Fahrbahn etwas stärker. Jetzt habe ich noch einmal in den Tüv Bericht geschaut, der war zwar ohne Mängel, notiert wurde aber: leichtes Axialspiel im Kreuzgelenk Hinterachse. Kann das davon stammen, Radlager glaube ich eher nicht, dann sollte es ja in Kurven merklich lauter werden?

Ich hatte sowas auch. Ich habe das eine Zeitlang "beobachtet", und plötzlich sind mir (zum Glück bei langsamer Fahrt) die Hinterräder blockiert und der Wagen mit Bremsspuren auf der Strasse stehengeblieben.

Differential hatte sich zerlegt. Jaguar hatte kurz zuvor das Differentialmodell gewechselt und laut Technical Bulletin den Austausch der kompletten Hinterachse nahegelegt. War ziemlich aufwendig und teuer, ein Gebrauchtdifferential vom Schrott als Ersatz zu finden... aber weniger teuer als alles zu ersetzen.

Gruss,
Philipp