Zündkerzenwechsel

[xjs_fahrer]

Hallo zusammen,
so, dann will ich zum ersten mal etwas zum Besten geben.
Ich habe jetzt quasi mein "kleines Seepferdchen" auf dem XJS gemacht. Vom Kerzenwechsel beim V12 ab HE werden ja wilde Geschichten erzählt und ja, es ist was dran. Aber zum Glück war ich vorbereitet bzgl. des im Wege liegenden Klimakompressors - sonst hätte ich spätestens da wahrscheinlich wie Schwein ins Uhrwerk geschaut. Inkl. neuem Zündgeschirr, Verteilerdeckel und Finger sowie Reinigung der Drosselklappen habe ich rd. 10 Std. gebraucht. Ein nicht unerheblicher Aufwand ist dadurch entstanden, dass die Kerzen dermassen angebrezelt waren - beim Losdrehen waren die kurz vorm Abreißen - da sind mir einige Tropfen Angstschweiss auf den Motor getropft. Zwei Keramikkörper sind noch gebrochen, aber ansonsten ist kein größererer Schaden entstanden.
Im wesentlichen schreib ich hier um einen Tip für den Kerzenschlüssel zu geben. Da wird viel von Spezialschlüsseln gesprochen. Ich habe mir diesen hier bestellt und halte ihn für sehr empfehlenswert.

https://www.amazon.de/dp/B09KR1LKYV?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_1&th=1

Der Preis ist ein Witz. Keine Ahnung wie man so etwas für so wenig Geld herstellen kann. Also viel Spass für alle die es noch vor sich haben...
Gruss
Joerg

[rhptbl]

Willkommen im Club, aber 10h für´s erste mal find ich OK. Und die Dinger müssen ja nicht jeden Tag raus. Wenn man den Stunt mit dem Klimakompressor und dem Bock mit dem Gaszug einmal hinter sich hat und mental vorbereitet ist, verliert die Angelegenheit Ihren Schrecken. Ich habe in meinem Coupé Iridium Kerzen drin, ich schätze, die werde ich nie wieder wechseln.

zündende Grüße Rüdiger

PS.: Das Werkzeug finde ich cool. Oldtimer Fahre neigen ja bekanntlich auch zum Werkzeug sammeln :-)