Moin,
gleiches Thema, aber etwas andere Baustelle ...
vorab, es ist ein Kreuz mit einen funktionierenden effektivem Kühlsystem,
- bei den derzeit herrschenden Außentemp. -7,8°C wir der S, respektive der Motor, noch max. 55°C warm; mit dem Sommerthermostat
Winterthermosta;
leider hat mich der Lieferant bei dem ich bestellt habe, etwas hängen lassen - Thermostat bis heute noch nicht hier -
also in Ermangelung des 88°C Thermostaten habe ich nur mehr einen 82°C verbaut,
und dann ... Probefahrt -7°C und Motor wird tatsächlich jetzt 62°C warm,
das reicht mit aber nicht,
so, nun flugs den vielflügligen Kühler-Lüfter ausgebaut

ergibt bei Volllast sicher 4 -5 PS mehr ( Joachim, pass auf, sonst bin ich zu schnell

) und eine Benzinerspaniss von 0,4 l/100 ( Verbesserung der Ökobilanz )

und schwupps - Motortemperatur konstant bei 72°C ...
Herz, was willst du mehr, so lässt sich beruhigt fahren,
gruß
gerd