Hallo Paul,
na, ein ähnliches Szenario (allerdings mit starkem Leistungsverlust) gab es doch erst kürzlich an anderer Stelle ...
Doch vorab:
Sind die Zündkerzen nur fast neu oder sind es auch die richtigen?
Der AJ6 reagiert erfahrungsgemäß recht empfindlich auf andere Zündkerzen als die empfohlenen Champion RC9YC in Verbindung mit einem Elektrodenabstand von 0,9 mm.
Er läuft zwar durchaus auch mit anderen Kerzen aber eben nicht immer optimal.
Auf der Zündungsseite bleiben natürlich die üblichen Verdächtigen, wie Zündkabel, Verteilerläufer und -kappe, Zündspule und Zündverstärker - wobei die ersten drei eher unwahrscheinlich sind wenn der Motor im Leerlauf völlig ruhig laufen sollte.
Schade, dass es noch (?) keine abgespeicherten Fehler gibt.
Weitere Möglichkeiten wären von Ablagerungen leicht verschmutzte Hitzdrähte im Luftmassenmesser (lassen sich mit Bremsenreiniger nach Abnahme der großen Schläuche ggf. wieder etwas reinigen, die Drähte dabei aber JA NICHT mit irgendetwas berühren!), ein im Anfangsstadium befindlicher Verschleisszustand der Laufbahn im Drosselklappenpotentiometer (wobei hier die entsprechende Fehlermeldung aber eigentlich recht schnell kommt), ein teilweise bereits zugesetzter Kraftstofffilter oder ein fehlerhaft arbeitender Kraftstoffdruckregler (ist im Leerlauf gelegentlich ein leichtes hydraulisches "Pochen" oder "Klopfen" aus Richtung Motorraum zu hören?).
Prüfe auch mal (kurzzeitig!) ob das Problem auch bei Vollgas vorliegt oder ob es dann vielleicht verschwunden ist.
Gruß
PPS
