Vorstellung - Roadi's JAG

[V-Mann]

...
Die britische B.H.P. entspricht im Meßverfahren der DIN-PS...so roundabout und ziemlich präzise. Wo die Umrechnungslücken da sind weis ich jetzt aber nich so aus'm Kopp!    Es is aber nicht viel.
Also bitte nicht verwechseln.....das Ami-B.H.P. is nicht das englische B.H.P.

Also die Amis lassen wir eh besser mal aussen vor 

Sonst ist ein britisches bhp in etwa 98.6% des bundesdeutschen DIN-PS.

Da die Briten ihr bhp gerne behalten und continental cars gerne in hp angegeben werden, vermischt es sich hier regelmäßig.
Wenn dann ein gemeiner Sachbearbeiter die bhp in KW umrechnen soll, verwundert es nicht, wenn viele ältere Jaguarmodelle den gleichen Motor, aber unterschiedliche Leistungsangaben haben.

Wenn bhp und hp in einen Topf geschmissen werden, ist das ja nicht so schlimm, bei kleinvolumigen Motörchen.
Aber beim Chasseur immerhin 4,83 PS   

Allerdings habe ich im ganzen Großraum Hamburg noch KEINEN Prüfstand hierfür finden können   

Aber mal zurück zum Thema @Matze:
Ich würde den Kompressor ja erstmal etwas fahren, vielleicht ergeben sich dann noch ganz andere Wünsche?

Mit BRV verbinde ich stets gute Feiern und Folgetage mit Kopfschmerzen 

[Roadi-XJR]

Hi Florian,

Zum Thema KW, PS, BHP isses ja jetzt ziemlich "rund" Also rund im Sinne "passt so".

Ja, in BRV kann man klasse feiern und in meinem kleinen "Ortsteil" Bevern dank eigener Disco "Ta-Töff" sogar noch besser.

Ich werde den XJR auch erstmal so fahren und genießen. Mal schauen was mir dann für Wünsche kommen. Es ist ja schließlich bal Weihnachten und man darf sich auch selbst beschenken 

Winterräder brauche ich trotzdem und würde mich freuen wenn noch jemand abschließend zwei Worte zum Thema XK XKR Räder mit passender Bereifung sagen könnte.

@ Peter: die 2,54cm mehr Felge pro Seite werden die Sedan-Optik schon nicht zu sehr beeinflussen    Beim Stöbern in der Mittagspause ist mir einfach aufgefallen, dass deutlich mehr XK-Felgen angeboten werden.

Greetz,
Matze

P.S.: Thema Region - Gibts#s hier sowas wie eine "Mitgliederkarte" wo man einfach mal schauen kann wie viele JAG-Driver sich rund um einen herum tummeln? Gibt's ggfs. sogar sowas wie einen JAG-Stammtisch?

[V-Mann]

Ja, in BRV kann man klasse feiern und in meinem kleinen "Ortsteil" Bevern dank eigener Disco "Ta-Töff" sogar noch besser. ...

BEVERN   

Das war ne lustige Zeit 

...
P.S.: Thema Region - Gibts#s hier sowas wie eine "Mitgliederkarte" wo man einfach mal schauen kann wie viele JAG-Driver sich rund um einen herum tummeln? Gibt's ggfs. sogar sowas wie einen JAG-Stammtisch?

So eine Karte gab es mal ... oder gibts die noch irgendwo?
Da standen aber lange nicht alle drin.

Der Norden ist wie immer eher dünn besiedelt.
Geografisch wohnen einige vielleicht näher, aber Ingmar ist zweifelsfrei am schnellsten hier.
Was aber teilweise auch an skrupellosem Fahrstil liegt 

Gruß
Florian

[Günter Rätz †]

Was aber teilweise auch an skrupellosem Fahrstil liegt 

Moin
wobei es da weitaus schlimmere gibt (STD) z.B.

Schöne Grüße
Günter

[X-Man]

Danke Günter

In Jork wirft man selbst im Glashaus mit Steinen...

Schöne Grüße
Ingmar

[Roadi-XJR]

Moin zusammen,

sehr cool, dass doch ein paar Nordlichter da sind. Eine Karte wäre schon klasse, grade für Treffen oder wenn man mal Hilfe braucht, z.B. Jemanden bzgl. Laptop mit Diagnose-Software fragen möchte oder so.

Update zum JAG:

Aktuell ist der rechte Krümmer ausgebaut und wird nun aufgrund des obligatorischen Risses geschweißt. Ich hätte zwar ein Neuteil bevorzugt, jedoch gibt es weder bei Jaguar welche zu kaufen noch sind gebraucht gute Krümmer für den XJR zu besorgen. Die Jungs machen es aber ordentlich und fräsen ein "V" in den Riss und bringen den Krümemr zu m "Glühen" bevor er geschweißt wird.

