Niveauregulierung Serie 3

[Zöllibat]

Neenee,

ein guter Stoßdämfer drückt 10 kg, also max. 40kg Auftrieb.
Außerdem hab ich mal nachgemessen, Kolbenstangendurchmesser ist 10,6mm, also habe ich einen Vordruck von über 11 bar bereits im Dämpfer. Das gasmäßig zu erhöhen dürfte schwierig werden, ich wollte keinen Tauchkompressor einbauen. Aber ich bin am überlegen, ob ein Kurzhubhydraulikhohlzylinder unter jeder Feder nicht die beste Wahl wäre.....Skizze ist fertig und sieht gut aus. Mal schauen.....
Grüße
Wolfgang

[Peter Pleyer]

  Moin Wolfgang, wie gesagt....naja, o.k. ich hab auch schon'n bisschen rumgemalt.. : :..*kritzel*...aber da das jaguarmaessig die ersten Stossdaempfer sind wo ich dann mit dem Buechsenoeffner beigehe... ...(seltsam, nach all den Schrauberjahren an den Dingern... ..faellt mir erst jetzt auf!.. )...Marke unbekannt, bis jetzt jedenfalls. Also...keine Spekulationen...muss da ersma Einen rausschrauben....ersma is bloss die Zeit knapp... ...muss noch Leder suchen fuer meine Mittelkonsole....bisschen hier und da...und einige Teile liegen auch noch vor der Fraesmaschine... :P :P :P....Also, warten wirs ab, o.k.? Erstma AUF und dann nachsehen!, wenn's dumm aussieht kurbel ich mir halt vier neue mit nem besseren Flaechendifferenzverhaeltniss an der Drehbank runter....   Hier isses *Breitbackiger Hintern*ekalt heute.... ...aber wenn das so weitergeht fahr ich Mittag nch Hause und bock der Katze den Hintern hoch um an ein Daempferli zu kommen..... : :..schoen langsam werd' ich neugierig....
Wird spannend!  
Gruss
Peter

[KlausA]

Very interesting

Ich schick Dir meine XJ40-Dämpfer, bei denen ich das Stickstoffvolumen rausgelassen habe  :P , und wo möglicherweise ein wenig Luft ist, wo nur Öl sein soll, zum reparieren   ?

Klaus A.

[Peter Pleyer]

Ersma abwarten bitte... :...ersma muessen Spaene fliegen!   Meist kommt was vernuenftiges, und vor allem billigeres bei raus.... nicht selten zudem auch Besseres! (Siehe meine Beitraege bezuegl. Wasserpumpe oder Bremse) Aber ich verspreche nichts, bin Ing. und kein Wochenmarkthaendler.... . Alles muss fundiert sein....wenn ich soweit bin...dann gerne.  

[Peter Pleyer]

So....na das wird noch ein wenig dauern.. :P Krieg in der verd... engen Garage hier die Federspanner nich auf die Federn...So'n Schiet!   Muss also warten bis ich im April wieder in meine Werkstatt auffe Grube fahren kann....erst dann geht's weiter. Aber hast recht Wolfgang....vom Durchmesser her sehe ich schwarz ersma.....sind ziemlich mickrige Dinger.. ..auch wenns 4 sind!
Gruss
Peter

[Günter Rätz †]

Hallo
Federspanner hinten ,wofür ?

Schönen Gruß
Günter

[Peter Pleyer]

Na, ich komm da nicht so richtig dran...und die Federbeinchen...hmmm...bin mir nicht sicher ob da nich noch Pfeffer auf der Schraube bleibt wenn der Querlenker ganz unten is.....Deswegen dacht' ich mir...Vorsicht is die Mutter der Porzellankiste... :. Wenn du mir sicher sagen koenntest ob der Daempfer innen gegen Anschlag is wenn der Querlenker ganz unten is...(was ja logisch waer') .....und ob die Einheit Feder-Daempfer zusammenbleibt.... : (Weil oben seh' ich nix in der Garage...) dann haetteste mir einen grossen Dienst erwiesen!   weil...ich war mir nich sicher....und hab' keine Lust auf blaue Fingernaegel!  
Schon ma Dank sag....
Peter
P.s. Mietze is ein 86er XJS3.6

[Günter Rätz †]

Hallo Peter
das ist eine Einheit (Feder und Dämpfer),einfach oben und und Schrauben weg und schon liegt der ganze Klim-Bim am Boden.

Viel Spaß
Günter

[KlausA]

Und nur wenn der Klim-Bim auseinander soll brauchts Federnspanner. Wird ja hier auch nicht anders sein als beim XJ40.

KlausA.

[Peter Pleyer]

Aha!....das wollt ich wissen.... Na dann is ja doch noch nicht Hopfen und Malz verloren.....werde einen neuen Versuch starten. In der verd... Garage is bloss so wenig Platz....*brommel*
gespannten Gruss
Peter