Kurbelwellendämpfer XJS V12 6.0l schwer oder gar nicht beschaffbar

[XJS Zwölfender]

Hallo liebe Jaguar Enthusiasten!

Nun beginnt ja so langsam wieder die Saison und es juckt in den Fingern das Schätzchen wieder auf die Strasse zu bringen. So wollte ich mich in den letzten Tagen mal schnell an die Ersatzteilbeschaffung meines "explodierten" Kurbelwellendämpfers machen. Aber wie schon befürchtet... das wird das eher schwierig.

Laut meiner mittlerweile herausgefundenen Motornummer (10670) brauche ich folgendes Teil:

EBC9389

Dieses ist defakto aber nicht lieferbar, auch wenn es manchmal so angepriesen wird.

Ab der Motornummer 12471 soll dieses Teil passen:

NHF1411AA

Dieses ist deutlich billiger und wohl eher mal beschaffbar. Laut den Bildern auf verschiedenen Internetseiten konnte ich keinen Unterschied zum anderen Dämpfer ausmachen und bisher konnte mir auch niemand sagen, worin die Unterschiede denn liegen, bzw. ob es bei mir vielleicht nicht doch passt.

Weiß dazu vielleicht jemand etwas oder gar noch einen zu verkaufen?? 


Schon mal Danke und noch einen schönen Sonntag,

Rene

[ebis]

Hallo Rene,

es gibt scheinbar eine Möglichkeit das Teil aufarbeiten zu lassen.

http://www.jaguar-online-club-forum.de/forum/viewtopic.php?t=39053&sid=d8d74df90cad0c13390fbad24bdea9d4

http://www.jaguar-online-club-forum.de/forum/viewtopic.php?t=24620&sid=32cf91515d5516b67fe7f19119c6fe42

Schau Dir die Berichte mal an. Dort wird meine Idee bestätigt!
Man kann die Dämpfer reparieren. Ich weiß das aus alten Tagen von anderen Autos, daß auch eine Nachfertigung eigentlich möglich sein sollte. Der Dämpfer muß sauber gearbeitet und gewuchtet sein sonst kann es bei hohen Drehzahlen bis zum Bruch der Kurbelwelle führen.

Ich weiß nicht genau wie der Aufbau des Teiles ist, wenn der Gummi weg ist, kann man das aufarbeiten und den Gummi neu aufvulkanisieren lassen. Eigentlich sollte jeder große Motoreninstandsetzer sowas können oder aber einen Betrieb an der Hand haben der solche Arbeiten vornimmt.

Denk dran es muß dann auch gewuchtet werden. D.h. die Löcher auf der Rückseite sind meines Dafürhalten nach vom Wuchten.

Gruß

Ebis 

[XJS Zwölfender]

Hallo Ebis,

vielen Dank für Deinen Tipp. Leider ist mein Kurbelwellendämpfer nicht mehr aufarbeitbar, da der äußere, wohl aus Grauguß bestehende Ring, sich nicht nur gelöst hat, sondern gleich in drei Stücke zersprungen ist, welche mir dann auch noch andere Teile im "Explosionsradius" beschädigt haben.

Eine bei einer Firma in den Staaten gestellte Anfrage führte daher bereits zu einer Ablehnung, denn die Metallteile müssen jeweils für sich intakt sein. War mir irgendwie klar... 

Trotzdem danke für Deinen Hinweis.


Viele Grüße,

Rene

[ebis]

Hallo Rene,

tut mir leid. Ich hätte dann nur als Idee die Neufertigung. D.h. einen Hersteller suchen der solche Teile produziert und dort anfragen ob die ein Einzelteil anfertigen.

Es gibt ein paar Unternehmen in Deutschland, die das machen. Stichwort ist "Schwingungdämpfer". Wenn sich die Teile noch als Muster für eine 3 D-CAD Konstruktion taugen, kannst Du es sicherlich fertigen lassen.
Wenn alle Stricke reißen kann ich einen Freund fragen ob er aus den Teilen gegen kleines Geld einen 3D-Scan produzieren kann. Dann kann man das Teil im Notfall drucken oder gießen.

Die Masse läßt sich rechnen und wuchten und fertig ist der Dämpfer.

Ich vermute nur das sind alles keine schnellen und günstigen Wege.

Gruß

Ebis