Daimler XJ40, BJ92: welche Reifen

[klausb]

Hi Jochen,
eben, sowas dachte ich mir doch!
Ist aber im Widerspruch zu dem was Tom unten geschrieben hat:
"....Die habe ich damals auch problemlos eingetragen bekommen, da der Abrollumfang noch in der Toleranz liegt, in der keine Tachoanpassung gemacht werden muss......"

So, wat denn nun??? Oder habe ich mich verrechnet???

Gruss
klausb

[freeman04]

... ich hatte vor kurzer Zeit exakt mit diesem Problem zu tun. Ab einer Abweichung von 3,5% des Abrollumfangs ist eine Tachoeichung erforderlich, so die Auskunft des TÜV Göttingen

Gruss

Jochen

[KlausA]

wobei zu beachten gilt, das eine Abweichung von mehr als 3,5% zwingend eine Tachoeichung vorschreibt. Und ich kann mir nicht vorstellen, das du gerne mit so kleinen roten aufgeklebten Pfeilen auf dem Tacho fahren magst.

Gruss

Jochen

Und auch hier wieder der Verweis auf mein Winterauto: Tachoanzeige 100, tatsächlich gefahren 105-106. Die größeren Räder sind seit eh und je eingetragen und damit hat sich der Fall.
Was der Tüv dazu sagt weiß ich nicht, Dekra sagt dazu gar nichts.

Klaus A.

[klausb]

Ach, Leute,
was ist Dekra?
Und ich bin hier in der Schweiz, und in meinem Fahrzeugschein ist noch nich'mal eingetragen, dass mein Auto überhaupt Räder hat!!!

Und wenn ich doch nun 60er statt 65er nehme, zeigt der Tacho doch auch etwas mehr als wirklich (mit65ern) an oder nicht (bin doch da eigentlich auf der sicheren Seite odr?)?
Schöne Grüsse
klausb

[Schmittmann]

Der Tacho darf nicht zu wenig anzeigen. Wenn er mehr oder viiiieeel mehr anzeigt, schadet das Niemandem...

Ich hatte damals keinerlei Probleme mit den Reifen, im Gegenteil: modernere Reifen haben, wenn man es nicht übertreibt, bessere Fahreigenschaften als die etwas in die Jahre gekommenen P4000.

Ich bin allerdings mal vor längerer Zeit einen XJ40 mit 245/40 18" Bereifung gefahren und das war gar schröcklich 

Gruß
Tom

[KlausA]

Der Tacho darf nicht zu wenig anzeigen.

Dann steh ich ab November wieder mit einem Bein im Gefängnis....

[Schmittmann]

Wo sitzt du denn ein? Wir werden uns da dann vielleicht sehen, da ich auch seit Jahren ohne Niveauregulierung und Leuchtweitenregulierung unterwegs bin und bei mir 225/60 R 16 eingetragen und somit auch 1cm mehr Abrollumfang als bei den 225/65 R 15 habe...  Das gibt mindestens 10 Jahre 

Gruß
Tom (noch in Freiheit...)

[Marcel]

Dann steh ich ab November wieder mit einem Bein im Gefängnis....

Wo kein Kläger, da kein Richter... .

[Sakis]

Hallo Klaus,

TÜV und DEKRA sind die Deutschen MFK´s.

Du kannst ruhig anstatt einen 225/65 ZR15 einen 225/60 ZR15 verwenden. Wichtig ist, das die Tragfähigkeit des Reifens ok ist. Also die letzte Zahl. Damit der Reifen die Last des Wagens gerecht wird.
Wie viel dieser mindestens sein muss, kann uns bitte vielleicht jemand anders sagen. Würde mich auch interessieren, da ich von 60er auf 55er wechseln werde. Jedoch habe ich 16 Zoll drauf.

Hi Klaus,
vielleicht macht ja auch ein 205er was her und ein ZR in der Schweiz ist wie Eulen nach Athen tragen.

Gruß
Michael 

damit meint Michael, da wir in der Schweiz ein 120 Tempolimit haben, dürfte ein Geschwindigkeitsindex von R (max. 170km/h) ein S (max. 180km/h) ein T (max. 190km/h) ein H (max. 210km/h) usw. völlig ausreichend sein. Aber man müsste zur Vorsorge, nicht das man sich vergisst, einen Aufkleber mit der zulässigen Reifen-Höchstgeschwindigkeit auf das Tacho zur permanenten Erinnerung (Warnung) aufkleben.

hoffe Dir etwas geholfen zu haben,
Gruß,
Sakis

PS. Für bessere Erläuterungen kannst Du mich per PN Kontaktieren. Gebe Dir dann gerne meine Tel-Nummer durch.

[klausb]

Hoi, Moin, Gruezi,
besten Dank für alles, woweit!!
Ich denke dass die Problematik tatsächlich nicht so sehr rechtlich ist, unsicher ist es auch nicht, bleibt wahrscheinlich eher nur noch der Aspekt, ob die Sache optisch gut aussieht (Proportionen) und ob es nun dazu führt, dass der Tacho bei 60ern statt 65ern zuviel oder zuwenig anzeigt (offensichtlich gehen da die Meinungen auseinander)
Also, sag mir 'mal einer, ob ich richtig rechne:
Reifenhöhe/65 = 225mm x 0.65 = 146.25mm
Reifebhöhe/60 = 225mm x 0.60 = 135.00mm
15Zoll-Felgen ist Durchmesser = 15 x 25.4mm = 381mm
Durchmesser Reifen/65 = 381 + (2x146.25) = 673.5mm
Durchmesser Reifen/60 = 381 + (2x135.00) = 651.0mm
Daraus der mfang:
Umfang/65 = 673.5mm x PI = 2116mm
Umfang/60 = 651.0mm x PI = 2045mm

Beim 60er bedeutet eine Radumdrehung also 71mm weniger Weg, ca. 3.35%
Und wenn ich das nun richtig hochspinne, bedeutet das, dass der Tacho 3% zuviel Geschwindigkeit anzeigt.

Und nun sage mir bitte einer ob das alles Bullshit ist oder richtig!!!
Wenn's richtig ist, hat irgend einer am Anfang mit irgendwas um 3% verdammt recht gehabt......

Grüsse
klausb