Intervall des Motorölwechsels

[Markus]

Hallo zusammen,

wir haben hier schon oft diskutiert, welches Öl in welchen Motor gehört. Jaguar gibt bestimmte Wechselintervalle z.B. vor in der Form "alle 10.000 Km oder einmal jährlich".

Ihr kennt das: Man holt im Frühjahr sein Cabrio aus der Garage und hat im letzten Jahr damit z.B. nur 1.000 km zurückgelegt. Nun soll ich das Öl wechseln, nur weil es Zeit dafür ist? Der einzige Grund wäre dann nicht die Belastung, sondern der Alterungsprozeß.

Aber wenn ich ein vollsynthetisches "Longlife-Öl" habe, das z.B. BMW auf 30-50.000km auslegt, dann wird das auch nicht einmal jährlich gewechselt. Das altert dann langsamer und nicht innerhalb eines Jahres. Kann ich damit nicht auch beim Jaguar die Intervalle strecken? Bisher habe ich das nicht getan, aber ich stellte mir heute die Frage, nachdem ich 20 Liter Öl für die jetzt anstehenden Ölwechsel gekauft habe.

Gruß an alle
Markus

[Woolfi]

Mein Rat: drinlassen.
Oder zu  Mr. Wash gehen. Ich habe dort einen Ölwechsel für meinen EV12 machen lassen. 11 Liter Shell 10W40 für 25.- Euro.
Mit freundlichen Grüßen  Wolfgang Gatza

[maribo]

Hallo Woolfi.

Das ist ja der absolute Kampfpreis. :
Dachte ich hätte ein Schnäppchen bei ATU
5 Liter für 15 Eus gemacht. Ist momentan im Angebot.
Mr. Wash gibt es hier nicht.
Gruß Maribo

[Kai Hoffmann]

Hi Markus,

drinlassen! Ich fahre 10W60 im V12 und wechsle es alle gute 2 Jahre oder eben 10.000km. Kein Problem hat sich bislang daraus ergeben und das Öl schaut auch gut aus.

Viele Grüße
Kai

[HeikoK]

Hi,

letzte Woche war bei mir der Kundendienst fällig .... fällt mir nur grade wieder ein, wo es hier um´s Öl geht. Das Jaguar House hat mir 7 Liter 0W-30 mit 120 € + Mwst. berechnet   cool, oder? Zündkerzen habe ich auch gleich noch bekommen: 130 € + Mwst.

Ruck zuck sind 300 € weg - natürlich nur Materialkosten, logisch .... geschraubt hat da noch keiner  

Viele Grüße,
Heiko

[Markus]

Nachtrag: Ich habe bei Liqui Moly angerufen und einen sehr netten und bestimmt auch kompetenten Mann gesprochen. Er sieht ebenfalls kein Problem darin, Öl zwei Jahre lang zu gebrauchen. Aber durch das Kondenswasser im Ölkreislauf würde das Öl seine Fähigkeit verlieren, Gummidichtungen elastisch zu halten. Die Lösung wäre ganz einfach und preiswert: Nach einem Jahr statt Öl einmal das Produkt "Öl Verlust Stop" Artikel 1005 nachfüllen und damit wäre das Problem erledigt.

http://www.liquimoly.de/web/lmhomede.nsf/pages/index_produkte

und dann: Katalog - Additive - Öl-Additive

Das klang für mich nachvollziehbar und ehrlich.

Reibungslose Ostern wünscht
Markus

[JagDriver]

...Er sieht ebenfalls kein Problem darin, Öl zwei Jahre lang zu gebrauchen...

Hallo Markus,

ich habe seit vielen Jahren (>15 J.) ein Auto im Ausland stehen, welches jeweils immer nur mittel- bzw. saisonmäßig bewegt wird. Ölwechselintervall alle 2 Jahre. Bei neuen Autos sind die Intervalle sowieso schon i.d.R. 2 Jahre.

Bisher ohne irgendwelche Probleme beschweige denn Bedenken!

Gruß
Detlef

[Jürgen E. Schillings]

Hallo Markus.

Ich mache jedes Jahr beim XJ 40 zum Saisonbeginn Oelwechsel. Allerdings schon seit 10 Jahren nur noch 10 W 40 Teilsynthetikoel. Bis jetzt keine Probleme gehabt. Etwas dickeres Oel sorgt für Dichtigkeit und wenn man mit dem Wagen nicht ständig Vollgas fährt ist dieses Oel auch in Ordnung.

Gruß Jürgen