Weiterhin sind jetzt die Sitze und die Heckscheibe raus, damit die Lack- & Sattlerarbeiten erledigt werden können. Den Brief + Schein + Tüv, AU habe ich gestern erhalten und werde morgen hoffentlich mein Wunschkennzeichen bekommen 

Wenn alles glatt geht kann ich den Wagen am 19. oder 20.09. endlich abholen. Da ich mittlerweile die Bilder vom Auto ohne die Beklebung gesehen habe, steht meine Entscheidung fest. Die Folie muss ab  Wenn da noch jemand gute Tipps hat, grade im Bezug auf Produkte zum Klebe-Reste entfernen, immer her damit.

VG
Matze

[V-Mann]

    
Dann ist das nun wohl schon weit vom Schnäppchen entfernt??

Die Aufkleber bekommst du einfach mit nem Heißluftföhn ab.
Klebereste dann mit Aceton oder Benzin abwischen und fertig.

Je nachdem wie lange die Folie drauf war, gibt es Differenzen im Glanzgrad des Lackes.
Aber wie ich das einschätze, polierst du eh das ganze Fahrzeug nochmal über?

Gruß
Florian

[Roadi-XJR]

  Moin!

Nein - das hast du missverstanden - die ganzen Arbeiten werden noch vom Vorbesitzer gemacht. Das ist so vereinbart (vertraglich) und daher auch der leicht 5-stellige Preis für dne XJR. Jeden anderen für 8-9k hätte ich mühsam selbst fertig machen müssen (was ggfs. deutlich teurer geworden wäre), diesen jedoch nicht. Ich will ja endlich mal wieder mehr fahren als Schrauben  Es ist dann so ziemlich alles fit was man sich nur wünschen kann:

Maschine: Komplet abgedichtet, neue Spanner + Ketten, Flachriemen, Wasserpumpen, Thermostat, Kompressor überholt, Kerzen, Zündspulen, Alle Flüssigkeiten, Getriebeölwechsel, etc.

Außen: Nach zwei Mini-Lackkorrekturen die er noch durchführen lässt (bei mir bekanntem Lackierer) 1a + Rostvorsorge

Fahrwerk: Stoßdämpfer vorne neu, Bremsen rundum frisch und Reifen keine 500km alt. Dazu sind neben Kreuzgelenk + Tonnenlagern, Koppelstangen und Querlenkern so ziemlich alle Gummis gemacht

Innen: Sitze ausgebaut und komplett aufgefrischt, Dachhimmel wird neu bezogen

Weiteres was mir im Moment grade nicht einfällt... oder doch, z.B. die Motorantenne und ähm... fällt mir noch wieder ein 

Ich verstehe mich blendend mit dem Vorbesitzer und will mit ihm z.B. nächstes Jahr noch zu nem Rallye-Festival etc. Also finanziell ist alles mehr als grün und der Preis für den dann technischen und optischen Zustand wirklich mehr als ok.

Zum Thema Fahrzeugpflege    Ich werden den Wagen erstmal gründlich waschen, dann "abkneten" um ihn anschließend mit Reinigungspolitur und anderen Mittelchen für 4-5 Schichten Liquid Glass vorzubereiten. Ich glaube kaum, dass es da wirklich Glanzunterschiede geben wird. Das Wochenende nach der Abholung ist jedenfalls dafür reserviert.

THX für den Tipp mit der Folie - werde ich so machen und berichten. Kann bei Aceton wirklich nichts passieren? Terpentinersatz hätte ich auch noch da.

VG
Matze

[Vespasian]

THX für den Tipp mit der Folie - werde ich so machen und berichten. Kann bei Aceton wirklich nichts passieren? Terpentinersatz hätte ich auch noch da.

Mir fällt da spontan der alte Alleskönner WD40 ein, damit bekommt man Kleberreste ohne Lackschäden richtig gut ab.

Servus Alex

[Roadi-XJR]

Hi Alex,

danke für den Tipp - werde ich probieren. Das WD 40 gabs beim Aldi vor Jahren im Angebot. Von der Palette ist immernoch was über 

@ all

Update von heute: Am Freitag ist der XJR zurück in der Werkstatt und Sattler- sowie Lackierarbeiten sind durch. Montag und Dienstag folgen dann Montage des Krümmers, der Sitze, der Heckscheibe, etc. sowie der Service des Getriebes und ein normaler Service on top + die Montage der neuen Antenne.

Neuer Termin fürs Abholen ist also Mittwoch/Donnerstag nächste Woche. Langsam bin ich ungeduldig 

Egal - was lange währt wird schließlich gut.

LG
Matze