Tachographanzeige im V12/dd6

[Marcel]

Hallo Florian,

wenn ich einen Test vom XJ81 hier hätte, hätte ich direkt auf den Test verwiesen. AMS hat irgendwo auf der Website eine Datenbank mit dem Inhalt aller Hefte. Kannst mal schauen, ob vom XJ81 in den Jahren 1993/1994 ein Einzeltest vorliegt. Es gibt aber einen Test vom XJS V12 Convertible der AMS, Heft 16/1993. Bereifung war 225/60 ZR16.

Viele Grüße,

Marcel.

[Marcel]

Hallo Florian,

in Heft 9/1993 der Auto Motor und Sport ist tatsächlich ein solcher Test wie von meinem XJS abgebildet. Bestell Dir mal das Heft (z.B. bei ebay) - da wir die damaligen Hefte in Buchform gebunden haben, kann ich den Test schlecht einscannen.
Also es sind Unterschiede:
i_A=3.58
i₁=2.48
i₂=1.48
i₃=1
i₄=0.75
Geschwindigkeit bei 1000 U/min im 4. Gang: 44,6 km/h
Gangwechsel:
1-2: 78 km/h
2-3: 132 km/h
3-4: 195 km/h

Bereifung 225/55 ZR16

Viele Grüße,

Marcel.

PS: Und jetzt viel Spaß beim rechnen.

[TB!]

Mein DD6 ist nicht abgeregelt (wegen der niederländischen Zulassung?) und im Fahrzeugschein mit 254 km/h angegeben. Der normale XJ81 dürfte windschlüpfriger sein und in der erzielbaren Endgeschwindigkeit darüber liegen.

Aber ich denke nicht, dass ich den Wagen jemals über 200 km/h beschleunigen werde.

[V-Mann]

Wie jetzt? Ist meiner abgeregelt?? Das geht ja garnicht 

Ich denke schon, das ich das in naher Zukunft mal austesten werde.

Auf der letzten autobahnfahrt war da aber nicht dran zu denken 

Nur leider ist er in höheren Geschwindigkeiten etwas anstrengend zu fahren, da die Lenkung ja leider nicht parametrisch ist.

Gruß
Florian

[V-Mann]

Habe mir das Heft zugelegt, ist ja nen interessanter Artikel !

Habe mangels Motivation zum Rechnen heute einen Praxistest gemacht und musste feststellen, das meine Majestät ab 220 etwas lahm wird 

Lasse jetzt erstmal die Dichtung am Abgaskrümmer machen und werde dann mal zu strategisch günstigerer Zeit auf die Bahn. An einem Ostersonntag ist dann doch etwas zu viel Verkehr 

Gruß
Florian