Radlager hinten

[Birk]

Hallo zusammen,

mein 95er XJS AJ16 macht von hinten mahlende Geräusche, bereits so ab ca. 30km/h zu hören, in den Kurven etwa gleich und nur beim stärkeren Beschleunigen nicht mehr hörbar. Das hintere re. Rad hat zudem viel zu viel Spiel, so dass ich auf Radlager tippe. Ich wollte dies nicht selbst angehen, aber bei 2 Werkstätten nannte man mir für die Reparatur einen Preis von über € 1000,- 
Ist das wirklich so ein Akt und so teuer? Von meinen anderen Fahrzeugen kenne ich Preise um die 150 Euros...

Viele Grüße vom Birk

[Peter Pleyer]

Hallo Birk!
Na...das ist doch mal eine Ansage! Für 1k€ mach ich das auch!
Warum willst du da nicht selbst bei? Wenn ich so dunkel in meinem Mechanikerschädel herumstöbere...hat dein Schätzchen doch noch die die klassische Hinterachse. In diesem Fall....Rad ab...Antriebswelle innen vom Flansch ab und dann ist es noch genau EINE Schraube und die Alunabe fällt in deine Hände! Sowas braucht man nicht AM Fahrzeug zu erledigen, sondern rückenfreundlich auf der Werkbank! Alles andere bleibt dran, keine Stoßdämpfer zum abmachen, keine Feder zu spannen, keine Handbremse zum befummeln, kein Lenker zu unterstützen....alles wird vom Single-Wishbone gehalten...was Feineres gibt's doch gar nicht!
Dann die Lager auszupressen und neue einzusetzen ist doch wohl keine 1000 Euro wert, oder?
Oder ich müßte mich gewaltig täuschen...was natürlich nicht ausgeschlossen ist.
Gruß
Peter

[Günter Rätz †]

Oder ich müßte mich gewaltig täuschen...was natürlich nicht ausgeschlossen ist.
Gruß
Peter

Moin
jupp,das hast Du getan.Der 95er müßte die Hinterachse mit außenliegender Bremse haben,was das ganze etwas behindert.Aber 1000,-Euro kostet das trotzdem nicht.

Schöne Grüße
Günter

[Peter Pleyer]

Moin!
Ahja....siehste! Kommt davon weil ich so einen wohl nie hatte......dürfte dann wohl ähnlich wie die von den 30X sein?
Stimmt...da is es ein wenig mehr Geschraube. Allerdings wirklich auch nix für 1k€. Sogar die Vorderradlager vom 308er die ja echt nicht sehr kundenfreundlich sind wegen Spezialwerkzeug habe ich wechseln lassen in dem ich die kompletten Radnaben in die Werkstatt geschlürt habe. Das hat die Kosten doch seehr gedrückt.
Gruß
Peter

[Rüdiger]

Guten Morgen,
ich habe gleich die Radnabe gewechselt, die Lager aus meinem Schlachter waren noch gut.
Gruß Rüdiger

[Birk]

Danke allerseits 
Also das Lagerset mit Simmering/Dichtring/Splint kostet rund 40,- Euro, ich denke, man muss das paarweise je Achse machen. Der 95er hat schon die außenliegenden Scheiben, ist das eine Arbeit für eine Fachwerkstatt, also benötigt man dafür auch Spezialwerkzeuge oder kann das jede gut ausgestattete Werkstatt? Muss aus Eurer Erfahrung noch mehr gewechselt werden ausser die o.g. Teile? Und passt meine "Geräuschbeschreibung" zum Radlager?

Grüße vom Birk

[Kai Hoffmann]

Hall Birk,

malende Geräusche können schon vom Radlager kommen. Allerdings kenne ich es so, dass sich ein Lager dann innerhalb kurzer Zeit erledigt. Jeden falls unter 1-200km! Ein Radlager muß nicht unbedingt paarweise gewechselt werden. Allerdings sollte man das Spiel des anderen prüfen und ggf schmieren. Spezielwerkzeuge sind wahrscheinlich die zum Abziehen und einpressen.

Viele Grüße
Kai

[Birk]

Dankeschön, ich werde berichten