Ölverlust

[Katzen-Coach]

Produkte wie Ölverlust-Stop, LecWec etc. darf man nicht verteufeln, aber sie gehören nicht in Laienhände.

Diese Mittel können nicht zaubern; in ganz bestimmten Fällen von Undichtigkeiten vermögen sie aber zu helfen.

Und zwar wenn Dichtungen oder Dichtringe durch Weichmacherverlust "hart" geworden, evtl. sogar geschrumpft sind. Die Mittel können dann die Dichtungen wieder etwas aufquellen.

Wenn man dies als Möglichkeit einbezieht und so Zeug anwendet, sollten anschließend die betroffenen Komponenten unter Beobachtung stehen, um eine eventuelle negative Auswirkung (stärkere Undichtigkeit) frühzeitig zu erkennen.

KC

[Peter Pleyer]

Produkte wie Ölverlust-Stop, LecWec etc. darf man nicht verteufeln, aber sie gehören nicht in Laienhände.

Und Profis sollten sie erst gar nicht anfassen!
Zusatzstoffe für Schmiermittel die eine Undichtigkeit beseitigen sollen basieren immer auf 2 möglichen Wirkungen:
Viskositätsbeeinflussung und/oder Adhäsionsbeeinflussung des Schmierstoffes.
Zudem geht immer eine Beeinflussung der Scherfestigkeit des Öles mit einher welche undefinierbar ist.
Ein Spiel mit heruntergelassener Hose sozusagen..... ..denn:
Beide Veränderungen sind Gift für Lager und Zahnräder, ein auch nur kurz durchbrochener Schmierfilm im Lastfall führt an allen drehenden Teilen zum altbekannten "Turbinenschadensbild", sprich.....Schrott!
Also wenn ein Dichtring porös ist und sifft oder geschrumpft und eingebrannt....dann sollte der schleunigst neu und Basta. Risikospielchen gehören an den Würfeltisch.....
Gruß
Peter 

[Kai Hoffmann]

das Einzige was m.E. hilft um eingelegte Wellendichtungen wieder etwas fitter bekommen zu können ist: fahren und auf etwas Besserung hoffen.  Zwar hilft ein "Weichmacher" manchmal, jedoch sollte nicht damit wirklich gefahren werden. Das jedoch verstehen die Meisten unter der Verwendung solcher Mittel und vor allem: ein Tausch ist immer die bessere Alternative!

Viele Grüße
Kai