Zündverteiler lösen

[Dietrich]

Moin gents,

nicht an einem Jaguar, aber trotzdem ein Problem: Wie bitte bekomme ich denn einen festgebackenen Zündverteiler lose. Das Ding hat scheinbar eine dauerfeste Beziehung mit dem Block eingegangen.

Eingejaucht mit Caramba ist er schon und mit eine Flamme habe ich´s auch schon versucht. Eine WAPU ist zu sperrig.

Gibt´s noch andere Möglichkeiten, ohne den Verteiler zu zerstören ?

kind regards
Dietrich

[X-Man]

Hallo Dietrich,
ich hatte dasselbe Problem mal bei einem XJ-S.

Mir half damals ein Kälteschockspray aus der Patsche.

Da der Kunststoff des Verteilers u. das Metall des Motors unterschiedlich reagieren löste sich die ganze Geschichte endlich.

Vielleicht hilft`s

Grüße
Ingmar

[Dietrich]

Danke Ingmar,

der Verteiler ist aus Guß, der Block aus Stahl.

Ich kann´s trotzdem mal versuchen.

kind regards
Dietrich

[X-Man]

Danke Ingmar,

der Verteiler ist aus Guß, der Block aus Stahl.

Natürlich - war ein wenig verwirrt

Hatte nur an die Kappe gedacht

Auf jeden Fall hat es bei mir geklappt. Kältespray drauf u. ein bißchen gehämmert....

Grüße u. gutes Gelingen

Ingmar

[Dietrich]

Moin,

hat nichts gebracht. Habe trotzdem von unten mit Verlängerung gehämmert. Nunmehr ist der Zündverteiler zerstört. Der Dom ist an der Wellenhülse gebrochen.

Ich sollte mich auf Jaguar und Volvo beschränken. Das ist gegen Arbeiten an einem alten Audi geradezu ein Vergnügen. Abgesehen von den unglaublichen Materialkosten für die Brot- und Butterautos der 70er Jahre.

kind regards
Dietrich

[Martin Welsch]

Hey Dietrich,

iss er denn nun wenigstens raus oder steckt der Rest im Block?

[Dietrich]

Moin Martin,

nu isser raus: 1. Zylinder auf OT, Kupplungszug und -befestigungen raus, Ölwanne ab (geht einfach, weil Frontantrieb und daher ohne Vorderachskörper), Ölpumpe ab und kräftig von unten gegengehauen. Dann kam er doch.

Nun bin ich dabei den Schaden zu beheben. Das Gehäuse ist vom Steckbereich nicht abgebrochen, sondern eingerissen. Mal sehen, ob´s geht. Neuer Finger, neue Kappe und dann überprüfen.

Vorher baue ich noch die neuen Motorlager ein und lass den sabbernden  Kühler löten.

kind regards
Dietrich