Falsche Luft

[Nikolaus]

Hallo liebe Katzenfreunde,
ich habe meinen XJ12 HE (Bj.87) trotz des Wetters schon von den "Stelzen" heruntergeholt.  Batterie eingebaut und nach nur einer halben Drehung des Starters sofort gestartet.  
Doch ein Problem habe ich: Ich wusste schon seit letztem Jahr das er irgendwo falsche Luft zieht. Nur war es nei so schlimm, dass ich mich darum kümmern wollte. Doch jetzt ist es soweit, dass meine liebe Katze beim Einlegen des Retourganges sofort in die Knie geht und abstirbt, wenn man ihr nicht behautsam auf die Zehe tritt (Gaspedal).
Weiß irgendwer von Euch oder besser, kann mir einer von Euch einen Tipp geben, wo ich betreffend der falschen Luft, die die Katze atmet, ansetze?? Ich frage mich, warum gerade beim Einlegen des Rükwärtsganges dies mit dem Absterben der Katze quittiert wird.
Auf Hilfe hoffend
Euer
Nikolaus aus Wien

[Kai Hoffmann]

Hallo Nikolaus,

las die Katze war laufen und schau 1. ob das weiterhin besteht 2. ob sich die Leerlaufdrehzahl ändert wenn er warm wird. Der Rückwärtsgang ist anders untersetzt und kann den Motor absterben lassen. Meines erachtens zieht Deine Katze nicht zu viel sondern zu wenig Luft. Nebenluft oder zu viel Luft wird aber in der Regel an den Einspritzventilen oder der Luftsteuerung gezogen.

Gruß Kai

[Nikolaus]

Hallo Kai,
Oh, entschuldige - das hatte ich vergessen dazu zuschreiben: Also, gleich nach dem Starten war er auf 1200 Umdrehungen - da ist es nicht passiert. Die Drehzahl ging zwar erfahrungsgemäß etwas hinunter, aber im normalen Maße.
Das Problem wurde virulent, als der Motor warm war. Leerlaufdrehzahl war so ungrfähr 800-850 Umdrehungen. Beim Einlegen des "D" geht sie auf 600 runter. Und beim Einlegen des Retourganges verstribt sie!!  
Rein logisch vorgestellt - zu wenig Luft wäre möglich !!??
Also, würde ich bei den Luftfiltern beginnen und dann ??
LG
Nikolaus

[Kai Hoffmann]

Hallo Nikolaus,

bei 600 U/min und eingelegtem Gang stirbt er immer beim Rückwärtsgang! Mindestdrehzal liegt bei 750 U/min und eingelegter Fahrstufe - also auf mit der Leerlaufluft (am Luftschieber).

Viele Grüße
Kai

[Nikolaus]

Hallo Kai,
Heißt das, dass ich die generelle Leerlaufdrehzahl damit erhöhen soll
LG
N.

[Kai Hoffmann]

Hallo Nikolaus,

ja! Bei eingelegter Fahrstufe 700-750 U/min sind korrekt.

Gruß nach Wien,
Kai

[Nikolaus]

Danke lieber Kai für Deine schnellen Antworten!
Wenn ich das so recht bedenke, bedeutet dass das die Leerlaufdrehzahl somit bei warmen Motor ca. bei 950 liegt. Das wiederum bedeutet, dass bei kaltem Motor diese auf ca. 1400 steigt. Hm, klingt logisch - ist logisch.
Habe ich dann nur das Problem, dass er bei kaltem Motor mehr Schub auf die Strasse bringt und ich ihn beim Bremsen mehr belaste als bisjetzt.
Nur erscheint mir eines noch komisch. Früher hat er das nicht gemacht und die jeweiligen Drehzahlen erscheinen mir nicht niedriger als früher ....? Hast Du da einen Tipp??
LG
N.

[Kai Hoffmann]

Hallo Nikolaus,

kleine Änderungen können sich ohne Probleme bemerkbar machen, halt alles was mit der Kraftentwicklung des Motors zu tun hat. selbst schlechtere Zündung, Zündzeitpunkt verursachen bei gleicher Standdrehzahl erhebliche Verschlechterungen. Aber es bleibt 600 sind zu wenig. Ehemals hat meine Werkstatt fälschlicherweise meinen DD6 so eingestellt und bei einlegen des Rückwärtsganges und anfahren am Berg ging er aus. Der Zusatzluftschieber ist in der Tat der an der Fahrerseite hinten (also zu dir). Eine kleine Schraube an der Seite tuts  

Viele Grüße,
Kai

[Nikolaus]

Lieber Kai,
Dank und Anerkennung aus dem alten Wien!!!!

[Katzenhajo]

Hallo Nikolaus,

hatte an meiner 91er XJ12-Katze arge Leerlaufprobleme, die ich folgendermaßen gelöst habe:
Austausch des defekten Zusatzluftschiebers und der undichten Unterdruckverstelldose (sitzt am Zündverteiler). Vielleicht habe ich Dir hiermit eine sinnvolle Ergänzung zu den Tipps unseres Profis gegeben.

Gruß

Jo