Vorstellung

[ArndXJ40]

Horch mal wo das Klicken herkommt.
Ist es direkt vom Anlasser? Dann funktioniert der Magnetschalter und entweder der Anlasser ist hin, oder das Hauptstromkabel hat keinen Saft bzw. ist nicht richtig angeklemmt.

Ists irgendein Relais, welches Nähe Spritzwand klickt, wird der Schaltstrom nicht weitergeleitet. Etwas komplizierter.

Wie gesagt nur Vermutungen. Beim Alfa wird lediglich die Zündung unterbrochen und der Anlasser dreht fleißig (bei aktivierter Wegfahrsperre).

Hat dein Jag ne Kontrollleuchte für die Wegfahrsperre? Wenn ja, geht die bei eingeschalteter Zündung bzw. beim Anlassversuch aus? Wenn nicht ists die Wegfahrsperre.

Hoffentlich oute ich mich jetzt nicht als völliges Blödbrot. Kann man nen Automatik eigentlich anschleppen? Dann würd ich das mal versuchen.

Gruß
Arnd

[blubly]

Motor läuft mitlerweile.. Fuel44 macht mir gerade zu schaffen >.>
Hab absolut keine Leistung tausche jetzt mal alle Zündkabel kerzen etc ma gucken eventuell hilfts!

kats sind nicht zugefallen

[blubly]

Motor schnurrt wie ne eins!
Jetz gehts an die Karosserie!

[cheesy311]

Ein herzliches aus Servus auch! Und wenn's zäh wird - einfach dran denken: du hast einen von ca. 4000 (incl. knapp 1000 Double Six) XJ81ern, ist also ein doch ein relativ seltenes Auto. XJ12 Serie 1/2/3 gibt's da einige mehr. Viel Glück mit dem Blech (und allem was noch kommt).

[blubly]

Hehe Danke!
Denn gibts echt nur 3000 mal ? Weltweit ?
Das kann doch gar net sein oO! Naja er ist auf jedenfall eine Freude zu fahren!

[cheesy311]

Hehe Danke!
Denn gibts echt nur 3000 mal ? Weltweit ?
Das kann doch gar net sein oO! Naja er ist auf jedenfall eine Freude zu fahren!

Ich glaub gesamt 3799, davon 50 Langversionen (Majestic) und knapp 1000 Daimler.

[V-Mann]

Ich glaub gesamt 3799, davon 50 Langversionen (Majestic) und knapp 1000 Daimler.

 
Nö!

Es gab von den 268-271 Majestics alleine 100 oder 101 mit dem V12  : flüster
(So einig ist man sich da anscheinend nicht)

Die Gesamtzahl der XJ81 kann wohl stimmen, das finde ich jetzt so auf die Schnelle nicht.

Es gab aber noch 27Stk. XJ40 5,3 V12 in der Vorserie

By the way:
Jaguar hat etwa 35 Mio. Pfund für die Entwicklung des Modelljahres 1993 investiert.
Und das für nicht mal 14 tausend Fahrzeuge...
Der erste Serien-XJ40-V12 wurde übrigens ca. Oktober 1992 gebaut.

Gruß
Florian

[cheesy311]

Nö!

Es gab von den 268-271 Majestics alleine 100 oder 101 mit dem V12  : flüster
(So einig ist man sich da anscheinend nicht)

Die Gesamtzahl der XJ81 kann wohl stimmen, das finde ich jetzt so auf die Schnelle nicht.

Es gab aber noch 27Stk. XJ40 5,3 V12 in der Vorserie

By the way:
Jaguar hat etwa 35 Mio. Pfund für die Entwicklung des Modelljahres 1993 investiert.
Und das für nicht mal 14 tausend Fahrzeuge...
Der erste Serien-XJ40-V12 wurde übrigens ca. Oktober 1992 gebaut.

Gruß
Florian

Die 3799 mit ein paar auf oder ab dürften je nach Quelle relativ genau stimmen, Daimler waren es glaub ich 985. Bei den Majestics hab ich von 50 gelesen, aber ohne Gewähr. Sind auf jeden Fall extrem selten, in Graz wurde heuer einer angeboten (so weit man auf den Pics sehen konnte war das wirklich einer). Dass es ganze 27 Vorserienmodelle mit dem 5,3er gegeben hat war mir nicht bekannt. Weiss man wo die geblieben sind?
Generell hat Jaguar dicke Kohle und Zeit in den XJ40 gesteckt, und das merkt man auch. Nicht alles geglückt, aber in Summe ein sehr hochwertiges Auto, das ja im X300 noch eine Weile weitergelebt hat. Obwohl mir der XJ40 auch optisch immer schon gefallen hat, keine Ahnung warum eigentlich, wirklich überzeugend ist er beim Fahren. Ein richtiges "Fahrzeug" eben

Grüsse aus Wien
Cheesy