Kat-Nachrüstung XJ-S 3.6 (AJ6 Motor)

[Marcel]

... es gibt natürlich Menschen die brauchen Sexlidder für ihr Seelenheil....

Na das wäre übertrieben.

... ich kaufe ein Auto hauptsächlich aus optischen Gründen...

Ich achte auf beides.

Viele Grüße,

Marcel.

PS: Oh' wie schön ist die 12-Tonmusik.

[Markus]

Hallo zusammen,

ja, der 12 Zylinder ist stärker, schöner, besser. Aber er kostet eben auch mehr an Benzin (+5l pro 100km) und Unterhalt (z.B. Zündkerzenwechsel rund 800 Euro). Das muß jeder für sich selbst entscheiden.

Wenn Marcel an einem Tag 1300km kostenlos (aber nicht umsonst) durch Deutschland fährt und sich dabei eine Rostlaube und einen zweifelhaft restaurierten XJS ansieht, so frage ich mich, ob der Interessent das nicht auch hätte alleine machen können, wenn die Fehler so offensichtlich sind. Bisschen viel der Mühe....

Gruß
Markus

[baycat]

servus ingmar und marcel,

bei 6 Litern ist mein Seelenheil in Gefahr und ich lieg irgendwo in der Nähe der Bavaria im Gebüsch (sorry, das war eine unqualifizierte Wiesn-Bemerkung)

gruß mit 6 schönen tönen
stefan

[Peter Pleyer]

......... und - ganz ehrlich - der 6-Zyl - einfach keinen Bums hat.

Klemm dir mal nen Handschaltungsdreisechser zwischen die Backen und dreh' mal n' paar Doughnuts....wenn dich der Besitzer lässt.....ich glaube der Gerd kann da was zu sagen.....und dann reden wir weiter über "kein Bums hat" !
 

Gruss
Peter 

[Markus]

Soll heißen: Peter und sein Wagen haben Bums 

[Brinky]

Überlege mir jetzt, ob ich mir nicht doch auch die 12-Zylinder anschauen soll, weil es einfach eine größere Auswahl von gepflegten gibt und - ganz ehrlich - der 6-Zyl - einfach keinen Bums hat. Der hier macht mich an:

->Link gekürzt<-

Danke + Gruß,
/Clemens

Hallo Clemens
Der sieht schick aus. Farbkombi gefällt mir sehr gut. Ich gehe mal davon aus, dass Du ein pre-facelift willst.... sonst.... bei dem Preis.... könnte man allenfalls.... zwar noch nicht an den sagenhafen Sexlidder.... aber immerhin... an ein schönes V12 5.3 Facelift-Coupé von 1992... denken....

So aus der Ferne scheinen mir die aufgerufenen Preise für die beiden 3.6er schon auch recht happig. Mir liegt es zwar ferne, irgend einen angebotenen XJS schlechtzureden (schliesslich schneidet man sich als XJS-Besitzer damit nur ins eigene Fleisch), aber ein Wagen mit annährend 200'000 km ist nicht leicht verkaufbar, es sei denn, er hat absolut keine Macken, was bei dem besichtigten ja nicht der Fall zu sein scheint.
Allein die Tatsache, dass jemand seinen Wagen für das doppelte des aktuellen Marktwertes restaurieren lässt, heisst nicht, dass er auf dem Markt dann das dreifache des mittleren Markwerts wert ist. Aus der (absolut verständlichen) Sicht des Verkäufers ist das "ungerecht" - aber nicht zu ändern. Wer glaubt, jahrelang XJS fahren zu können, dabei sämtliche Werkstattkosten in der Zeit des Besitzes auf einen künftig zu erzielenden Verkaufspreis aufaddieren zu können ist ein Träumer. Das geht vielleicht beim E-Type, aber (noch) nicht beim XJS...
"Garantierte Wertsteigerung" (der bei Stuttgart) ist ein reiner Verkaufs-Gag und eher unredlich für einen Händler, so was in eine Anzeige zu schreiben (woher und wie soll der dir das "garantieren" können?).

Gruss
Brinky

[X-Man]

Hallo Clemens
Der sieht schick aus. Farbkombi gefällt mir sehr gut. Ich gehe mal davon aus, dass Du ein pre-facelift willst.... sonst.... bei dem Preis.... könnte man allenfalls.... zwar noch nicht an den sagenhafen Sexlidder.... aber immerhin... an ein schönes V12 5.3 Facelift-Coupé von 1992... denken....

So aus der Ferne scheinen mir die aufgerufenen Preise für die beiden 3.6er schon auch recht happig. Mir liegt es zwar ferne, irgend einen angebotenen XJS schlechtzureden (schliesslich schneidet man sich als XJS-Besitzer damit nur ins eigene Fleisch), aber ein Wagen mit annährend 200'000 km ist nicht leicht verkaufbar, es sei denn, er hat absolut keine Macken, was bei dem besichtigten ja nicht der Fall zu sein scheint.
Allein die Tatsache, dass jemand seinen Wagen für das doppelte des aktuellen Marktwertes restaurieren lässt, heisst nicht, dass er auf dem Markt dann das dreifache des mittleren Markwerts wert ist. Aus der (absolut verständlichen) Sicht des Verkäufers ist das "ungerecht" - aber nicht zu ändern. Wer glaubt, jahrelang XJS fahren zu können, dabei sämtliche Werkstattkosten in der Zeit des Besitzes auf einen künftig zu erzielenden Verkaufspreis aufaddieren zu können ist ein Träumer. Das geht vielleicht beim E-Type, aber (noch) nicht beim XJS...
"Garantierte Wertsteigerung" (der bei Stuttgart) ist ein reiner Verkaufs-Gag und eher unredlich für einen Händler, so was in eine Anzeige zu schreiben (woher und wie soll der dir das "garantieren" können?).

Gruss
Brinky

Moin,

du triffst den Nagel auf den Kopf

Gruß
Inmar

[Marcel]

Hi zusammen, hallo Markus,

daß der Wagen bei Stuttgart so eine Krücke ist, war nicht abzusehen (vom Preis her war er jedenfalls nicht als solche auszumachen). Wenn man so was immer von vornherein wüßte, dann würde man sich solche Fahrten sparen. Aber ich kann mich auch noch an jemanden erinnern, der mal eben schnell nach Apeldoorn gefahren ist, um festzustellen, daß der Wagen nichts ist.
Für mich war's auf jeden Fall ok - und ob sich jemand die Zeit für solche Aktionen nimmt oder nicht, das bleibt letzten Endes jedem selbst überlassen. Ich habe Clemens gerne geholfen, auch wenn's schöner gewesen wäre, wenn er fündig geworden wäre.
Offensichtliche Fehler sind nicht unbedingt für jemanden, der zum ersten Mal einen XJS anschaut, offensichtlich. Rost und so, das sieht man. Aber ob man sich an einem Viskolüfter stört, der im Dauerbetrieb läuft, oder einem das Laufgeräusch des 6-Zylinders seltsam vorkommt, das bezweifle ich.

Viele Grüße,

Marcel.

PS: Stefan, 6 Liter, da mußt Du nur mittags hingehen, und es gut über die Zeit verteilen.

[jojo62]

Der Düsseldorfer hat den Preis gesenkt:  6.500 sind jetzt angesagt.

[Kai Hoffmann]

Hallo Clemens,

der Münchner sieht doch gut aus und hat nur 51.000km auf der Uhr!

Viele Grüße
Kai