stossdämpfer

[KlausA]

Oder vielleicht so:

500 € das Paar, bei der Firma Limora.

Natürlich Original Boge. Heute bestellt, übermorgen geliefert. Wenn die auch sonst viel billigen Schund im Angebot haben.


Klaus A.

[u.mac]

Oups - wo ich gerad' nochmal lese... Zoll entfällt wohl - ist ja ein Re-Import... wenn die Boge Dämpfer "Made in Germany" sind.

[Scheika]

Hallo Elmo,

Eigentlich recht einfach herauszufinden, auf der angegebenen Seite
Parts Catalog/ Baujahreingabe/Jaguar/XJ6/Shock Absorbers/ Shock.. und dann findest Du die Boge Rear, Style: Boge-sel Level (wohl für self leveling) mit der Teilenummer IN101745.

Trotzdem hat Uwe (u-mac) natürlich recht, Wenn die Original-Dämpfer von Boge hier, z.B. bei Limora, für ca. 500,00 € angeboten werden, würde ich mir dreimal überlegen, ob ich wegen der Paar Euro die von Uwe beschriebenen Unwägbarkeiten in Kauf nehme.

Ob das die Werkstatt Deines Vertrauens hinbringt, weiss ich nicht. Es gibt schon einiges zu beachten, wie z.B. die korrekte Entlüftung. Und wenn die Dir das falsche Öl reinfüllen, hast Du ein Riesenproblem. Dazu wurde aber hier schon eniges geschrieben.

Viele Grüße
Axel

[elmo]

ne das stimmt. hmm machst mich unsicher. was würdest du empfehlen? wo bestellen und umrüsten oder die regelung behalten?

mfg 


PS: bin aus der schweiz. dh keine mehrwertsteuer

[Scheika]

Hallo elmo,

Entscheiden musst Du schon selbst.

Ich persönlich meine, die Niveau-Dämpfer waren Serie, also gehören auch wieder Niveau-Dämpfer rein.

Nach allem, was ich so lese, bist Du Schweizer, Anfang 20, Student und nach letzterem wahrscheinlich an möglichst kostengünstigen Lösungen interessiert.

Manche behaupten, die Niveau-Dämpfer seien ein Schwachpunkt, und nach 20-25000 km muss man mit den gleichen Problemen rechnen. Andere behaupten, bei richtigem Umgang halten die Niveaudämpfer genauso lange wie andere Dämpfer auch. Ich bin technisch viel zu unbeschlagen, um zu entscheiden, wer Recht hat.

Das mit der Einfuhrumsatzsteuer und dem Zoll ist nach wie vor ein Thema, ein Import in die Schweiz dürfte (bei Herstellung in Deutschland) kein Reimport sein. Allerdings könnten auch bei einem Import aus D Einfuhrumsatzsteuer und Zoll anfallen. Da müsstest Du Dich bei den Schweizer Behörden erkundigen.

Ich würde ich an Deiner Stelle die Limora-Lösung oder preislich vergleichbare Anbieter in Betracht ziehen.

Wenn Du die Arbeiten bei jaguarfremden Werkstätten durchführen lässt und jeden Rappen umdrehen musst, alternativ eine Umrüstung, jedenfalls dann, wenn die Umrüstung problemlos wieder rückzurüsten ist und es in der Schweiz nicht (wie in Deutschland) Probleme mit der fehlenden Leuchtweitenregulierung gibt.

Nach bestandenem Examen in gut dotierter Juristen-Position können dann wider Niveau-Dämpfer rein. Allzu lange würde ich aber nicht warten, ich kann mir vorstellen, dass der Hydraulik lange Standzeiten nicht gut tun.

Eine weise Entscheidung wünscht

Axel

[u.mac]

Ich persönlich meine, die Niveau-Dämpfer waren Serie, also gehören auch wieder Niveau-Dämpfer rein.

Das mit der Einfuhrumsatzsteuer und dem Zoll ist nach wie vor ein Thema, ein Import in die Schweiz dürfte (bei Herstellung in Deutschland) kein Reimport sein. Allerdings könnten auch bei einem Import aus D Einfuhrumsatzsteuer und Zoll anfallen. Da müsstest Du Dich bei den Schweizer Behörden erkundigen.

Moin!

Die 500 Kracher bei Limora sind mE. günstiger als der Umrüstsatz + konventionelle Dämpfer + neue Federn. Man würde also erst beim nächsten Dämpferdefekt "in die Gewinnzone kommen". Drum würd' ich's lassen und mit Niveau fahren - in jedweder Hinsicht.

Btw.  : flüster ist Sakis nicht Grenzgänger? 

Ciao Uwe

[elmo]

ok. ich werde mir das ganze echt nochmal durch den kopf gehen lassen. ich bin während des oktoberfestes mindestens 2 wochenende in münchen und könnte sonst die dämpfer auch nachhause nehmen, da ich denke in deutschland ist es leichter was zu kriegen als in der schweiz.

@Scheika du hast ziemlich alles genau richtig interpretiert. nur das mit dem geld ist einfach bei diesem auto die frage ich weiss nicht ob ich in ein so altes noch investieren soll da sowieso bald ein xk8 her muss. ich werde jetzt dann mal fotos reinstellen. der wagen wird wohl nach den reparaturen bald mal zu verkauf stehen und er ist in einem absoluten top zustand lack motor und innenraum sind wie neu. und er hat nicht 1 roststelle.

mfg

[Sakis]

PS: bin aus der schweiz. dh keine mehrwertsteuer

Hallo elmo,

da wäre ich mir nicht so sicher. Du zahlst „evtl.“ nicht die Mehrwertsteuer des Landes wo Du die Ersatzteile kaufst, aber sobald die Teile beim Schweizer Zoll ankommen, ist die Einfuhrgebühr fällig. Zahlbar beim Zusteller bei Lieferung. Nicht viel, aber eben auch nicht „nichts“.

Btw.  : flüster ist Sakis nicht Grenzgänger? 

Ciao Uwe

Hallo Uwe,

ich würde Weltreisender, oder war das doch eher Vagabund ? sagen 

Es gäbe schon eine Möglichkeit sich die Ersatzteile noch günstiger zu kaufen. Wenn man Sie aber persönlich kauft und abholt.
Obwohl es absolut legal ist, gäbe ich diese Info elmo doch lieber per PN.

grüsse,
Sakis