xj8 4.0 klappert

[bleming]

mein v8 motor klappert nach dem anlassen. es ist ihm egal ob er kalt oder betriebs-warm ist. wenn ich dann gas gebe (es reichen ca. 2500 umdrehungen), verschwindet das klappern nach ca 10 sec. und kommt auch nicht mehr (auch im leerlauf nicht).
kettenspanner geprüft bzw. erneuert, hat aber leider nix gebraucht. ich würde auf hydros tippen, wenn es in diesem motor welchen gebe.
vielleicht hat jemand schon diesen symptome gehabt und kann mir weiterhelfen.

gruss:

bleming

[bleming]

na, vielen dank für die zahlreichen informationen!

[NobbyNobs]

Liegt wohl evtl. daran das noch keiner einen XJ8 klappern gehört hat .
Ich zumindest nicht. Gibt ja einiges was ein Motor an Geräuschen produzieren
kann, aber klappern ?

Aber nach der Antwort

na, vielen dank für die zahlreichen informationen!

wirst du auch nicht mehr Hilfe erwarten können.

[Dietrich]

Moin gents,

Fehler und Abnutzungen der Kettenspanner für zu einem leisen Klirren und später zu einem deutlichen Rasseln; aber nach meinen Kenntnissen nicht zum Klappern.

Das Problem bei derartigen Beschreibungen ist einfach immer der persönliche Höreindruck, der nicht richtig wiedergegeben werden kann.

Auch mein XK 8 hat ein stetiges Klappern unter dem Armaturenbrett/an der Spritzwand. Wie beschreibt man das Geräusch und die Lage am besten ? Geht nicht richtig.

Insofern: Laß mal einen Bekannten/Freun/Familienangehörigen das Auto starten und die lokalisierst das Geklapper im Motorraum. es kann auch ganz profane Ursachen haben.

Mein XJ6 hat kürzlich vorne bei Drehzahlen ab ca. 1100 rpm geklappert. Ursache: Ich hatte die Kühlwasserröhrchen am Frontblech oberhalb des Lüfters erneuert und zu nah an die Lüfterschwingen gebaut.

Indes hat der Motor in meinem XK8 glücklicherweise noch nicht geklappert.

kind regards
Dietrich 

[Dr._Scholz]

mein v8 motor klappert nach dem anlassen. es ist ihm egal ob er kalt oder betriebs-warm ist. wenn ich dann gas gebe (es reichen ca. 2500 umdrehungen), verschwindet das klappern nach ca 10 sec. und kommt auch nicht mehr (auch im leerlauf nicht).
kettenspanner geprüft bzw. erneuert, hat aber leider nix gebraucht. ich würde auf hydros tippen, wenn es in diesem motor welchen gebe.
vielleicht hat jemand schon diesen symptome gehabt und kann mir weiterhelfen.

Moin,

das hatte mein "neuer" X308 auch, das sind die Steuereinheiten für die Ventilsteuerung. "VVT" heißen die glaube ich. Das Auto hat zwei Stück, jede kostet um 500,- und der Austausch dazu dann noch den entsprechenden Arbeitslohn.

Eine habe ich machen lassen, jetzt fängt die andere an. Allerdings meinte der Meister, dass es noch kein Problem sei, wenn das Klappern nach ein paar Sekunden wieder aufhört. Fahren kann ich damit problemlos.


Grüße

Werner