Moin Arne,
das Problem mit den SU HS 8 bzw. HD 8 Vergasern hatte ich auch an meinem MK II. Aus den Entlüftungsleitungen der Schwimmerkammer kam der Sprit gelaufen.
Ursache war Rost im Tank. Kleinste Partikelchen haben sich doch noch durch den serienmäßigen Filter geschlichen und am SCHWIMMERNADELVENTIL ihr Unwesen getrieben.
Also habe ich vor den serienmäßigen Filter einen wirklich großen aus dem Autozubehör gebaut (hinter der Benzinpumpe im Heck) und die Nadelventile, die in den Deckel geschraubt werden, getauscht. Der Tausch funktioniert bei eingebauter Vergaseranlage, ist aber etwas fummelig und es stinkt gewaltig nach Benzin.
Der Umstand, dass die Schwimmer falsch eingestellt sind, so dass die Vergaser lecken, ist eher gering.
Großartige Hilfe und alle Ersatzteile erhältst Du auf jeden Fall bei Jens-Peter Adam in Hamburg (
www.su-stromberg.de)
Viel Spaß und viel Erfolg !
kind regards
Dietrich