4.0 Chasseur Stealth Twin Turbo

[X-Man]

 

Da werden morgen wohl ein paar Anrufe fällig...

Schön das das in H sogut gelaufen ist

Gruß
Ingmar

[V-Mann]

Moin,

MONTAG Mittag, den 26.03. geht es wieder zu TÜV zur (hoffentlich) Abschlussuntersuchung.

Das Kompetenzgerangel zwischen Zulassungsstelle und TÜV bezüglich der Abgaseinstufung hat sich auch geklärt.

Fahrgeräusch: 74 d(B)A
Standgeräusch: 89 d(B)A
Leergewicht ist 1857kg (Vollgetankt)

Und in 8 Jahren ist er schon ein Oldtimer   

Gruß
Florian

[V-Mann]

Update:

Der Jaguar-Sovereign-4.0-Chasseur-Stealth-TwinTurbo (ein geiles Wort)
oder einfach nur Chasseur Stealth 340 hat TÜV
      

Das komplette Programm mit Fahrwerk, Anbaukits, Motor, Abgasanlage, Felgen, Reifen, und was weiß ich.

Nun gibt es neue Herausforderungen:
Saisonkennzeichen?? Von 3-11?? Dann lieber das ganze Jahr?
Welches Nummernschild?? Die Guten sind natürlich schon weg 

Mal schauen!

Jedenfalls geht es mir momentan richtig gut   

Gruß
Florian

[X-Man]

 



Herzlichen Glückwunsch!!!!!!!!!!

Toll das es geklappt hat

Allzeit gute Fahrt

wünscht

Ingmar

[X-Man]

Update:

Der Jaguar-Sovereign-4.0-Chasseur-Stealth-TwinTurbo (ein geiles Wort)

Äääähhh - das sind 6 Wörter...

[Marcel]

Hallo Florian,

Glückwunsch. Ich selbst weis nur zu gut, wie erleichtert man nach einem Reimport ist, wenn man das Fahrzeug letzten Endes anmelden kann. Auch wenn es bei mir deutlich einfacher war.

Viele Grüße,

Marcel.

PS: Wenn ich mir den handgeschalteten Chasseur aus England holen und auf Linkslenker umbauen sollte, dann werde ich wohl am besten Deinen TÜV zu Rate ziehen.

[wiecz]

Hallo Florian,
herzliche Glückwünsche und immer gute Fahrt mit Deinem
flotten Kater.
Hast Du einen Kaltlaufregler eingebaut ?
Viel Spaß wünscht
Tom

[V-Mann]

Moin Tom,
danke danke 

...
Hast Du einen Kaltlaufregler eingebaut ?
Viel Spaß wünscht
Tom

Nein, da der Chasseur keinen KAT hat, habe ich nichtmal EURO1.

Bei Auslieferung von Jaguar war zwar einer verbaut, den haben die bei Chasseur aber anscheinend "verloren".
Jedenfalls ist die Auspuffanlage von "Piper of Devon" etwas anders und sieht keinen Kat vor.
Da wollte ich jetzt auch nichts dran ändern, wegen der Originalität 
Die Nummer 17 (also einer nach meinem) war das "german development car".
Dieser hatte wieder alle vier Kats und sogar die "Federal 83 US Norm" (besser als EURO1)

War wohl damals nicht so wichtig mit den Kats

Und wenn ich mir die alten Rechnungen von 1990 bis 1995 des Erstbesitzers so anschaue, spielten die Kosten keine große Rolle.

Gruß
Florian

[JagDriver]

Hallo Florian,

auch aus Essen Glückwunsch, das Zulassungsdickicht durchschritten zu haben.

Viele Grüße
Detlef

[Normen]

Glückwunsch!
STD - CD 340 ist noch frei, hab grad mal recherchiert.
Ich hab mit etwas Glück XR 308 bekommen.
Gruß,
Normen