Leerlaufdrehzahl xj81 ???

[V-Mann]

Hallo, mal wieder ne Frage,

wie hoch ist die Leerlaufdrehzahl bei einem xj81 6.0 im normalfall ?

Meine erscheint mir etwas hoch, im kalten zustand so 1200, im warmen noch 1100 

Danke
Florian

[Yvonne]

Hallo,

zu hoch, unser XJ12 blubbert warm um die 700.

Grüße

Yvonne

[X-Man]

unser XJ12 blubbert warm um die 700.

Meiner auch.

1100 Touren macht er wegen des Kaltlaufreglers wenn er kalt ist.

Grüße
Ingmar (habe es aber nur zu einem 5.3 V12 gebracht )

[TB!]

ca. 800 U/min bei meinem

[klausfiege]

Guten Abend,
laut meinem Handbuch sollen es betriebswarm 850 U/min in Getriebestellung N oder P sein.
Das Problem könnte der Zusatzluftschieber verursachen wenn er bei Betriebstemperatur nicht
richtig schließt. So war es zumindest bei meinem XJ81. Kalt 1200, warm 1000.
Habe den Zusatzluftschieber ausgebaut, gereinigt und gangbar gemacht.
MfG
Klaus

[V-Mann]

OOOOH, eine herausforderung 

wo finde ich denn den "Zusatzluftschieber" ?

wusste bisher garnicht das es soetwas gibt 

Und ich dachte ich kenne mich etwas aus 

[klausfiege]

Hallo,
unterhalb des hinteren Endes des linkeAnsaugkrümmers.
Daran befindet sich eine Einstellschraube (13er Schlüsselweite) zum Einstellen der Leerlaufdrehzal.

http://www.jdht.com/webapp/wcs/stores/servlet/CategoryDisplay?catalogId=10051&storeId=10051&categoryId=21933&langId=-3&parent_category_rn=21931&top_category=21931

Gruß
Klaus

[Peter. J. Ortmann]

unterhalb des hinteren Endes des linkeAnsaugkrümmers.

Korrektur: nicht linker, sondern rechter krümmer.  Noch besser: den Thermostaten anpeilen, der sitzt am linken ende des hauptwasserrohrs, dann das rohr verfolgen bis zum rechten ende, darauf sitzt der zls.

Vorsicht beim ausbau - das teil ist teuer (500 €) -: peter

p.s. ansonsten würde ich erstmal die finger davon lassen und den luftmengenmesser testen. Liegt nebenluft an?Schließen die dk korrekt, haben die gelenke spiel?  Oder selbst versuchen den leerlauf einzustellen (siehe service-cd, ein muß ohnehin- kann man bei Kai bestellen)

[KlausA]

Guten Abend,
laut meinem Handbuch sollen es betriebswarm 850 U/min in Getriebestellung N oder P sein.
Das Problem könnte der Zusatzluftschieber verursachen wenn er bei Betriebstemperatur nicht
richtig schließt. So war es zumindest bei meinem XJ81. Kalt 1200, warm 1000.
Habe den Zusatzluftschieber ausgebaut, gereinigt und gangbar gemacht.
MfG
Klaus

Hallo

Ich habe mich schon öfter gefragt warum beim 12-Zylinder ein Zusatzluftschieber verbaut ist und nicht ein "Idle-Stepper" wie beim 6-Zylinder. Der Zusatzluftschieber funktioniert doch rein mechanisch? War das 1993 noch zeitgemäß?

Klaus A.

[Günter Rätz †]

Hallo
also ich will ja jetzt nicht lästern,aber ich kenne nur den Zusatzluftschieber welcher oberhalb(am Wasserrohr des Linken Zylinderkopfes)des Linken Abgaskrümmers ist.

Schöne Grüße
Günter