Wasser drückt aus Kühler

[winzer]

Hallo zusammen,

habe einen 69 2+2. Habe das Problem, wenn der Motor kalt ist, daß er eine gewisse Zeit Wassser aus dem Kühler drückt. Wenn der Motor warm ist, scheint kein Wasser mehr auszutreten. Hat jemant eine Idee.
 

[winzer]

Hallo nochmals an alle Profis,

hat keiner eine Lösung oder Ansatzpunkt für das o.g. Problem.

Gruß
Winzer

[Alfred Veninga]

Hallo Winzer,
irgendwie sind einige Postings verschwunden.
Also nochmal, der Deckel auf den Kühler hat kein Ventil-Feder,
nur der Deckel  auf dem Ausgleichsbehälter hat ein Deckel mit Feder.
Dieser sollte mindestens 7 LBS haben.
Grüße
Alfred

[Kai Hoffmann]

Hallo Winzer,
irgendwie sind einige Postings verschwunden.

Hallo Alfred,

wie meinst Du das? beim Schreiben, posten, dannach? Kann eigentlich nicht sein, es sei denn ein Mod hat den falschen Knopf gedrückt! Hier "verschwinden" keine Postings  

Viele Grüße
Kai

[winzer]

Hallo Alfred,

bedeutet dies, daß evtl. der Deckel vom Ausgleichsbehälter den Druck nicht abläßt. Bin nicht so der Tekki.

Gruß
Winzer

[Micky Bister]

Hallo Winzer,
wenn Wasser aus dem Überdruckschlauch herausläuft, der Motor aber kalt ist, kann eigentlich nur der besagte Verschluss defekt sein, Hast Du den mal geöffnet und Dir angeschaut?
Gruß Micky

[Detlef Wilhelm]

Hallo Alfred,

keiner hat hier was gelöscht. Das gleiche Thema haben wir vor ein paar Tagen  schon mal im grünen Forum beantwortet. Allerdings von einem anderen User angefragt.
Also Kai, keinen Schrecken bekommen, alles ist in bester Ordnung.

Gruß Detlef

[Dietrich]

Moin gents,

wenn der Verschlussdeckel, bzw. dessen Feder defekt sind, müsste dann nicht erst recht bei immer wärmerem Motor Kühlflüssigkeit entweichen ?

Schöne Grüße
Dietrich

[Detlef Wilhelm]

Hallo Dietrich,

der Kühlerdeckel muss nach oben hin absolut dicht sein. Er darf auch kein Ventil besitzen. Die Überlaufleitung zum Ausgleichsbehälter muss frei sein. Der Überlaufbehälter muss einen Ventildeckel besitzen, der bei absolutem Überdruck aufgeht. (Habe ich aber noch nicht erlebt)
Der Überdruckbehälter sollte etwa zu 1/4 befüllt werden. Der Kühler selbst randvoll. Bei Überdruck wird die Kühlflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter gedrückt, bei kaltem Motor saugt der Unterdruck wieder zurück in den Kühler.

Ich habe mir übrigens damals meinen MKII und heute meinen XK so umgerüstet und habe seit dem keine Probleme mehr mit dem Kühlwasser.

Gruß Detlef

[Dietrich]

Moin gents,

ich meinte natürlich den Verschlussdeckel vom Überlaufbehälter... .

Meines Wissens hat auch der eine Feder, so dass erst bei einem ganz bestimmten Druck das überschüssige Kühlwasser durch einen kleinen Schlauch entweichen kann.

Schöne Grüße
Dietrich