Kurz bevor ich die schon überfällige TÜV-Untersuchung machen wollte hab ich meiem DD6 nochmals Aufmerksamkeit geschenkt und die 12 Zündkerzen gewechselt, da ich nicht wusste, wann der Vorbesitzer bzw. die Werkstatt dies zum letzten mal gemacht hat und mir der Leerlauf etwas zu unrund vorkam (tippe im Nachhinein auf Zündaussetzer auf min. 2 Zylindern).
Gesagt getan und mit einigen nützlichen Hinweisen aus dem Forum und genügend Zeit ging das Ganze auch schön zu machen. Bei der Gelegenheit hab ich noch die Kraftstoffleitungen im Motorraum zwischen den Einspritzdüsen und der Kraftstoffringleitung erneuert, da mir schon mal ne Leitung zerbröselt ist und sich der Kraftstoff im Motorraum verteilte.
Nun war alles wieder schön zusammen gebaut, doch der Jaguar macht keinen Mucks!
Hab zuerst nachgeschaut welche Leitungen ich getrennt habe und ob irgendwelche Kabel nicht verbunden sind.
Schließlich hab ich überprüft, ob eigentlich ein Zündfunken zustande kommt. Ergebnis war nein.
Sodann hab ich an der Primärseite der Zündspule die Spannung überprüft, was i.O. gewesen war.
In meiner Ratlosigkeit hab ich das Forum durchforstet und bin dabei auf den Zündverstärker gekommen. Diesen hab ich ebenfalls überprüft inc. Verkabelung. Dieses schwarze Kästchen schien mir etwas dubios, also kurzerhand die "Büchse der Pandorra" geöffnet und die Verkabelung intern überprüft. Hier war ein Kabel schon sehr hart welches ich dann gleich ausgetauscht und neu verlötet habe. Leider stellte sich immer noch kein Erfolg beim Startvorgang ein. Dann hab ich mal die Bauteile im Zündverstärker überprüft. Alles war i.O. bis auf das Verstärkermodul selbst. Das schien auf einem Anschluss keinen Durchgang zu haben. Hab im Internet gesucht und eine passende Hella-Teilenummer gefunden, bestellt und ein neues Modul eingebaut. Nun hab ich das ganze schließlich wieder angeklemmt, doch immer noch kein Starterfolg.
Gemessen hab ich jetzt Zündungsseitig nach Erneuerung noch nicht.
Kann es sein, dass sich das Kraftstoffsystem nach der Erneuerung der Leitungen im Motorraum nicht enlüftet?
By the way: die Zündspule zeigte normale Wiederstandswerte weswegen ich nicht von einer defekten Spule ausgehe.
Ich bin für jeden Hinweis sehr dankbar
Grüße aus dem Schwabenland
