Reifenfrage, die 110te...

[Jag_Joe]

Hallo!

Wollte mir vom Österreichichen TÜV für meinen 1990er XJ-S mal eine Eintragung für 225/60 16 holen.

Ich wurde an Jaguar verwiesen, die müssen den Reifen Freigeben. Gesagt-getan.

Die haben wiederum in England nachgefragt und nun das o.k. bekommen, aber für 225/55 16!!!

Ich werde in kürze die schriftliche Genehmigung dazu bekommen und kann die Dimension dann eintragen lassen können.

Zu meiner Frage:
Hat schon mal jemand diese Dimension montiert?
Meine mich erinnern zu können, daß hier mal jemand schrieb, ein 55er Querschnitt auf 16" ist Bretthart und sieht auch nicht gut aus, weil die Radhäuser nicht mehr gefüllt sind.

Danke für Hinweise und Meinungen.
Schöne Grüße, Joe.

[tom4711]

Hi Joe,
ich hab am 87er Coupe 225/55/16 drauf. Den Fahrkomfort würde ich als gut (weich bis sehr weich  ) bewerten. Am V12 hatte ich 225/60/16 drauf - das würde ich als butterweich durchgehen lassen. Die 17 Zoll Variante mit 235/45/17 ist echt hart (was für echte Männer und PU Buchsen    ).
Ob Dir das hilft - ich würde die 225/55/16er montieren und ein wenig mit dem Luftdruck experimentieren 

Grüße
Tom

[Jag_Joe]

Hallo Tom,

17" geht dann aber mit der Härte gar nicht . Mal schauen was die mit den Felgen sagen. Ich meine was von einer ET28 gehört zu haben. Jedenfalls aber 7x16".
Freigabe habe ich noch nicht in Händen, erwarte ihn aber jede Stunde. Da steht dann wohl genaueres drinnen.

Mittlerweile habe ich eine tolle Internetseite gefunden, wo man zwei Reifengrößen eingeben und kann und dies gleich in einer grafischen Darstellung sieht.
Demnach wäre ein 225/60 16 tatsächlich HÖHER als ein 235/60 15. (Im nachhinein eh logisch )

Hier mal der Link zum spielen: www.reifenrechner.at

Gruß Joe.

[Jag_Joe]

...vergessen zu sagen, daß für mich nur 7x16 Dayton Speichenfelgen in Frage kommen, weil es mir mehr um die Optik als um das sportliche Verhalten geht.

Derzeit habe ich 6,5x15" Dayton drauf, ET glaube ich 33, kann es aber nicht mit Sicherheit sagen.
Daher ist auch das noch ein gewisser Unsicherheitsfaktor, ob 7x16 ET28 passt. Vielleicht weiß jemand mehr dazu?

Optisch finde ich 16er natürlich schöner als 15er.

Joe.

[X-Man]

Nabend,
Ich kann Tom's Ausführungen zu 100 % zustimmen. Da ich schon so ziemlich jede Rad/Reifengrösse schon auf dem XJS gefahren habe.

18" ist mehr für den "Ring" als für die Strasse
17" sieht gut aus, ist recht sportlich aber "fahrbar"
16" sieht gut aus u. Ist in meinen Augen der perfekte Kompromiss
15" ist original. Reifen sind sehr teuer, dafür bestmöglicher Komfort

Ich fahre 8x16" BBS mit 225/55 R15 in Verbindung mit einem verstellbaren Bilsteinfahrwerk u. bin bestens zufrieden

Schöne Grüsse
Ingmar

[Jag_Joe]

Hallo Ingmar!

Danke für Deine Meinung. Klingt Super.
Laut Deinen Vorberichten hast Du jetzt Einpresstiefe 23.

Jemand Erfahrung mit ET28?

Gruß, Joe

[tom4711]

Guten Morgen,
ich fahre 7,5 x 16 ET20 BBS Felgen. Das klappt ohne Spurplatten sehr gut - ob bei ET28 noch genug Platz für Spurstangenkopf, Stabi etc. ist kann ich nicht sagen ! Geht sehr eng zu dort 

Schöne Grüße
Tom

[V-Mann]

Ich fahre 8x16" BBS mit 225/55 R15 ...

 
Moin Ingmar,
wie hast du das denn schon wieder geschafft?

Gruß
Florian 

[X-Man]

Moin,

da kannste mal sehen was ich alles schaffe

Aber du hast gut aufgepasst - wohl zuviel Zeit im Büro was...

Es sind natürlich 225/55 R16

Gruß
Ingmar

[ebis]

Hallo,

ich kenne mich bei Felgen nicht so wirklich aus daher kenne ich die EP nicht aber der XJS Le Mans Bj. 90-91 (Alte Karosserieform) hat serienmäßig 16 Zoll Felgen mit einer 225/55/16 er Bereifung. Die sind zwar teuer aber zu bekommen und waren original mit dem Sportpaket im Auto verbaut. Sehen aus wie die BBS oder Lattice ich kann es nicht wirklich unterscheiden. Sorry!

Er ist einen Tuck härter als der normale XJS wobei ich es immer noch als ausgesprochen komfortabel empfinde. Bei meinen anderen Fahrzeugen habe ich seit Jahren grundsätzlich Luftfahrwerke wegen des Komforts und der Jaguar kann gut mithalten.

Ich denke Ingmar hat recht diese Kombination ist auf jeden Fall eine gute Mischung zwischen Komfort und schneller Fahrbarkeit. Im Original sind zumindest in meinem Auto Boge (Sachs) als Dämpfer verbaut gewesen! Ich habe gegen originale Boge erneuert und muß sagen ein Rennfahrwerk ist es nicht aber immer noch gut und absolut fahrbar.

Ich denke ein normaler XJS bekommt diese Kombination bestimmt auch eingetragen.

Gruß

Ebis