V12-Motor vom XJ im E-Type????

[Peter Pleyer]

Hmmm... Da is was dran an der Aussage.....aber vielleicht koennte man das bekaempfen...da hab' ich natuerlich aus Mangel an 12-toepfigen Objekten im Stall  : : jetzt wenig Ahnung....aber in der Theorie is der Unterschied Vergaser-Einspritzer ja hauptsaechlich in den Steuerzeiten zu suchen....beim Einspritzer weniger Ventilueberschneidung und kuerzere Oeffnungszeiten.... : :..das gibt klarerweise Leistungsverlust und brustschwaeche  : (Drehmoment=ab in'n Keller) bei einem mit Vergoser bestueckten Einspritzmotor. Umgekehrterweise geht's... und bedeutet Leistungssteigerung und Drehmomentanstieg....ABER: Extreme Saufneigung..... Da waer also zu pruefen inwieweit die Nockenwellen mitnehmbar sind....oder man muesste sich welche aus'm vollen knabbern um die Vergasersteuerzeiten in den HE zu portieren....ob's dann aber immer noch HE is steht in den Sternen..... : : : So ein Bloeckchen muesste man halt mal vor die Wasserbremse pferchen...das waere interessant!