Autor Thema: XJS BJ 77 / Schalter /  (Gelesen 4542 mal)

Offline Tom K

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XJS BJ 77 / Schalter /
« am: Do.04.Feb 2016/ 17:39:40 »
Hallo, - erst einmal ein dickes "Hallo" in die Runde !

Mein Schwiegervater besitzt einen XJS BJ 1977 mit Schaltgetriebe (lt. WIKI wurden von dem Modell 352 Stück produziert). Nun meine Frage an die Jaguar -Gurus hier: - Weiß vielleicht jemand von euch ob es anhand der Fahrgestellnummer (2W53789BW) möglich ist zu eruieren, um welche Nummer es sich bei dem produzierten Fahrzeug handelt (Fahrzeug Nr. 003, 004, 300 ect.) - Wäre schön, wenn sich das eruieren ließe. - Vielen Dank !!!!   :)

Offline aureus

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Re: XJS BJ 77 / Schalter /
« Antwort #1 am: Do.04.Feb 2016/ 18:56:47 »
Hallo Tom,

ein herzliches Willkommen in diesem Forum! Hier wird einem geholfen ;)
Ich denke, man kann über Jaguar Heritage eine Geburtsurkunde anfordern und so feststellen, als wievielter manual XJS deiner gebaut wurde.
Vielleicht hat hier im Forum noch eine andere Idee, die zum Ziel führt.

Zum Auto selbst: ich war 1997 drauf und dran einen roten, handgeschalteten XJS aus 1976 um damals 80 000ATS, also heute ohne Währungsbereinigung, 5700 EUR, zu kaufen. War innen schwarz und ein g**** Auto, nur laut Vorbesitzer wahnsinnig unzuverlässig.  : nein
Habe mich dann nicht getraut, sondern einen 911er gekauft, den ich immer noch habe. Der XJS kam erst später (wieder) nach einem auch tollen DD6.  ;)
Viel Spaß hier im Forum,
Wolfgang

Offline Tom K

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Re: XJS BJ 77 / Schalter /
« Antwort #2 am: Fr.05.Feb 2016/ 09:46:22 »
Hallo Wolfgang !

Hab vielen Dank !!! Werde das mal über "Jaguar Heritage" probieren. Mein Schwiegervater arbeitete seit den 70er Jahren auf Jaguar und könnte darüber viiiiiiiel erzählen ...  ;D  - Leider steht er mit den "neuen Medien" etwas auf Kriegsfuß. Vielleicht schaffe ich es ja, dass ich ihn in euer Forum bringe. Ich denke er wäre mit Sicherheit eine Bereicherung.
Er hat im Laufe der Jahre schon einige "Gustostücke" (u.a. mehrere E-Types) "reanimiert". Der derzeitige XJS war ein sog. "Scheunenfund" für eine "Hand voll Euros" den er jetzt so nebenbei in Arbeit hat. - Wie sie halt so reinkommen ;-)

Also nochmals vielen, vielen Dank - und JA ich seh schon, - hier wird wird dir geholfen !

PS: Ich denke de 911 war nicht die schlechteste Idee !

LG aus den Bergen - Tom

Offline Rolf Bohrmann

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Re: XJS BJ 77 / Schalter /
« Antwort #3 am: Fr.05.Feb 2016/ 17:12:52 »
Hallo Tom,

laut Fahrgestellnummer handelt es sich um einen linksgelenkten XJ-S. Sollte es sich wirklich um ein werkseitig gebautes Schaltfahrzeug handeln, dann dürfte hinter der Fahrgestrellnummer kein "BW" stehen. "BW" bedeutet "Borg Warner" und weist auf eine Ausführung mit Automatikgetriebe hin. Wäre es ein werkseitig mit Schaltgetriebe gebauter XJ-S, wäre es einer von 266 linksgelenkten. 86 XJ-S manual gearbox Modelle wren rechtsgelenkte.

Der Jaguar Heritage Trust kann leider nicht nachvollziehen, welcher handgeschaltete XJ-S der wievielte war, da Jaguar die Fahrgestellnummern jeweils für rechts- und für linksgelenkte Fahrzeuge durchnummerierte und nur durch das weglassen respektive hinzufügen von "BW" differenzierte. Die meisten handgeschalteten wurden in den Jahren 1975 bis 1976 gebaut, wobei 1979 nur noch drei gebaut wurden, bevor die Regale bei Jaguar mit den vom E-Type V12 übriggebliebenen Schaltgetrieben leer waren.

Gruß
Rolf B.

P.S.: Bei uns steht 2W2027 in der Garage.


Offline Marcel

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Re: XJS BJ 77 / Schalter /
« Antwort #4 am: Fr.05.Feb 2016/ 20:05:20 »
Hallo Tom,

der Wagen müßte der 3789. Linkslenker sein, der gebaut wurde.
Eine Anfrage bei der Heritage Trust in Verbindung mit dem Kauf des Heritage Certificate kannst Du sicher stellen, dabei erfährst Du auch die originale Getriebenummer des Wagens.

Viel Erfolg und viele Grüße,

Marcel.
XJ 5.3 Coupé (1975) und XJS V12 Convertible (1994)
bildschöner 5.3 Liter und sagenhafter Sexlidder

Offline Tom K

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Re: XJS BJ 77 / Schalter /
« Antwort #5 am: So.07.Feb 2016/ 17:25:21 »
@Rolf und Marcel

Vielen Dank auch euch beiden für die fundierte Auskunft. Ich gebe Bescheid, sobald ich ein Ergebnis habe.

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