Kerzenbild

[jaguarcobraetc]

Liebes Forum,

Ich habe bei meinem Sechszylinder- Vergaser folgendes Schadbild:
Die dritte Zündkerze ist immer hell, zeitweilig leicht phosphorfarben, alle anderen Kerzen dunkelbraun bis schwarz.
CO - Wert bei 4,5%, Zündung eingestellt (kontaktlos), Kühlwasser und Abgas auf defekte Kopfdichtung überprüft -
alles gut.
Die Ansaugbrücke im Leerlauf mit Bremsenreiniger eingesprüht, um Falschluft herauszufinden - keine Reaktion.
Ich habe die Zündkerzen untereinander getauscht (Kerzenlöcher und Dichtringe der Kerzen gesäubert) aber immer nur die des dritten Zylinders wird heller als die anderen.
Der Motor hat 60.000 km original gelaufen, bis auf Ventilspieleinstellung und Umbau auf mech. Choke  war da noch nichts auseinander.

Hat jemand eine Idee ?

Danke und Gruß Michael     

[Dietrich]

Moin Michael,

was sagt denn das Ventilspiel ?

kind regards
Dietrich

[jaguarcobraetc]

Hallo Dietrich,

das Ventilspiel ist im Rahmen der 30000er(Miles) Inspektion von mir geprüft und anschließend in einer Werkstatt
geringfügig korrigiert worden.
Sollte da ein Fehler unterlaufen sein...
Ich werde prüfen und berichten.

Danke für den Hinweis

Michael

[Katzen-Coach]

Demnach verbrennt der 3. Zylinder heisser als die anderen. Gibts inzwischen was Neues ?

Gibt es Differenzen beim Kompressionsdruck der Zylinder untereinander ?

Und ist die unterschiedliche Färbung der 3. Kerze dauerhaft, also auch nach längerer Zeit mit längeren Fahrtstrecken ?

KC

[jaguarcobraetc]

Ventilspiel nochmal geprüft, alle Zylinder bei ca. 0,3 mm.
Kompression auf allen Zylindern gleich (gut),- der Motor hat original 36.000 Meilen.
Es ist immer die dritte Kerze, auch wenn ich andere nehme oder untereinander tausche, ich glaube auch, bei Langstrecken im Sommer eher auffälliger, da der Motor einfach heißer wird.

Ich werde demnächst die Ansaugbrücke runternehmen, vielleicht schleicht sich ja Falschluft ein, obwohl ich mit Bremsenreiniger
den Vergasertrakt angesprüht habe, allerdings nur bei erhöhter bei Leerlaufdrehzahl und nur von oben.

Gibt es unterhalb der Ansaugbrücke einen Unterdruckschlauch, der vom dritten Zylinder angesteuert wird??

Gruß

Michael

[jaguarcobraetc]

Liebes Forum, interessierte Leser,

ich habe die Ursache für den ´abgemagerten´ 3. Zylinder gefunden!
Der 4 mm - Unterdruckschlauch, der den Luftfilterkasten ansteuert, war direkt am Übergang mürbe und sorgte somit
für den Ausreißer im Kerzenbild.
Fehlstelle beseitigt- Standgas korrigiert, sofort ein deutlich besseres Lehrlaufverhalten, Kerzenbild.

Ich werde demnächst alle Unterdruckschläuche erneuern, um einem fatalen Motorschaden vorzubeugen.

An dieser Stelle danke für die hilfreichen Kommentare zur Fehlersuche.

Gruß Michael