Hallo!
Seit gestern bin ich auch im Kreis der Jaguar-Driver

Ich habe mir (entgegen aller 4.0-Ratschläge die man so liest) einen XJ8 3.2 Executive (X308) gekauft, der Preis war dann doch zu gut... Naja, wie gut er wirklich war werde ich wohl noch erfahren.
Vorher bin ich immer Mercedes gefahren, zuletzt 300SE (W126), immer problemlos

Nun zu meinem "Problem":
Wenn ich das Pedal ganz durchtrete, also wirklich ganz, kommt kein "Kickdown", nix mit runterschalten und vorwärts... Stört mich auch nicht wirklich, ich sehe den Jaguar nicht als Auto zum jagen.
Wo sitzt denn der Kickdown-Schalter? ich hab mal vorsichtig geschaut, aber nix entdeckt.. Wobei mir das labberige Kunststoff-Gaspedal schon negativ aufgefallen ist...
Sonst scheint alles zu funktionieren, ich hab den Wagen mit defektem ABS-Steuergerät (laut Fehlercode Jaguar) erworben, incl. Fehlermeldungen im Tacho. Bin dann von Hamburg nach Bremen "gejagt" (Schnitt 47km/h), hab dort getankt, und siehe da, Lampe aus, Fehler weg

Wie vermutet wohl nur ein hängendes Ventil, der Wagen wurde längere Zeit nicht wirklich bewegt..
Die A-Säule ist auf der Fahrerseite mit Rostbläschen versehen, da besteht Handlungsbedarf (Die Scheibe geht warscheinlich raus, wenn die Zierleiste entfernt wird, oder ist die verklebt?).
Dafür nagelneue Jaguar-Felgen mit nagelneuen Pirellis und Winterreifen sind auch dabei..
Ich hoffe jemand hat "den Tipp" für mich bezüglich des Kickdown.
Liebe Grüsse,
Torben