Luftmassenmesser

[bigbenbone]

Beim Umrüsten meines XJ40, Bj 91 auf Euro2 (Einbau eines Kaltlaufregelrs) stellte sich heraus, dass das Gemisch viel zu fett ist. Mein Schrauber tippt auf den Luftmassenmesser.

Nun bat er mich zu recherchieren, welche Signale der Luftmassenmesser an das Steuergerät sendet, bzw. in welchem Bereich sich diese Signale bewegen sollten, wenn es korrekt funktioniert. Falls erforderlich hier der Steckbrief der Katze
XJ40, 3980cm, 163KW, BJ 04/91, Schlüssel-Nr: SAJDKALD4AK644929 2

Vielleicht liest ja jemand mit, der was dazu sagen kann oder eine Informationsquelle benennen kann.

Schon mal vielen Dank im Voraus

[bigbenbone]

Keiner, der etwas  dazu sagen kann? 

Dann bleibt mir wohl nur, den LMM auf Verdacht auszutauschen.

[Jürgen E. Schillings]

Hallo.

Der Airflowmeter müsste von der Firma Lucas sein......und die geben nicht mal eben Meßwerte preis.      

Vielleicht kann Ihr nächster Jaguarhändler mit einem Check aushelfen.

Mit freundlichen Grüßen

Jürgen

[bigbenbone]

Hallo Jürgen,
vielen Dank für den Hinweis. Offensichtlich wurden bei dem XJ40 über die Jahre eine ganze Reihe unterschiedlicher LUCAS Modelle verbaut.

LUCAS 73242A
LUCAS 70406A
LUCAS, AFH55-1
LUCAS 5AM 73350A 

...dies sind nur einige von denen auf die ich bei meiner Suche gestoßen bin. Bei allen heißt es, sie würden u.a. für meinen XJ40, 3980 ccm, 163KW, 04/91. passen. Aber auch Landrover bietet mit "DBC12517" ein passendes Modell an.

Um es kurz zu machen. Die Hoffnung, die gewünschten Werte mit vertretbaren Aufwand zu bekommen, habe ich begraben und statt dessen Heute Nachtmittag einen gebrauchten LMM bestellt. Er kostet mich incl. Versand 50,--  soll funktionieren und passen. Ich denke wenn beides zutrifft, ist der Preis sicherlich ok. Ich weiß zwar nicht was der LMM neu kostet, aber es wird wohl ein Vielfaches davon sein.

Ich bin gespannt...

[O-Men]

Ich bin gespannt...

Das solltest Du auch sein.
Ich kenne die Luftmengenmesser vom Xj40 leider nicht, hatte aber bei meinem Daimler schon Probleme. Beim Beschleunigen so etwas wie eine Gedenkpause oder Turboloch vor dem direkten Antritt, was ja ein Kompressor nicht haben kann. Neuer LMM rein und schon rennt der SV8 wieder. Da war leider nix zu reparieren.
Die S-Types sollen im Übrigen dort auch hin und wieder Probleme haben. Ist mit reinigen wohl nicht beizukommen.

Gruß
Michael 

[-gelöscht-]

hallo
hätte ein 4L luftmassenmesser zu verkaufen 40 euro mit versandkosten versichert!
gruss florian

[bigbenbone]

Hallo Florian,

danke für das Angebot, aber ich habe bereits einen Gebrauchten LMM geordert - sonst gern.

Viele Grüße
Peter

[DH]

Hallo zusammen,
nö, Reinigung nutzt gar nix, hab ich bei einem anderen Engländer (Rover) auch schon gehabt.
Das war aber nicht nur ein Turbo-Loch, das war das Leistungsozonloch über Australien meiner
ganz persönlichen Autogeschichte. Kostete bei Rover 200 Tacken.
Gruß,
Ralf

[X-Man]

Hallo Peter,

schau mal auf dein Mailkonto

Gruß
Ingmar