Autor Thema: Zylinderkopf vom E-Type 4,2  (Gelesen 3115 mal)

Offline Martin Welsch

  • Sr. Member
  • *
  • Club Member
  • Beiträge: 1.501
  • regelmäßiges Versagen ist auch Zuverlässigkeit
    • Serie 1 Roadster + Coupe Bj 1962
Zylinderkopf vom E-Type 4,2
« am: Di.17.Mai 2011/ 15:26:28 »
Hallo,

bei mir hat sich leider ein große Problem ergeben. Mein E hat an den Hohlschrauben der Ölsteigeleitung immer ein wenig geölt. In letzter Zeit deutlich mehr und so wollte ich neue Dichtungsringe montieren. Nachdem ich die Hohlschraube in der Hand hatte wußte ich auch warum er immer ölte. Es hing noch das Gewinde aus dem Kopf dran.
Nun ist er natürlich völlig leck, die Schraube zieht ja nicht mehr.
Für eine fachgerechte Rep. muß natürlich der Kopf runter, aber gib es eine Möglichkeit über die Saison zu kommen? Eventl. eine etwas längere Hohlschraube verwenden?

ölige Grüße
Martin

Offline wiecz

  • Forum Member
  • Beiträge: 405
  • Fahrten und Technik
Re: Zylinderkopf vom E-Type 4,2
« Antwort #1 am: Di.17.Mai 2011/ 18:21:22 »
Hallo Martin ,
das ist schlecht . Ich würde das Gewindeloch so trocken wie möglich machen und von Ölresten befreien , mit Nitro säubern . Dann den vorhandenen Bolzen mit Kaltmetall einkleben . Das hält unbestimmte Zeit .
Gruss von
Tom

Offline Rolf Bohrmann

  • Forum "Veteran"
  • Beiträge: 736
  • Jaguars are the stars!
Re: Zylinderkopf vom E-Type 4,2
« Antwort #2 am: Di.17.Mai 2011/ 18:32:59 »
Hallo Martin,

schreibe doch diesbezüglich einmal Bill mit einer PN an:

Gruß
Rolf