Hallo Jaguar-Freunde. Bin neu hier. Hatte zwar vor langer Zeit schon einmal einen Mk2 und später einen 250 V8, aber seither nur ältere Mercedes. Nun hat sich ein früherer Geschäftspartner an mich erinnert und mir seinen wunderschönen Daimler XJ 4.0 Bj. 90 für 2500 € angeboten. Der Wagen hat neu Tüv, ist weinrotmetallic, innen helles Creme, also einfach bildhübsch! Alles funktioniert und ist in wunderschönem Tiefgaragenzustand! Ich bin den Wagen probegefahren. und fand es ganz erbaulich. Das Abrollgeräusch trotz Sommerreifen fand ich übrigens, verglichen mit Mercedes, erstaunlich laut. Getriebe schaltet schön, auch der Kickdown und die Sportschaltung funktionieren. Nun kommt´s: Der Wagen hat bereits 240.000 Km auf dem Zähler. Und obwohl der Motor nicht ölt und sich gesund anhört, frage ich mich doch, ob ein Jaguar-Motor dieses Baujahres damit an seiner Grenze ist, oder nicht. Die Ventile hat man ein bisschen gehört, aber die kann man ja einstellen.
Meine Frage an die Kenner: Hat ein 4 Liter-Motor aus 1990 mit 240 Tkm noch Potential , oder ist der im Prinzip hinüber? Was kostet es denn bei dem Motor die Ventile einstellen zu lassen? Ist das immer noch die Prozedur mit den Plättchen? Ist es ratsam, das bei ganz guter Begabung selbst zu machen?
Ich bin unschlüssig, ob ich mir den Wagen als Viertwagen, den eigentlich kein Mensch braucht, kaufen soll. Er ist mit CD-Wechsler, voller Werkzeugschublade und Nokia-Handy incl. eingebauter Freisprecheinrichtung ausgestattet. Das originale Borbuch ist auch dabei. Und die originalen Daimler-Alus hat er drauf, sowie ein Satz Stahlfelgen mit Radkappen. Bitte schreibt mir was Ihr denkt. Bin ich ein Trottel, da noch zu zögern, oder ist Vorsicht trotz aller Schönheit angebracht???
Grüße aus Stuttgart
woodytoys
